摘要：要想实现以高质量发展推动共同富裕,需要明确我国共同富裕所处的历史方位和空间分布特征。基于“共同富裕”的科学内涵,将共同富裕分解为“富裕度”和“共同度”两个子系统,并设计共同度函数和富裕度函数相结合的“共同富裕协调发展度指数模型”作为评判共同富裕进程的依据。通过对我国31个省份2011~2020年数据的测算以及Kernel密度估计、Markov链、σ收敛、β收敛等方法检验,发现我国共同富裕协调发展度具有短期稳定、长期上升的特征,实现了由濒临失调向勉强协调的转变,且我国共同富裕总体上存在空间收敛性,但各区域存在增长速度不均、发展水平不齐的特征。

摘要：以杭州某软土基坑为背景,通过在基坑周边地表布置加速度传感器,对重载车辆行驶引起的软土地区表层土体振动进行测试,得到软土地区临时施工道路的振动响应。通过统计各测点的加速度平均峰值、加速度振级以及振动主频,分析了软弱土体的振动响应,获取不同车速、测点方位等对土体振动响应的影响,根据重载车辆荷载对土体振动加速度以及振级随着离振源距离变化趋势最终划分基坑周围受重载车辆行驶振动的影响范围,得到软土地区基坑安全施工的范围。通过本次对杭州某软土基坑周边振动测试有助于全面认识重载车辆行驶振动对土体振动的传播规律,并对软土地区的基坑工程设计、安全施工及防灾减灾等提供依据。

摘要：本文设计了一种具有圆极化辐射特性的高性能功率放大器-天线一体化电路。通过直接优化圆极化天线的输入阻抗,使之与消除输出匹配网络的功放电路直接集成。这种无缝集成方式不仅有效减少了插入和失配损耗以及整体电路尺寸,而且提高了整体的性能。采用的圆极化天线由矩形贴片和改进的地平面组成,通过在地平面上增加垂直短截线和切割水平缝隙,增强了天线的3 dB轴比带宽。为了验证,设计、制造和测量了工作在3.4 GHz~3.6 GHz的一体化电路原型。实验结果显示,功放-圆极化天线一体化电路在工作频带内的功率附加效率(PAE)超过60%,且3 dB轴比带宽达到320 MHz(相对于3500 MHz的中心频率为9.1%)。相较于传统的级联设计,PAE提高了8.5%,3 dB轴比带宽也得以改善。

摘要：市域(郊)轨道交通线网内建设互联互通,实现跨线联运,是城市群、城市圈内城市及市区间高效、便捷出行的重要手段。建设跨线联运、网络化运营需要考虑顶层调度系统搭建模式,结合顶层调度系统需求,以及国内外应用案例,分析三层架构及两层架构的优势及不足,为市域(郊)轨道交通搭建顶层调度系统提供参考。

摘要：对口腔干燥的概念、流行病学现状及评估方法进行综述,以期提高医护人员对口干燥症的认识,为临床选择或制订设计合理的评估方案提供参考。

摘要：淡化中药品种保护制度的药品监督管理职能,强化其知识产权功能是学界期待,是中药品种保护制度的发展趋势。为厘清中药品种保护制度知识产权化的理论基础,并为后续设计中药品种知识产权保护机制提供理论根基,结合知识产权“激励论”“利益平衡论”展开了分析,发现中药品种保护制度具有创新鼓励的导向以及在企业与社会公众之间利益平衡的努力,内含上述知识产权基本理论的精髓,具备从药品监督管理制度转型为知识产权制度的理论基础。

摘要：风机叶片吊装施工是风力工程的重要组成部分,叶片在施工过程中容易发生局部变形导致壳体损伤破坏。因此,开展吊装过程中的叶片受力特征研究具有重要意义。本文采用ABAQUS有限元数值方法,建立风机叶片三维有限元模型,研究不同吊点位置下叶片受力变形特征,结果表明:(1)叶片后缘相比前缘承担更大的应力,最大等效应力约为前缘的1.36倍。(2)在0~60 m范围内,叶片后缘压缩和拉伸均有发生,在60.0~111.9m范围内叶片后缘处于受拉状态。(3)随着吊点比例的增大,叶片最大应力先减小后增大,吊点比例为0.7时,该工况下叶片所受的最大应力最小。

