摘要：针对电力电子变压器的重要前置组成部分级联H桥整流器的输出电压平衡问题,提出一种基于模拟控制单元和数字控制单元相结合的电压平衡模块化控制策略。所提控制策略由模拟控制单元和数字控制单元构成,模拟控制单元为双闭环控制,外环为比例积分控制,内环为滞环控制,实现所有H桥单元输出总电压的无误差控制及功率因数校正;数字控制单元通过排序算法实现每个H桥单元输出电压的平衡控制;同时,文中对系统的参数进行了详细的设计。在Matlab/Simulink中搭建了5个H桥单元、十一阶的级联H桥整流器,对文中所提出的控制策略进行了仿真,仿真结果验证了所提控制策略的有效性。

摘要：钢混叠合梁桥由于其施工快，对地面交通影响较小等优点，实际工程中会出现替代钢筋混凝土桥的设计方案而施工建造。本文以某独柱墩匝道桥为背景，分别设计了钢筋混凝土桥和钢混叠合梁桥，并运用MidasCivil2011建立了模型，通过在不同的工况下，不同的支座间距下计算，对比分析了两桥的抗倾覆能力，得出两种桥梁方案之间的区别。通过研究结果得出设计构造上的改进，并通过一座曲线桥的验算印证。

摘要：高速公路特长隧道具有建设周期长、技术难度高、安全风险高的特点,往往制约着整个高速公路项目的总体建设目标。本文结合作者参与的广东省潮州至惠州高速公路莲花山1、2号特长隧道建设管理实践,从建设管理角度出发,探讨项目实施过程中提高勘察深度和设计质量、加快施工进度、保证施工安全质量以及首创隧道捆绑路面施工管理模式等管理措施涉及的问题与应对方法等经验,为国内类似项目建设管理提供借鉴和参考。

摘要：为了降低特长公路隧道照明系统的能耗,从关键设计参数即中间段第二段照明段亮度着手,选用了中间段第一段照明段亮度的80%进行定量分析,对比了总安装功率、基本灯功率、中间段灯具功率。采用了实测手段验证设计参数,并据此进一步调整调光方案,降低了灯具功率系数。以8.66 km长的隧道为例,总安装功率下降了22%,综合能耗可下降41.8%。该研究结论和方法为今后特长公路隧道的照明节能提供了思路和方法。

摘要：拟建的三亚吉阳220k V变电站工程处于沿海软土地区,土质较差,压缩性较高,固结时间较长,而且地下水位较高。按照设计要求需在工程场地进行大面积填土约5m高,同时进行水泥搅拌桩加固地基。在原有地基基础及工程桩基础设计方案基础上,对不同方案如工程桩桩长、桩径,以及水泥搅拌桩桩长、桩间距等参数变化进行对比分析,计算结果表明,主要建筑物桩基可由原来的800mm缩短为700mm,水泥搅拌桩间距由2d可增大为(3~4)d,且水泥搅拌桩桩长可适当由15m缩短为12m。经过优化设计,既可满足设计要求,又可节省工程成本,分析方法可为类似地区工程设计提供参考。

摘要：介绍了钢筋笼长度的磁法探测方法和实测结果。采用磁法探测法进行钢筋笼长度检测是可行的,检测结果判定的钢筋笼底端位置与设计图纸所示的钢筋笼底部位置相符。检测时,应控制好检测通道与被测物体的间距。检测设备只能探测钢筋笼的整体分布情况,尚不能区分同一位置的钢筋直径、根数等信息。现有设备的功能应在这些方面加以完善。

摘要：为研究小尺度井结构基坑墙后土压力的坑角效应,通过对井结构基坑进行室内模型试验及FLAC3d数值模拟,研究了井结构基坑墙后土压力的空间分布和墙后土压力坑角效应对围护结构内力的影响,分析了基坑尺度对墙后土压力坑角效应的影响规律.结果表明:1.5H深度以内墙后土压力分布具有坑角效应,且不同尺寸井结构基坑坑角效应的影响范围在离坑角0.2H以内;坑角效应使得角部水泥土剪应力较大;当L/H(主墙长度与挖深之比)≤1.5时,坑角效应主要受L/H的影响;L/B(主墙长度与附墙长度之比)对坑角效应影响不显著.

摘要：喷射超高韧性水泥基复合材料(喷射UHTCC)具有显著的应变硬化和多缝开裂特性,但其抗拉和抗弯强度不高,因此工程中常常考虑与钢丝网组合使用。本文对喷射UHTCC、钢丝网喷射UHTCC和钢丝网复合砂浆的薄板试件分别进行了四点弯曲试验。其中,选取的钢丝网复合砂浆薄板直接拉伸的失稳破坏强度与喷射UHTCC薄板接近。试验表明,钢丝网喷射UHTCC薄板的抗弯强度和极限弯曲挠度分别比喷射UHTCC薄板提高了69.8%和59.0%,也比钢丝网复合砂浆薄板提高了3.9倍和73.3%。

摘要：为了加强高速公路护栏的安全性,保护车辆及构造物的安全,从研发背景、结构组成、防护机理、施工工艺及验收要求等方面介绍了一种紧凑型缆索护栏,提供了可供设计、施工的相关数据参数,并结合实体工程应用效果,证明了该护栏较其他同等级防撞护栏具有更大的优越性,丰富了高速公路、一级公路以及二级加宽公路中间隔离和防撞的选择余地。

摘要：该文结合高速公路水泥混凝土路面施工与混凝土柱施工项目,测定了节水保湿养护膜养护混凝土膜内温湿度,并进行了混凝土强度、碳化深度及开裂试验研究,实践表明:采用节水保湿养护膜养护,可节约大量养生用水、人工和机械费用,综合成本有明显降低,且能够减少夏季施工时微裂缝的产生,有利于提高混凝土的抗碳化性能和强度。