摘要：杭州市仁和粮食储备库建设工程浅圆仓仓壁采用滑模施工,仓顶结构部分属于大跨度超高支模。通过设计复核计算,采用贝雷梁钢桁架平台支撑体系和滑模整体拖带锥壳伞状钢网架平台支撑体系作为上部仓顶结构支模架支撑操作平台,大大降低了施工高度及施工难度,保证了施工安全,提高了施工效率,取得良好的经济和社会效益。

摘要：通过线性化等效原理,将消能减震结构中的消能部件等效为框架柱,将非线性分析转化为线性分析,得到消能部件附加给结构的有效阻尼比。对工程实例进行了线性化等效分析和非线性对比分析。研究结果表明:线性化等效分析方法可以准确地得出消能部件附加给结构的有效阻尼比,无论是层间位移角还是层剪力,两种分析方法得出的结果都符合较好,通过"附加有效阻尼比"修正的结构的线性分析与含有消能减震部件的非线性分析得出的结果一致。

摘要：高烈度区结构刚度一般由水平荷载控制,而在低烈度区则往往由整体稳定决定。结构侧向刚度和重力荷载是影响结构整体稳定和P-Δ效应的主要因素,《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)采用刚重比作为控制指标。基于结构楼层荷载沿竖向均匀分布,规范给出了刚重比的限值指标。对于体型复杂的高层建筑,不同建筑之间质量沿高度分布差异很大,采用同样的控制参数,结构实际稳定性无法保证。根据实际体型和水平荷载分布情况,引入楼层竖向荷载分布系数β,通过控制结构在风荷载和地震作用下的P-Δ效应,计算了结构合理刚重比,对规范指标进行了修正;同时根据实际荷载分布提出了任意水平荷载分布下的等效侧向刚度的计算公式。

摘要：天盛中心位于台州市,抗震设防烈度较低而风荷载较大,其中1#塔楼结构屋面高度为298.40m,属于复杂超限高层建筑结构,设计按照抗震设防烈度6度考虑,并按照安评报告和抗震规范包络复核小震承载力。考虑核心筒两个方向宽度不同,仅在Y向设置伸臂桁架,通过不同加强方案的比较,根据计算结果最终确定在上部3个避难层设置加强层。加强层高6.0m,斜腹杆较长容易导致面外失稳,设计时将伸臂桁架的上下弦杆及斜腹杆截面“I字钢”旋转90°形成“H字钢”,从而使强轴朝面外方向。结构设计时以风荷载控制为主,风荷载作用下对应的基底剪力约为中震下基底剪力的90%。此外还采用有限元软件进行了大震弹塑性验算,结果表明,大震作用下最大层间位移角为1/225,少量剪力墙发生了受压损伤,但损伤区域很小,连梁出现了较为明显的受压损伤,整体性能满足大震作用下的各项性能要求。

摘要：传统浅圆仓施工中,仓壁、仓顶等的施工方式已固化,虽然工艺较为成熟、高效便捷、安全可靠,但存在一些不足。随着近年来我国粮库建设项目进程不断加快,对于这类保障性建筑施工质量要求越来越高,监管部门也提出了更加严格要求。以杭州市仁和粮食储备库建设工程浅圆仓结构施工为例,对传统施工方式薄弱点进行分析。通过不断计算、试验和实践,对仓壁滑模施工增加了钢筋保护层控制装置,改进创新了仓顶结构施工贝雷钢桁架支撑体系,研究一种仓顶外挂架基座装置,使粮库浅圆仓施工工艺得到了改进提升,既确保了施工质量、安全,又大大减少了施工成本,整体应用效果良好。

摘要：温度是影响微生物生长和代谢速率的重要因素,为探究温度对A~2O工艺一体化农村生活污水处理设备的效能影响,本文综述1台A~2O工艺一体化处理设备在(5±5)℃、(15±5)℃、(25±5)℃、(35±5)℃四个进水温度条件下连续监测出水水质120天,对比分析了各温度阶段的出水污染物浓度,其中(5±5)℃,(3 5±5)℃下各项指标污染物平均去除率低于6 0%,判定其最佳进水温度范围为:15~35℃。

摘要：根据LED光源特性和目标面光强的分布要求,采用正交试验法,对显微镜的LED照明系统进行优化设计。利用TracePro软件对所设计的系统进行光线追迹仿真,结果表明,在Φ50mm的范围内照度均匀性达到83.7%,能量利用率达到52.8%。该结构简单,成本低,易于实现。

摘要：列举青川县框架结构的震害及分析产生震害的主要原因。介绍高烈度区新建中小学校舍的特点。以中小学建筑为例进行抗震设计的探讨。在抗震计算中,比较楼梯和填充墙是否参与整体计算对结构的影响。在抗震措施中,重点介绍"强柱弱梁"的实现措施,加强填充墙与主体结构的连接,楼梯斜板或半平台柱的几种处理方法及特点。在基础设计中,总结地梁根据基础埋深设置的三种情况及对应的计算方法。

摘要：针对多仓筒式结构施工阶段沉降控制较难的问题,对多仓筒式结构施工沉降阶段仓内外的土体压力对筒式结构沉降的影响进行理论分析。将筒式结构沉降分为仓内土体沉降和结构下部地基沉降两部分,并针对这两部分沉降分别建立了对应的理论计算模型:一个是仓内土体压力计算模型,应用该模型分析了多仓筒式结构施工阶段仓内土体压力的分布以及仓内土体的沉降;另一个是叠加链杆法地基沉降模型,应用该模型对不均匀受力地基沉降进行计算分析。研究结果表明:多仓筒式结构的沉降与仓内外土体压力的分布状况关系密切;在同一荷载工况下,理论模型的计算结果与数值模拟、模型试验结果比较吻合,证明所建立的多仓筒式结构沉降计算模型具有较高的计算精度,可以用来精确计算多仓筒式结构的沉降计算。研究结果为多仓筒式结构施工阶段的沉降控制提供了理论基础,并为多仓筒式结构的设计和施工提供了理论参考。

摘要：采用三维的地铁隧道-土体-埋地管道的相互耦合数值计算模型,研究了深圳地铁一期工程益田站—香蜜湖站区间隧道施工对近距离埋地管道的影响。结果表明:此数值方法可以较为准确地模拟地铁隧道施工对近距离埋地管道的影响;左线隧道施工后,管道沉降和地表沉降近似符合Gaussian分布,右线施工后不再符合正态分布;管道的存在改变了隧道周围地层位移场的分布;右线施工后,管道的纵向受力得到了改善。