摘要：传统芬顿/类芬顿工艺常被应用于难降解有机污染物的去除,然而传统芬顿/类芬顿工艺反应条件苛刻、污泥产量大,制约了其推广应用。通过化学和物理方法拓宽传统芬顿/类芬顿反应pH值、提高其氧化效能是芬顿水处理技术的研究热点。综述了近年来芬顿反应体系的研究进展,重点阐述了化学法和物理法强化芬顿/类芬顿体系去除有机污染物的效能及机理,探讨了芬顿/类芬顿体系中的活性物质,最后展望了各种强化技术在水处理领域的应用前景。

摘要：结合化粪池废水水质特点,利用响应面法分析了磷酸铵镁(MAP)结晶法处理模拟化粪池废水结晶除磷的主要影响因子及最优反应条件,并在此基础上,考察了钢渣基晶种滤池(SCMF)对模拟化粪池废水的过滤结晶除磷效果。结果表明,pH值、氨氮浓度和Mg/P值是影响模拟化粪池废水MAP结晶的主要影响因素,模拟得到最优条件如下:pH值为9.63、Mg/P值为1.37、氨氮浓度为115.3 mg/L;优化条件下,模拟化粪池废水MAP结晶反应30 min,除磷率可以稳定在99%以上。按照最优工况条件连续运行钢渣基晶种滤池30 d,系统除磷率一直稳定在95%左右。由XRD图谱可知,钢渣基晶种滤池得到的除磷产物主要为MAP,且晶化程度好,有很高的回收价值。

摘要：为了顺应塔式起重机设计系列化、参数化和标准化的发展趋势,建立塔式起重机参数化建模平台。建立塔式起重机钢结构APDL命令流,应用Visual Studio设计塔式起重机参数化建模平台可视化界面,通过VisualStudio的接口程序,实现ANSYS软件的后台调用,在建模过程中对整机结构尺寸采用变量赋值的方式实现塔式起重机参数化建模。用工程实例仿真验证了搭建的塔式起重机参数化建模平台的准确性,改进了传统有限元建模过程,提高了塔式起重机结构分析效率。

摘要：为了解决桥式起重机小车运行机构的加减速运动引起货物长时间摆动问题,文中设计基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)的线性二次型调节器控制策略控制小车运行机构的运动。根据Lagrange方程建立桥式起重机小车运行机构运动和货物摆动的动力学模型,分析模型的稳定性、可控性和可观性;根据最优控制理论设计线性二次型调节器,基于遗传算法优化线性二次型调节器的加权矩阵Q和R,设计最优线性二次型调节器;应用Matlab软件搭建在线性二次型调节器和最优线性二次型调节器控制下的桥式起重机小车运行机构动力学Simulink仿真系统。仿真结果表明:与线性二次型调节器相比,最优线性二次型调节器能够将小车运行机构的定位时间降低7.4 s,将货物最大残留摆动幅值降低49.3%。