摘要：本文针对现有船舶尾气分析仪检测方法存在技术落后、人工劳动强度大、准确度低等缺点,研制了一套船舶柴油机尾气分析仪校准装置。基于质量流量配气法原理的研究,利用质量流量控制器控制气体的流量,构建了智能动态配气系统;采用Fuzzy-PID复合控制算法,提高了配气系统的准确度。基于VNC远程控制技术的研究,通过模块化程序设计,实时控制、采集数据并处理,实现船舶尾气分析仪的自动检测。试验结果表明装置性能良好,适用于船舶柴油机尾气分析仪的现场计量工作.

摘要：为了满足扬声器的性能测试需求，比较和分析不同类型扬声器的指向特性，设计了一套扬声器指向性自动测试系统，详细介绍了该系统的软硬件结构和主要模块功能，研究扬声器指向性的测试方法，实现了不同类型扬声器指向性在自由声场下的测试并自动生成指向性测试图案。测试实验证明，该系统稳定性强、易于操作，最大程度减小了由于反射在测试过程中带来的误差，对扬声器指向性测试具有较好的实用价值，并能应用于其他声学测量仪器设备的性能测试。

摘要：利用全聚焦相控阵成像技术对焊缝中的未熔合和裂纹两种典型缺陷进行了检测。首先,介绍了全聚焦成像技术的基本原理;其次,设计制作了含上述缺陷的人工试块,利用CIVA软件进行裂纹和未熔合的缺陷响应研究;接着,对人工试块进行检测试验,比较了常规相控阵技术和全聚焦技术对上述两种缺陷的检测能力;最后,对试块进行常规无损检测,确定焊缝中缺陷的长度,对试块缺陷部位进行解剖,测量得到真实的缺陷埋藏深度和自身高度。检测试验及解剖结果表明:全聚焦技术对上述两种缺陷的成像具有更高的检测分辨率,对缺陷的定位和定量误差较小,可以应用于工程实践。

摘要：LED灯作为照明光源,通常会应用光学透镜,进行二次光学配光设计,在应用光学透镜后其光谱一般会发生变化,光度和颜色都会发生改变。研究一种面向LED等非平面型镜片的光谱透射测量装置,可以精确测量LED光源经过光学透镜后的光谱变化,为光学设计提供可靠的数据。

摘要：为了能快速准确地检测出工业管网在长期服役过程中因腐蚀、磨损、拉裂等原因产生的安全隐患,设计了管道内检测机器人。介绍了近年来国内外管道内检测机器人的发展趋势、技术特点及工程实用性,并以变径技术为重点,针对弯管、变径管、“T”形管道等复杂管路环境,探讨了工业管道内检测中变径技术的难点和关键问题。最后提出,变径机器人除了要解决结构设计、变径方法、动力学分析等方面的问题外,还需要在越障能力、运动控制以及系统集成等方面开展研究,并最终实现产业化应用。

摘要：座面形态设计影响着职员坐姿舒适性与健康状况,本文通过对职员办公椅的实地测量与分析,分别从座面形态的主视中心剖面、左视中心剖面这两个角度,分析得出座面形态的三个设计要素:一是主视中心剖面上,界面最低点到边缘的垂直距离;二是左视中心剖面上,座面前缘凸起量;三是座面前缘凸起量的范围。通过调研,笔者认为职员椅座面形态主要受到这三个要素影响。

摘要：以镇海REAC出口压力管道系统碳钢弯管为例,结合冲蚀失效机理,建立冲蚀失效流固耦合数理模型。利用数值模拟技术分析腐蚀产物保护膜与多相流动之间的交互作用,揭示弯管内壁剪切应力分布及保护膜主位移、应力、应变的分布规律,研究石化压力管道系统冲蚀失效过程;结合现场测厚数据验证有限元分析软件流固耦合数值模拟方法的可靠性;并进一步对比分析了流体流动特性、管件结构特性等特性参数对冲蚀的影响。为石化压力管道输送系统的冲蚀失效分析、结构优化设计、RBI和定期检验测厚定位、寿命预测、风险评估等安全保障研究提供理论依据和分析手段。

摘要：为了设计并优化管道超声内检测工艺参数,从检测原理、聚焦法则、工艺参数等方面阐述了超声相控阵在管道内检测中对凹面结构检测的应用,基于CIVA仿真对安装在管道内部的凸面相控阵装置参数及其检测工艺展开研究,模拟了带有焊缝、环切槽、侧向孔等缺陷特征的管道的声场特性,并利用仿真获得的数据演化规律对水程和阵列动态孔径进行了优化。基于仿真与优化获得的参数制造了相应的相控阵检测装置,并通过对样管的超声检测测试,验证了设计参数的合理性以及基于CIVA仿真设计装置的可行性。

摘要：为研究微尺度气体流量仪表的计量特性,设计了一套基于动态检测原理的对称柱塞式微小气体流量校准装置.简述了装置的结构及工作原理,并以临界流文丘里喷嘴为检测对象,采用计算流体动力学(CFD)方法,对该校准装置动态检定临界流喷嘴的过程进行仿真研究.获得了仿真条件下缸内气体运动状态参数,缸体压力波动引入的标准不确定度优于0.05‰,温度波动引入的不确定度优于0.02%,满足装置设计要求.研究结果表明,该结构原理的活塞装置能较好地维持试验过程中流量和状态参数的稳定,可以实现微小流量的计量.