摘要：滑压曲线是机组安全经济运行的重要指导依据,其优化对机组的节能降耗尤为重要,为此提出一种支持向量回归(support vector regression,SVR)模型结合聚类算法(K-means)的初压优化模型来优化各负荷下的主蒸汽压力。首先采用SVR建立供电煤耗预测模型,采用交叉验证(cross validation)方法优化参数,并验证模型的准确度,结果表明SVR模型的预测结果和泛化能力较好;然后采用聚类算法确定其他输入参数,运用所建立的模型预测供电煤耗,以各个负荷点供电煤耗最小为目标对初压进行优化,得到优化的滑压曲线。供电煤耗预测模型的计算结果表明,优化后各典型负荷点供电煤耗与实际相比平均下降约0.671 g/kWh,曲线与设计曲线趋势基本一致,可以为机组的实际运行提供一定的理论指导。

摘要：目的探讨RhoA/ROCK2和NFκb信号传导通路在内脂素引起的心肌细胞肥大中的作用。方法购买出生2~3 d的SD乳鼠,利用差速贴壁法提取原代心肌细胞并进行培养。培养48 h后换为无血清的培养基继续培养24 h,之后48 h改为无血清的培养基继续培养24 h后,根据实验设计分为不同的干预组。应用Real time-PCR、Western-Blot技术检测不同分组心肌细胞中BNPmRNA及蛋白表达情况,免疫细胞化学法观察NFκB核转位情况。ipp软件计算心肌细胞表面积,Western-Blot技术检测RhoA、ROCK2和IκB-α蛋白表达情况。结果与正常对照组比较,10 ng/ml,50 ng/ml和100 ng/ml内脂素预处理24 h的心肌细胞中,RhoA,ROCK2蛋白表达升高,IκB-α蛋白表达降低(P<0.05,P<0.01)。与正常对照组比较,100 ng/ml内脂素预处理24、48、72 h的心肌细胞中,RhoA ROCK2蛋白表达升高,IκB-α表达降低(P<0.05,P<0.01)。SN50+内脂素、辛伐他汀+内脂素、Y27632+内脂素预处理48 h的心肌细胞表面积,与内脂素干预比较降低(P<0.05,P<0.01),与正常对照组比较升高(P<0.05,P<0.01)。SN50+内脂素、辛伐他汀+内脂素、Y27632+内脂素预处理48h的心肌细胞BNP mRNA和蛋白表达,与内脂素干预比较降低(P<0.05,P<0.01),与正常对照组比较升高(P<0.05,P<0.01)。与正常对照组比较,辛伐他汀、Y27632、SN50予干预组心肌细胞中ROCK2和IκB-α蛋白表达比较差异有统计学意义(P<0.01)。结论内脂素可以通过RhoA/ROCK-NFκB信号传导通路引起心肌细胞肥大。

摘要：为了研究由于合成孔径雷达成像算法中关于回波信号的建模部分对相控阵雷达接收的回波信号描述不准确所带来的误差对于成像算法的影响,采用理论推导与基于MATLAB仿真验证相结合的方式,将合成孔径雷达成像算法中的回波信号模型针对相控阵天线进行优化处理,提出相控阵天线接收的回波信号模型,并针对回波信号模型改变对成像算法的影响进行理论分析与仿真验证。理论分析结果表明,误差来自包络走动和相位误差,天线孔径大小与成像效果恶化情况呈正相关。仿真实验结果表明,在实验设计参数下,当阵元数量为100时,展宽系数最大可达1.23,阵元数为200时,展宽系数最大可达2.31。该信号模型可以准确描述相控阵雷达接收的回波信号,理论分析结果真实可信,对合成孔径雷达成像功能在相控阵天线上的工程实现具有一定借鉴意义。

摘要：为抑制水下推进器螺旋桨空化的形成,提高其水动力性能,基于泵喷整流机理,以导管螺旋桨推进器为研究对象,分别设置前置定子和后置定子,利用计算流体力学仿真分析和实验的方法,研究了前、后定子对导管推进器的空化抑制、扭矩平衡及推进效率等方面的影响。研究结果表明,前置定子对空化抑制效果明显,相对弯度对提高推进效率的影响显著,能够平衡部分横滚扭矩;后置定子对抑制螺旋桨尾流区的空化效果明显,剖面弦径比和安装位置对提高推进器效率和扭矩平衡具有最优值。因此可以通过在导管螺旋桨上加装合适的前后定子,降低螺旋桨的噪声等级,优化螺旋桨的空化性能,提高水动力性能,为类泵喷推进器的结构设计提供参考。

