摘要：利用2008−2019年浙江省杭州市春季(2−4月)逐日探空资料和欧洲中期天气预报中心第五代再分析数据集(ERA5),分析逆温层的时空分布特征、量化垂直空间基差风险,为优化茶叶气象指数保险方案设计、约定测站选择及向茶农宣导逆温层现象提供理论依据。结果表明:(1)现有气象站在垂直方向的分布密度尚不能覆盖参保区域的整体风险性,即使约定测站与参保标的距离相近,也会因海拔差、逆温层等原因导致垂直基差风险。(2)杭州地区2月逆温层厚度和强度高于3月、4月,2月开采的早生茶树品种需谨慎选择约定测站以降低基差风险。(3)气象指数厘定灾损和实际灾损存在差异,处于逆温层的参保户可能面临较大垂直空间基差风险,需建立基于海拔的精细化理赔产品,依海拔进行投保及理赔,从而降低垂直空间基差风险。

摘要：爆破挤淤法是处理滨海深厚软弱土地基的有效方法之一。为了探明爆破挤淤填石地基爆后沉降演化规律,开展爆破挤淤填石沉降模型试验,采用整式填石替代碎石,减少碎石沉降的随机性造成的测量误差。研究不同填石尺寸及爆破设计参数下填石地基的沉降特性,并开展沉降预测分析。研究结果表明:填石断面越宽或越高,爆后填石沉降越大,爆破挤淤置换处理的淤泥厚度越大,但沉降稳定的时间越长;炸药埋深越大,爆后填石沉降呈减小趋势,存在最佳的炸药埋深。结合国省干线S201(联七线)公路的现场实测结果,将决定系数、预测误差、最终沉降量作为模型有效性检验指标,提出用于预测爆后填石地基沉降的方法,并对比分析现场和试验沉降发挥特性,验证了预测模型的合理性,为相关工程实践提供技术指导。

摘要：深度估计旨在通过少量稀疏深度样本点预测场景的稠密深度图,现有方法通常直接从稀疏深度样本生成最终的深度预测图,没有充分挖掘稀疏深度图包含的几何信息,导致深度估计算法的预测精度不够高。针对上述问题,提出一种融合自适应采样与全局感知的图像深度估计算法,由粗粒度到细粒度逐步预测深度图。通过引入预训练的深度补全网络预测粗粒度的稠密深度图,获取丰富的场景结构信息和语义信息。设计自适应深度采样方法,引导算法模型对远处的区域施加更多关注,缓解深度数据的长尾分布问题。同时通过新设计的全局感知模块,捕获并融合多尺度特征,从而获取更多的场景上下文信息。在NYU-Depth-v2数据集上的实验结果表明,算法在整体性能上超越了其他方法;消融实验的结果验证了提出的各个模块的有效性;Zero-shot实验的结果表明算法有较好的泛化性能,其中在ScanNet数据集上的阈值精度指标δ<1.25相比P3D方法提升了42个百分点,相比S2D方法则提升了3.8个百分点。

摘要：采用ANSYS系统地研究了离心机推进器在一定载荷条件下的静力学特性和模态特性,分析结构中的应力集中区域并优化抗振设计。首先,分析了推进器在一定载荷下的应力和变形分布情况,结果表明,叶片根部和前缘为应力集中区域,最大等效应力为76.331 MPa,占材料屈服强度的37%,最大位移为0.25 mm,均满足强度设计要求;随后,通过模态分析得出了第7阶~第12阶模态的固有频率(261.18 Hz~322.08 Hz)及其振型特征,结果显示叶片前端和根部在低阶模态下振幅显著,存在共振的风险。基于分析结果,提出了增厚叶片根部、优化叶片曲率以及采用轻质高强度材料等优化措施,以显著提升推进器的结构强度和抗振性能。

摘要：针对网络欺凌文本内容嘈杂、文本特征交互不足的问题,提出一种结合双向注意力机制的网络欺凌检测模型。多尺度门控扩张因果卷积(MGDC)提取文本不同感受视野下的局部特征;双向门控循环单元(BiGRU)提取全局上下文语义特征;利用双向注意力机制学习全局上下文语义特征和局部特征之间的交互作用,弥补各自特征之间的不足。通过胶囊网络进行深层次的特征提取。通过实验验证了该方法在网络欺凌文本检测中的准确性和有效性。

