摘要：签密是一个能够同时提供认证性和保密性的密码学术语,而它却比分别签名和加密具有更低的计算成本。环签密除具有签密的一般属性外,还具有匿名性。为了设计基于身份的门限环签密方案,利用秘密共享和双线性对技术,提出了一种标准模型下基于身份的门限环签密方案,并对方案的安全性进行了分析。最后,通过计算Diffie-Hell-man问题和判定性Diffie-Hellman问题的困难性,证明了该方案在适应性选择消息和身份攻击下的不可伪造性以及在适应性选择密文攻击下的不可区分性。

摘要：为了设计一种有效的盲环签名方案,同时克服公钥证书密码体制中的复杂证书管理以及基于身份密码体制中的密钥托管问题,将盲环签名和无证书密码体制相结合,充分利用两者的优势,并通过使用双线性对技术,在随机预言模型下基于k-碰撞攻击算法(k-CAA)困难问题和修改的逆计算Diffie-Hellman(mICDH)困难问题,提出了一种有效的无证书盲环签名方案。最后,对方案的正确性和安全性进行了分析,证明了该方案满足适应性选择消息攻击下的存在不可伪造性、盲性和无条件匿名性。

摘要：在充分考虑状态时延和网络诱导时延的基础上,建立了受外界干扰影响的网络控制系统模型.利用有限时间稳定性理论分析了网络系统的暂态稳定性能.通过设计带有参数矩阵的Lyapunov函数,利用恰当的矩阵不等式变换,以线性矩阵不等式形式给出了系统有限时间稳定的充分条件,并在此基础上设计了系统的状态反馈控制.最后,把所得方法应用到2自由度振动系统并与PID控制方法进行了比较,验证了该方法的可行性与有效性.

摘要：以某型号混联式混合动力公交客车为研究对象,在分析其动力系统的基础上,利用Cruise软件建立了动力系统仿真模型,并结合车辆实际运行特点,设计了一种以燃油经济性和超级电容电量平衡特性为控制目标的转矩分配控制策略,在选定的工况下进行了仿真.仿真结果表明,与实车测试数据相比,设计的控制策略在保证整车动力性的基础上,燃油消耗降低了6.2%,并较好地维持了超级电容的电量平衡,验证了整车仿真模型与转矩分配控制策略的正确性和有效性.

摘要：文中介绍了一种利用AT89S52单片机构成的函数信号发生器.采用程序设计的方法产生正弦波、三角波、方波三种波形,具有线路简单、结构紧凑、性能优越等特点.

摘要：研究了一类具有状态时延和网络诱导时延的非线性不确定性网络系统的指数稳定控制问题。利用T-S模糊控制方法,建立了非线性网络系统模型。基于Lyapunov稳定性理论和线性矩阵不等式方法,得到系统指数稳定的充分条件。并在此基础上设计系统的状态反馈模糊控制器。最后仿真算例说明了该方法的有效性。

摘要：以南瓜、糖、酸、稳定剂为原料,研究南瓜果肉饮料的制作工艺。采用正交试验设计的方法,研制出风味独特的南瓜果肉饮料。选择不同的稳定剂,研究南瓜果肉饮料的稳定性。

摘要：边坡失稳是影响高速公路建设进度的主要因素之一,特别是边坡失稳之后岩土力学参数的确定尤为耗时,反演法分析边坡稳定性较好地解决了这个问题。在治理某生态高速公路边坡滑坡过程中,由于所取滑坡体中样本参数悬殊过大,不能获得滑坡面的重要参数,故在该边坡的稳定性计算中,采用反演法获得内聚力和内摩擦角,并对其进行敏感性分析,确定参数的可靠性。然后对边坡进行稳定性验算,实施生态化加固设计方案。

摘要：随着对教育信息化重要性认识的加强和对教育信息化研究与应用的深入，大家对信息化校园的期望也越来越高。智慧校园地出现，实实在在地提高了信息化水平，在一定程度上满足了这种期望，回应了政策层面的要求。然而当前对智慧校园的研究，在理念层面的表现不尽如人意，存在想当然、简单化的倾向。该文通过梳理研究现状尤其是对参考模型的解析，基于智慧校园智慧性设计的构成要素和智慧表现，对智慧性设计的理论基础和方法、原则进行阐述，并提出了一个以用户为中心的改进的智慧校园参考模型，为当前的智慧校园研究提供一定的参考。

摘要：针对机会网络中节点相遇但传输信息失败而带来的资源浪费问题,提出一种基于节点分簇的数据传输算法COND.根据节点自身和节点间的特性,设计了以节点间成功传输信息的次数为分簇指标对节点进行分簇的方法,同时根据中继节点和目标节点的关系转发消息,从而高效地将消息投递到目的节点,并提高了节点间传输信息的成功率.仿真结果验证了通过上述节点分簇算法和信息转发方式,COND能够提高消息投递成功率和降低网络的资源消耗.