摘要：提出在轴承滚道内注入纳米化学研磨剂对轴承摩擦副表面进行化学研磨处理。对研磨机理、研磨剂材料的选择和作用以及加工工艺进行了论述,对研磨前、后的轴承切片表面形貌进行多参数试验测试。结果表明,纳米化学研磨法能快速改善轴承滚道和滚动体的表面形貌,使轴承摩擦副表面获得优良摩擦学性能,降低噪声、减小振动值。

摘要：对钢丝绳探伤仪进行了模块化分析,并根据模块化设计的思想和概念,阐述了钢丝绳探伤仪功能模块的划分和模块化设计的方法及步骤。对小型工业产品的模块化设计具有一定的参考意义。

摘要：进给传动装置的设计是加工中心设计的重要内容之一。以滚珠丝杠和伺服电动机的选用为例,详细阐述了进给传动装置的设计方法和过程。该方法也可作为设计其它数控机床进给传动装置的参考。

摘要：建立磨齿机样机立柱的三维有限元模型,通过有限元软件对立柱进行静力和动态分析,得到样机立柱静动态特性。设计了几种筋板结构,比较不同筋板型式立柱的静动态性能,根据分析结果选择较理想的立柱结构,为磨齿机的进一步改进设计提供依据。

摘要：针对成形磨齿机的结构特点,运用有限元设计方法,建立了立柱的三维有限元模型,并利用ANSYS软件对立柱进行了动态分析,得出了立柱的动态特性。对多种不同筋板布局的立柱结构进行了分析比较,选择出了较理想的立柱结构。通过结构参数灵敏度分析,找出了对立柱结构稳定性影响最大的结构因素,从而为磨齿机结构的进一步改进设计提供重要的数据。

摘要：三通管是广泛应用于汽车、化工和家用电器的零件,其中,T 型三通管已有不少学者进行了研究。本文在 T 型三通管成形的基础上,对某 Y 型三通管液压胀形工艺进行了分析和有限元数值模拟,计算了成形过程中的胀形力、轴向载荷和平衡力,初步确定了成形工艺参数和加载轨迹;而后采用有限元数值模拟分析了不同加载路径 Y 型三通管的成形情况,以及在不同加载路径下的内压力、轴向进给量、支管高度和零件壁厚分布等成形情况,得出了 Y 型三通管合理的加载路径。

摘要：根据渐开线形成原理,采用基于基圆的方法用直线逼近渐开线,用简单而精确的计算公式计算出渐开线各坐标点的增量,避免了复杂的三角函数计算。利用VC++6.0软件编制了渐开线砂轮数控修整程序,并进行了修整仿真。

摘要：将CeO2和ZrO2两种纳米颗粒引入电铸过程中,采用电铸工艺分别制备了二元纳米复合材料Ni-CeO2-ZrO2和一元纳米复合材料Ni-CeO2、Ni-ZrO2,分析了CeO2和ZrO2两种纳米颗粒在电铸过程中的沉积机理,并对复合材料的表面形貌和显微硬度进行了研究。结果表明,CeO2纳米颗粒可促进ZrO2纳米颗粒的共沉积,而ZrO2纳米颗粒会抑制CeO2纳米颗粒的共沉积;与纯Ni、Ni-CeO2和Ni-ZrO2纳米复合材料相比,Ni-CeO2-ZrO2纳米复合材料的晶粒更细小,组织更加均匀致密,显微硬度也更高。

摘要：基于ANSYS软件,建立了成形砂轮修整装置主轴的三维有限元模型。对主轴部件进行了模态分析,得出了主轴的前6个固有频率和振型。分析结果为评定砂轮修整装置主轴的动态特性提供了依据,也为主轴的进一步动力学分析打下理论基础。

摘要：叙述了数字样机技术在城市客车车身开发中的重要作用,提出了PRO/E环境下基于数字样机技术的城市客车车身设计方法。通过车身概念设计、数据采集、三维数字化模型的建立等手段开发城市客车车身,可取代传统的实物油泥模型,从而缩短了产品开发周期、降低开发成本、提高开发质量。