摘要：对低速特种应用电动汽车驾驶系统进行了研究,设计了人机共享控制的智能驾驶系统。该系统包括转向子系统、刹车子系统、加速子系统和PLC控制系统以及环境感知系统。采用双目立体视觉技术和多线程技术进行环境感知;通过设计压力反馈感知人员操作,利用西门子S7200PLC控制器进行系统控制与人机操作的切换。在此基础上搭建了智能驾驶试验平台。试验结果表明,所设计的低速电动汽车智能驾驶系统控制相对稳定,成本相对较低,安全可靠。

摘要：锂硫(Li-S)电池因高理论能量密度在众多新型电池中受到广泛关注,但存在硫正极导电性差、多硫化物的穿梭等问题,制约其商业应用。针对上述问题,本次试验制备苘麻基生物碳(AC),通过熔融扩散法与升华硫(S)复合形成碳/硫复合材料(AC@S),并使用碳涂层法在正极材料表面涂覆多壁碳纳米管(MWCNTS)作为Li-S电池正极片与隔膜之间的夹层,进一步抑制多硫化物的溶解和扩散,阻止穿梭效应,减小活性物质的损失,提高Li-S电池的容量和循环性能。AC@S+MWCNTs电池首次放电容量为1242.8 mAh·g^(-1),循环150次后仍保持982.4 mAh·g^(-1),相同条件下比AC@S高出275.0 mAh·g^(-1)。将MWCNTS涂层与正极材料结合设计工艺简单,成本低,且可提高材料导电性、抑制多硫化物的穿梭效应,表现出良好的循环性能和库伦效率,是一种解决Li-S电池穿梭效应的有效途径。

摘要：与传统城镇化相比，新型城镇化更强调城镇化建设内在质量的全面提升。应用BIM的性能模拟与评估，引导住区设计的精细化、信息化、合理化，对于我国新型的城镇建设具有重要意义。

摘要：实际工程中有大量管道会穿越斜滑断层,而目前对既有水平错动也有竖直错动的斜滑断层作用下埋地管道的屈曲失效研究甚少。为此,基于ABAQUS有限元软件建立了三维非线性管土相互作用有限元模型,分析了斜滑断层下断层错动量、运行内压及管道壁厚等影响因素对管道屈曲模式及力学性能的影响,并对比了不同断层类型下管道的临界屈曲位移。研究结果表明:斜滑断层作用下管道局部屈曲位置与走滑断层和倾滑断层类似,都位于断层两侧,而非断层处,管道的变形曲线也由光滑的“S”形变为有明显拐点的“Z”形;当内压小于3 MPa时,管道在斜滑断层作用下的失效模式为局部压溃,而内压达到3 MPa时,管道失效模式变为起皱;在同等条件下,斜滑断层最先发生屈曲,逆断层次之,走滑断层最后。所得结果可为工程中跨斜滑断层埋地管道的屈曲判定、设计施工和管道防护提供参考。

摘要：针对我国社区防灾减灾能力差、各类灾种缺乏统一协调管理等现状问题,在网络数字化平台发展迅速的当下,本文提出基于手机平台的社区防灾App的功能设计构想。该App兼具灾前预测防控、灾时指导救助、灾后新闻报道等功能,笔者将在文章中对App的各项内容进行详细的解释说明。本文旨在利用数字化平台,针对不同人群、不同灾害,及时有效地进行科学防控。

摘要：科学的旅游线路设计,有助于旅游景区(点)之间优势互补,旅游六要素统筹配置,是旅游业发展到一定阶段必然要解决的问题,也是满足旅游者需求的首要条件。文章以甘南为例进行旅游线路设计,主要包括甘南旅游线路设计现状、旅游线路设计中存在的问题、甘南旅游线路设计中"六要素"的安排及相应的保障措施。