摘要：文章针对设计方法运动所发生的的原因、过程和趋向进行了梳理,分析60年与现在设计方法所产生的进步与其时代特征以及“设计方法”与“科学方法”之间长久以来的亲和关系,梳理了作为当前较为新兴设计方法的“思辨设计”之源流,同时针对其中对于“抗解问题”的态度进行了辨析。从传统设计到思辨设计的变化揭示了设计方法的发展趋势,为把握未来研究的方向提供了借鉴意义。

摘要：草本自生植物可在城市环境中自发生长,不仅养护管理成本低,并且能够显著提升城市生物多样性。为探索草本自生植物在城市绿化中的应用潜力,文章以景观偏好理论为研究基础,将生境类型、植物观赏特征及组合要素作为因子进行照片模拟,采用问卷调研和实地调研,结合现场访谈结果进行分析。研究结果表明,草本自生植物共计60科176属212种,草本自生植物引入后公众喜爱度总体增加;在草本自生植物生境类型中滨水草坪偏好度最高;在植物种类中对观花物种偏好度最高;通过适当的设计手法可以有效提升观叶自生植物的喜好度;草本自生植物的审美偏好很大程度上也与公众自身社会属性有关。建议在养护管理中多保留观花物种;草本自生植物最适宜应用场景为林间草地;观叶自生植物高度控制在30 cm以下;高于60 cm的观叶植物应保留在林间草地中;丰富自生植物群落物种组成,以实现生态效益最大化。本文的结论与建议可对草本自生植物的推广应用提供有效指导,以期对未来草本自生植物在城市绿化中的应用实践提供参考。

摘要：目的:探究长跑前后足部生物力学改变对黑踇趾损伤风险的影响,揭示长跑致黑踇趾损伤的生物力学机制,基于黑踇趾损伤预防理念进行鞋头设计并验证其防护效果,为长跑黑踇趾损伤预防和防护跑鞋研究提供支撑。方法:选取10名男性半职业马拉松跑者为受试者进行跑步测试,采集其跑前、5 km跑后即刻及10 km跑后即刻的足部形态特征、足部各区域温度、大踇趾主观舒适度以及足-鞋相对运动距离等参数,进行单因素重复测量方差分析,以揭示长跑致足部黑踇趾损伤的潜在生物力学机制。基于黑踇趾损伤生物力学机制进行鞋头抬高的防护跑鞋设计,其中原型跑鞋的鞋头高度为65.8 mm,长度为85.5 mm;防护跑鞋的鞋头高度为79.5 mm,长度为85.8 mm。采集跑鞋优化前后的大踇趾主观舒适度、大踇趾-鞋面接触力以及三维有限元模拟仿真计算的大踇趾应力,并进行独立样本分析,以期对防护跑鞋的黑踇趾损伤预防效果进行验证。结果:随着跑步距离增加,10 km跑后的足前掌宽度以及足弓高度显著下降。所有足部分区的温度在5 km和10 km跑后均显著上升,其中10 km跑后的大踇趾足背区温度上升明显,与5 km跑后即刻呈现显著差异。与此同时,跑后的大踇趾主观舒适度显著降低。着地即刻的足-鞋相对位移在10 km跑后较5 km显著增加,而增加的距离在支撑中期较跑前以及5 km跑后又显著降低。相较于原型跑鞋,防护跑鞋在提升大踇趾主观舒适度的同时,使得大踇趾-鞋头作用力在两者接触期的0~80%显著减小,且应力分布更加均匀。结论:10 km跑后足前掌宽度、足弓高度显著下降,大踇趾足背区温度明显上升,伴随跑者大踇趾主观舒适度降低和足-鞋相对位移增加,表明长跑后足部形态与功能改变可能是黑踇趾损伤的潜在生物力学机制。基于鞋头抬高设计的防护跑鞋能够在提升跑者主观舒适度的同时,降低接触力,并且使大踇趾区域应力分布更加均匀,可以有效降低因长跑引发的黑踇趾运动损伤风险。