摘要：金属盒盖包装是现代包装工业的重要组成部分,其仍有较多工序停滞于手工制作阶段,其中包装工序尤为突出。因此,针对当前扣合式金属盒盖包装过程中自动化程度低,以及成品质量参差不齐等问题,设计了一种扣合式金属盒盖自动扣合装置。首先,对物料输送过程进行了运动学及动力学模型分析,确定了装置的工作参数范围;然后,使用ADAMS与Simulink对物料进行了运动学与动力学仿真,证明了滑道缓冲结构与上部挡板约束位置是送料过程稳定的关键;最后,为了寻求最优工作参数,选取试验因素以及响应值,进行了Box-Behnken试验以及对比试验。研究结果表明:该模型的决定系数分别为0.9892和0.9487,并确定了各因素显著性顺序以及最佳工作参数组合,且实际响应值与预测结果误差均小于5%,满足扣合式合盖装置稳定送料、有效扣合的作业需求。该研究可为后续扣合式合盖装置设计提供理论依据,可为企业提供相应的参考模型。

摘要：针对燃料电池船舶复合供能系统中的燃料电池功率波动问题和储能单元电池荷电状态(State of Charge, SOC)极端分化问题,依据系统拓扑结构,提出基于负载功率频率分解与模糊逻辑控制法相结合的复合供能系统控制策略设计。采用实例仿真验证该设计的优势。结果表明,该设计可有效保持燃料电池输出功率平滑,对储能单元SOC具有良好的均衡控制效果。

摘要：针对混凝土结构病害识别类型单一、精度较低的现状,提出了基于残差网络和迁移学习的病害分类识别方法,通过构建多属性病害数据集,利用迁移学习优化残差网络模型,提出混凝土结构健康状态识别的多个任务。首先收集混凝土结构的病害状态图像,依次通过数据清洗、尺寸均一化、数据扩增和多人投票标注,最终得到包含6 680张图像的混凝土结构病害多属性数据集,并依据不同标注属性进行了相应训练集、验证集和测试集的划分;然后利用迁移学习对预训练的ResNet-34网络前3个部分进行参数冻结,后续2个部分的参数进行重新训练,并在模型末端添加新的参数,基于已构建的数据集进行训练;最后在提出的构件类别检测、剥落检测、病害检测和病害类别检测任务中,分别获得84.88%、98.56%、97.18%和85.34%的F1分数。结果表明:通过构建多属性标注的混凝土结构病害数据集训练深度学习模型,可较好地实现多场景特征下的病害识别效果;采用迁移学习技术可从开源数据中获取较好的特征提取效果;改进的ResNet-34网络可克服网络退化问题,并针对混凝土结构病害识别的多个任务获得较好的效果;相对于单一的混凝土结构病害识别,进行病害部位、程度、多类别的系统性检测,可为结构状态评估提供详细信息,更贴合工程实际需要。

摘要：通过有限单元法构建大网目底拖网渔具的数学模型,以计算在定常流条件下底拖网渔具的受力情况、网口扩张和渔具的形态变化。为了提高计算效率,提出了适用于拖网的网目群化方法。群化后的拖网模型为单元数6513的model-1模型和单元数1787的model-2模型两种规格,分别进行数值计算,并与水槽物理模型试验结果进行比较。结果表明,model-1模型和model-2模型在相同流速条件下的形态变化趋势基本一致;model-1的阻力计算结果相较于model-2更接近于物理模型试验结果,model-2的计算结果存在16%~26%的相对误差;两种数值模型的网口垂直扩张和水平扩张的计算结果与物理模型试验结果相近,最大相对误差仅5%~10%。数值模拟较好地呈现了大网目底拖网在稳定流场中的状态,可以在一定程度上代替传统的水槽模型试验,为拖网渔具设计和优化提供一种可供选择的数值分析方法。