摘要：异步牵引电动机的工作效率和电能消耗率与其电动机的可变损耗有关,针对可变损耗即定转子铁损和铜损的最小化,需要计算出最佳的转子磁链模量。基于铁损的非线性数学模型和最佳效率下最优转子磁链数学模型,依托高阶滑模控制器以及超螺旋算法,转子磁链模量采用具备期望速度的异步牵引电动机实时跟踪监测。利用二次李雅普诺夫函数保证闭环跟踪监测系统的稳定性,为估算不可测的转子磁链和励磁电流变量,故设计滑模观测器,针对负载转矩来设计状态观测器。通过仿真和试验分析所提出的控制器及观测器,结果显示在同样负载转矩条件下,最优磁链相比固定磁链的可变损耗明显降低。

摘要：针对轻量化结构设计,提出一种规则驱动的体结构演化方法.首先定义模型中每个体素及其邻域为一个智能主体,将模型内部结构装配问题转化为一个多智能主体系统的优化问题;然后将物理约束和人工策略定义为设计规则,通过引入可废止逻辑表达不完备的知识和约束;最后通过群体涌现行为生成全局结构.实验结果表明,该方法能够在相同规则的控制下根据不同的边界条件演化出有针对性的结构,也可以在相同边界条件下根据不同的规则得到相异的设计.

摘要：为了开发能适应恶劣工况、高效节能和安全运行的螺杆真空泵,设计了一种自平衡的内部压缩螺杆转子模型。使用借助Hermite插值理论导出圆柱变螺距螺旋线的参数方程,构建了变螺距设计参数、尾部压缩级数与螺旋角度的变量关系式,建立了自平衡螺杆转子优化设计模型。通过计算,优化转子质量轴向分布,无需在螺杆转子两端和齿顶减重而达到良好的自身动平衡,动平衡试验证明了设计模型的可靠性,为螺杆真空泵的动平衡研究提供了参考依据。

摘要：为研究盾构近距离下穿对既有隧道管片环向内力的影响,综合考虑盾构正面附加推力、侧摩阻力、盾尾附加注浆力及土体损失4个因素在水平及竖直方向上产生的附加应力,提出一种既有隧道在附加应力作用下的围压重分布模型,推导了既有隧道环向围压的计算公式,利用修正惯用法计算了相应围压作用下的衬砌内力。结合具体工程案例,研究了盾构下穿前后既有隧道的环向围压、弯矩、轴力及剪力的变化,分析了下穿盾构埋深、盾构掘进位置及研究断面变化对环向围压的影响规律。研究结果表明:盾构下穿会引起既有隧道环向围压、弯矩、剪力和轴力减小;随着盾构埋深增加,既有隧道受到的附加围压及弯矩的影响逐渐减弱,且减小速度逐渐放缓;在穿越过程中,既有隧道受到的影响先增大、后减小,且在隧道上下拱顶位置的附加围压及弯矩变化较大;当既有隧道上的断面逐渐远离穿越中心点时,环向附加围压的分布模式由"竖椭圆分布"逐渐变为"横椭圆分布"。

摘要：现有洞室最优支护设计均基于Mohr-Coulomb(简称M-C)准则,不能真实反映岩石强度的中间主应力效应以及围岩的三向不等应力状态。基于广义SMP准则和稳定蠕变J_3准则,考虑中间主应力对岩石强度的提高作用,建立了软岩洞室最优支护力与围岩允许最大位移的理论解答。洞室最优支护解答对M-C准则、外接圆Drucker-Prager(简称D-P)准则均具有很好的拓展性,且工程实例验证了其正确性。研究结果表明:3种强度准则结果间的差异实际反映的是对中间主应力效应的不同考虑,M-C准则和外接圆D-P准则对应的结果是两个极端情况,推荐选用广义SMP准则解答;岩石长期强度是洞室最优支护设计的关键参数,围岩凝聚力与内摩擦角的影响亦很显著,应合理测定岩石的强度参数并充分考虑变异性。