摘要：提出对创意旅游进行衡量的指标——旅游创意度,并运用层次分析法(AHP)建立了测量旅游创意度的模型,运用AHP方法计算了旅游创意度各准则及指标的权重,并运用熵权模型对权重进行了修正,对河南省10个代表性景区的创意度进行了计算,发现绝大多数景区创意度都较低,对此提出了河南省发展创意旅游的对策.

摘要：针对低温工况下电动汽车普通热泵空调系统压缩机排气温度高,系统制热性能衰减严重,甚至无法正常工作等问题,设计了一种混气型纯电动汽车热泵空调系统。基于热力学第一定律和各部件之间的耦合特性建立该系统的数学模型,用该模型对系统的主要性能参数进行模拟计算,与实验结果相比具有较好的吻合性。并对模拟结果进行研究分析,从分析结果可以看出:该系统能够有效的解决非混气型电动汽车热泵系统低温工况下排气温度过高和制热性能衰减等问题。

摘要：在对国内外非织造针刺设备研究现状进行分析的基础上,综述了我国非织造针刺技术的研究现状,并从多机型发展、新机型突破、轻量化设计、绿色节能高效高产、智能化状态监测系统和网络化运行评价系统等方面展望了我国针刺机行业的发展趋势。结果认为,我国非织造针刺设备未来的发展方向是多机型并行发展,且椭圆轨迹运动和圆形轨迹运动针刺机将成为研究热点。

摘要：根据矿井电网监控系统现状,针对石壕煤矿供电系统特点,设计了石壕矿电网监控系统,详细介绍了该系统的结构及功能。实际应用表明,系统运行效果良好,能够满足矿井安全生产管理的需求。

摘要：针对支架顶梁的结构特点和性能要求,采用SolidWorks三维建模和ANSYS结构性能分析相结合的方法,用有限元结构分析方法模拟并获取了支架顶梁的应力分布数据,找出了其危险截面位于支架顶梁与立柱连接处附近,提出了优化结构性能的改进意见,为进一步分析支架顶梁的结构强度和优化设计提供了理论依据。

摘要：针对纯电动公交车空调系统能耗高、运行不稳定等问题,设计并搭建了一套带低压补气的纯电动公交车热泵空调系统实验台,实验研究了车外环境温度、压缩机转速、车外风量和补气过热度对系统制冷性能的影响。结果表明:系统在极端环境温度50℃时,系统制冷量降低了12.7%,但仍能满足车内冷量需求;压缩机转速增至5000 r/min时,系统COP下降了7.8%,系统制冷量提高了86.2%;车外风量变化对系统各项制冷性能参数均影响较小,可通过改变车外风量来达到节能目的;采用低压补气技术和降低补气过热度能增强系统稳定性。

摘要：大型旋转机械设备在发生故障时所造成的损失是不可计算的,因此建立了关联规则库预警模型。首先采用全矢Hilbert对正常运行状态下的同源双通道原始样本数据进行信息融合,然后进行离散化等预处理,建立后期工作所需要的数据库。利用Apriori算法发现滚动轴承八个特征频率幅值数据之间的未知关系,继而用挖掘出的关联规则构建一个规则库。将运行数据通过处理之后与所建立的规则库相匹配,并设立阈值,依据此结果在设备未完全报废之前,及时发出报警信号,达到预警目的。

摘要：为动力锂电池组设计了通风冷却系统,在控制总通风量的前提下,研究了非稳态射流对动力锂电池组的冷却效果,针对26650型锂电池组射流冲击方案进行数值模拟分析,揭示非稳态射流送风周期、送风变化量对电池组温升和温度均匀性的影响。研究结果表明:冲击射流的非稳态特性改善了电池组温度场的均匀性,对电池组总温升影响不明显。

摘要：变压器的油温反映了变压器的负载能力,同时也影响着变压器的使用寿命.通过分析变压器的发热、散热原理,以灰色理论GM(1,1)模型为理论基础,用当前和历史温度数据预测一定时间之后的变压器顶层油的温度,推导建立了变压器顶层油温变化的数学模型,并依此设计了以单片机为核心的变压器油温预测控制的软硬件系统.仿真结果显示,所设计的系统能够通过判定条件控制风机的开启与关闭,可以有效保证变压器顶层油温不越限,达到控制目的.

摘要：由于旋转机械工矿复杂,传统的诊断预测方法往往用单通道信息采集,不仅包含大量噪声而且易造成有效信息的缺失,而且例如神经网络等预测方法需要大量的训练样本,不能对故障进行及时有效的诊断和预测。结合隐马尔科夫链(HMM)训练样本少,识别精度高以及全矢信息融合技术克服单通道信息采集不全的优点。提出基于Hilbert-全矢HMM预测方法,首先对双通道信号、分别进行Hilbert包络解调去除噪声,对处理后的、信号进行全矢融合提取主振矢,采用趋势向聚类方法对主振矢信号进行聚类分析,利用GHMM模型与每一类的匹配度作为识别预测结果。并通过对轴承内圈剩余寿命的预测进行验证,其预测精度达到90.64%,表明该方法的有效性。