摘要：共用技术研发产业是进行传统产业集群升级改造的重要基础,共用技术研发产业也需要传统产业的支持。通过对共用技术研发产业特点及其演进过程的分析,论述了共用技术研发产业和传统产业集群互动发展的必要性与可行性,设计了二者互动发展的风险投资机制。

摘要：为激励生产企业积极参与逆向物流活动、自发回收处理废旧产品,对其废旧产品的排放实施税收政策是控制污染的一项有效措施.通过对闭环供应链网络中各决策者间相互关系的分析,并结合环境政策,建立集权制下废旧产品排放内生污染税均衡模型,研究网络中各主体的竞争行为及均衡条件,解决集权制下既能使网络中各主体利润最大化又能达到预期环境目标的废旧产品排放内生污染税设计问题,并全面分析环境政策的变化对网络中各主体的产品生产量、交易量、交易价格、需求量和废旧产品回收量等经济指标的影响.

摘要：为最小化总运费,提出一种混装货物的优化配置模型。根据不同货物的运输费率、实际重量和体积重量完成混装搭配,在证明2个相关引理的基础上设计启发式算法,将其与基本遗传算法进行多组随机计算比较。实验结果表明,对于50件货物的10组随机数据,遗传算法所用平均计算时间是启发式算法的2 325倍,对于200件物品的10组随机数据,启发式算法所用的平均计算时间仅为4.009 4 s。

摘要：本文在充分研读国内外创意竞争力相关文献的基础上,完善了城市创意竞争力的评价指标体系,借助熵值法对各指标赋权,并运用TOPSIS综合评价模型对浙江省11个城市的创意竞争力进行综合评价和排序,进而为城市创意发展政策的制定提供决策支持。

摘要：随着全球化趋势的加快和知识经济的发展,城市的创意能力已经成为影响国家和地区竞争力的重要因素之一。近年来,国内外学者纷纷展开对创意能力与竞争力关联性的研究,相关文献不断涌现。文章从创意概念性探讨、创意属性界定、创意竞争力研究现状三个维度梳理了国内外的主要理论和实证研究文献,指出了现有研究的主要贡献和不足,提出了未来进一步研究的可能方向。

摘要：针对专家群体存在阶段差异的多阶段决策问题,提出了一类双重信息的多阶段群体决策方法。构建基于群体决策一致性的专家权重测算模型,研究各阶段专家重要度的具体形式;分析各阶段专家群体决策质量的动态变动情况,揭示阶段权重与群体决策一致性的内在联系;研究语言决策信息的多阶段灰靶决策方法,集结方案在各阶段多属性下的语言评价信息,并设计相应算法用以计算机仿真实验;针对军事保障车使用性能的多阶段评价问题开展案例研究,验证了上述方法的可行性和有效性。

摘要：为了在进行业务过程模型的检索与组合验证时比较两个工作流过程之间的相似度,在传统的工作流结构相似性度量与检索的基础上,针对概率式工作流的相似性度量与检索展开研究,通过定义概率结构树来描述工作流系统,在此基础上提出基于树编辑距离的工作流度量方法,进一步将其转换为概率无环有向图,并给出了基于等价迹的检索方法。给出相关的算法设计,并分析了时间复杂度。对该方法进行了系统性实验,评估了其正确性和有效性。

摘要：提出了一类基于包含时间参数Petri网的冲突分析及演化模型,辅助复杂产品主制造商研究合同谈判过程中质量冲突的未来发展并探寻质量争议可能实现的均衡状态。针对复杂产品个性化定制性强的特征,建立冲突分析的Petri网模型基本框架;设计其生成和演化算法研究参与人不确定偏好下可能达到争议均衡状态及实现路径;探寻冲突分析过程中各状态的稳态概率,判别冲突的长期均衡和短期均衡。以我国某型号商用飞机谈判阶段中机体质量标准的争议问题开展案例研究,验证了之前模型和方法的可行性和有效性。

摘要：针对复杂产品核心系统小批量订购的特点,考虑"收益-声誉"双因素对合作主体综合效用的影响,分析复杂产品供应链质量合作的实现机理。在合理测度外协系统质量水平的基础上,设计了一类"收益-声誉"双因素效用函数表征质量交易主体实现合作交易的综合效用,并对"收益-声誉"双因素函数主要性质进行分析。根据不同合作情形,构建两级规划模型,揭示实现互惠交易均衡解的基本条件,探寻权重系数对合作效用的具体影响。最后,以某商用飞机公司和某航空发动机公司的质量合作为例展开研究,验证上述模型和方法的可行性和有效性,为复杂产品供应链质量交易的实现提供了一类新的研究框架和解决方法。

摘要：通过类比被困人员生存概率函数的定义引进了应急物资的时间满意度函数,结合传统的点对点运输模式和中转运输模式,将应急物资分批送达数量作为送达时间满意度的赋权来定义总体满意度,建立了基于时间满意度的应急物资中转运输模型,模型结合了应急物资运输过程中数量和时间这2个重要因素,对于合理安排应急物资的运输、提高总体时间满意度具有现实的意义。通过分析模型的特点设计了一种嵌入迭代线性规划的启发式模拟退火算法进行求解。最后,通过算例验证了该模型与算法的有效性。