摘要：文章以国内较典型的单船底拖网(72◇×18 m)为研究对象,基于L_9(3-4)正交试验表,设计了网具总长度与网口周长之比(L/C)、浮沉子纲长度之比(S_(1)/S_(2))、网身长度与网具总长度之比(L_(b)/L)"三因素三水平"的正交试验,并利用平均值和极差分析方法检测3种主要结构参数对网具阻力、网口垂直扩张和能耗系数的影响趋势,旨在对大网目底拖网结构进行优化设计。结果表明,不同水平扩张下,3种因素对网具阻力的影响由主到次均为L/C> S_(1)/S_(2)>L_(b)/L,对网口垂直扩张的影响由主到次均为S_(1)/S_(2)>L/C>L_(b)/L,对能耗系数的影响由主到次均为L/C>S_(1)/S_(2)>L_(b)/L。拖网L/C相对于小网目拖网应偏小,且比值越小阻力越小,但L/C=0.2是网口垂直扩张和能耗系数作为指标时的最佳水平;S_(1)/S_(2)相对于小网目应更大,且比值越大网口垂直扩张越好;S_(1)/S_(2)在试验范围(0.83-0.99)内对阻力影响不显著,而S_(1)/S_(2)=0.99是能耗系数作为指标时的最佳水平;L_(b)/L随着网目尺寸增大而减小,但减小幅度随之逐渐降低,L_(b)/L=0.65应更适应于中低速拖网,L_(b)/L=0.75更适应于高速快拖。

摘要：为了研究汽车第二代轮毂轴承单元的整体受力情况，以某公司生产的二代轮毂轴承单元为例，采用SolidWorks设计软件建立了轮毂轴承单元的3D模型，导ANSYSWorkbench中进行整体受力情况的动力学仿真分析，得出其应力应变分析规律，将轮毂轴承零件部的仿真结果与产品的设计和使用要求进行对比，结果满足产品要求。有限元分析方法可节省轴承厂实际试验的时间和成本，同时为轮毂轴承的试验分析提供了理论支撑和参考依据。

摘要：汽车第3代轮毂轴承单元的振动测试技术还处在起步阶段,为研究其振动规律,采用国内某公司生产的加速度振动测试仪,对轮毂轴承单元进行振动测试,得出其时域和频域波形图,通过分析波形图的有效值和峰值等指标,发现产品的域值出现突变现象。结果表明,域值突变的汽车第3代轮毂轴承单元振动现象较为明显,有助于发现产品在设计和生产中存在的缺陷和质量问题,为轮毂轴承单元的振动测试、试验分析和优化设计提供了理论支撑和实践指导。

摘要：按照汽车第三代圆锥轮毂轴承单元的装配工艺要求,通过对滚子上料机构、保持架上料机构、传输机械爪、分布盘、卸料机械爪和芯轴上料机构等的设计,配合PLC和触摸屏控制实现了轴承内组件的自动装配,解决了人工装配效率低、易出现倒装漏装以及对滚动体划伤等问题,达到了提高装配质量、装配效率,降低工人劳动强度的目的。

摘要：为了提高汽车第三代轮毂轴承的装配效率和质量,采用了基于B/S(浏览器/服务器)架构的搭建方式,对监控系统进行研究与开发。首先,通过OPC技术(全称OLE for Process Control,是一种过程控制技术,OLE是一个工业标准)对装配线上各个设备的实时数据进行采集,同时,对各设备PLC程序中关键数据信息的点位进行设置;然后,通过对数据处理并存入搭建的db-ZC-MonitorSystem数据库中,借助传输协议可以将数据在浏览器上进行显示,实现实时监测的目的。最后,通过实际运行检测,系统运行良好,具有提高生产效率的作用。

摘要：基于创意农业的农作物多种功能开发与利用在促进延伸乡村产业链、提升价值链,农村一二三产业融合发展,生产、生活、生态融合,以及城乡融合发展中具有独特的作用。通过现代育种技术、现代加工技术和高新技术,推进具有创意农业特质的新品种、保健养生等功能、创意栽培模式的研发和开发,可多维度开发与利用农作物多种功能。发挥好农作物多种功能在乡村振兴中的独特作用,必须坚持科学规划、合理布局,以粮为要、赏食兼顾,农业为基、“三生”(生产、生活、生态)融合,因地制宜、特色发展,政府引导、市场主导的原则。