摘要：随着铁路列车速度大幅度提高,对钢轨焊接长度、焊接质量提出了新的要求,为提高焊轨基地吊运长钢轨的效率和防止吊运过程中长钢轨发生扭曲变形,本文采用计算机集控和闭环控制系统,确保焊接长钢轨在吊运过程中同步起落、同步运行,提高焊轨基地的作业效率,为焊轨基地长钢轨吊运提供了一个很好的解决方案。

摘要：采用沉降法测量液体粘滞系数受手工按秒表、视差及小球下落偏离中心等因素影响,测量结果准确度不高。采用激光光电传感器结合单片机计时,克服人工秒表计时的视差和反应误差,测量小球下落速度的准确度高,引导学生掌握一种新型计时、测速、计数的方法。本研究既保留原实验装置的操作和实验内容,又增加了激光光电计时器的原理及使用方法,扩大了知识面,提高了测量精确度,体现了实验教学的现代化。研究结果表明:该系统测量的蓖麻油的粘滞系数(14℃)的相对误差只有3.5%,大大提高了粘滞系数测量精度,为粘滞系数测量和计时器的设计提供了研究思路和方法。

摘要：研究汽车轮毂冲击试验的解析预测方法 .基于曲杆弯曲理论和动静法,建立了汽车轮毂冲击试验轮辐处的最大应力的理论计算模型;通过与有限元计算结果的对比,验证了理论模型的准确性.对比一批汽车轮毂的冲击试验的有限元和理论模型的计算结果,可知,理论模型的准确度与轮辐曲率变化、截面形状复杂程度有关,最大相对误差不超过15%.该研究为汽车轮毂快速优化设计提供了方法和理论依据.

摘要：针对现有GIS软件工具缺乏相应的功能模块,不支持批处理,需要大量的人机交互,不能满足GIS数据库更新信息传播自动高效要求的缺陷,采用ArcEngine组件技术设计实现了一个专门的更新传播工具。该工具通过自动地执行更新传播过程中的模式匹配、变化提取、更新集成等操作,能够有效地提高更新传播的效率,弥补现有软件的不足。

摘要：设计了5组不同玄武岩纤维体积掺量(0、0.1%、0.2%、0.3%和0.4%)的混凝土试件,并对其进行了冻融循环试验和轴向拉伸试验。结果表明,玄武岩纤维提高了混凝土的轴向拉伸强度,纤维掺量越大,峰值应力越大,峰值应变也相应提高,试件表现出较好的延性破坏特征。冻融循环过程降低了混凝土轴向拉伸强度,而玄武岩纤维可以减弱混凝土的冻融损伤。玄武岩纤维的最佳体积掺量为0.3%。通过对试验数据进行拟合,得到了玄武岩纤维混凝土(BFRC)的轴向拉伸应力-应变本构关系和冻融损伤演化方程,并在此基础上建立了BFRC在冻融环境下的轴向拉伸应力-应变本构模型。

摘要：应用跨层设计的思想,提出了一种结合网络层和MAC层的跨层带宽预留保证机制——邻居预留(NR,Neighborhood Reservation),以减轻Ad Hoc网络中由于相邻节点在MAC层的信道竞争,对带宽预留产生的影响。

摘要：网上资金结算系统对传统资金结算系统的发展具有良好的推动作用,但安全问题是必须解决的核心问题之一。在分析了网上资金结算系统结构及安全需求的基础上,提出了一种基于HTTP协议的安全代理方案和相关数据处理的流程,并结合该流程设计了服务器安全代理和用户端安全代理,满足了网上资金结算对信息安全的要求。

摘要：在pH为9.60的硼砂-氢氧化钠缓冲溶液、十六烷基三甲基溴化铵(CTMAB)存在下,铜(Ⅱ)、镍(Ⅱ)、钙(Ⅱ)和镁(Ⅱ)与二甲酚橙(XO)发生灵敏的显色反应,所形成的络合物吸收光谱严重重叠,各组分间相互干扰。采用人工神经网络结合分光光度法,设计不经分离同时测定铜(Ⅱ)、镍(Ⅱ)、钙(Ⅱ)和镁(Ⅱ)含量的方法。结果表明:该方法具有良好的准确性,四种金属离子同时测定结果的相对误差绝对值均≤2.74%。

摘要：针对目前PV光伏并网发电系统的核心逆变器的现状、结构和控制方法进行了详细的分析,从电网、PV系统及用户的需求出发,指出传统的单级全桥逆变器普遍具有不能处理较宽的输入PV电压,且需要重型工频升压变压器等缺点。在此基础上,本文创新设计并实现了一种基于单级全桥逆变器的并联耦合改进结构。实测证明这种并联耦合反激结构可以有效地减小通过大容量输入电解电容的纹波电流的RMS,从而延长电容的寿命;还可减小输出电流的纹波,从而降低输出电流的THD(谐波失真);还可适应较宽的输入电压,减小交流纹波,减小磁芯,同时可以提供较高的额定输出电流等优点。

摘要：立足工业设计方法中的一些创造性法则,针对如何更好地实现在产品设计过程中运用这一实际问题,然后以逆向思维的设计方法在闹钟设计中的具体实践为例,在趣味化连锁式问题中将晦涩的创造法则引入设计实践之中,并试图通过这一关键点的个案实验,由点及面推衍到整个设计方法之中。