摘要：为了适应未来瞬息万变的海上信息化战争,海军C4ISR体系必须满足系统互连、信息互通、应用互操作的本质要求。描述了互操作性和信息系统互操作性级别(LISI)的概念以及影响互操作能力的属性。结合XML的特点和优势,从XML与数据建模、XML与接口设计、XML与软件体系结构等方面,讨论了作战系统应用XML对集成设计和互操作性的好处。

摘要：对90年代以来浇注型环氧树脂垫片在我国船舶中的应用情况进行综述,分析环氧树脂垫片的可靠性与经济性。针对环氧树脂垫片在船舶机械设备安装和轴系定位安装中的应用,将新工艺与传统工艺进行对比,说明环氧树脂垫片的优势。介绍环氧树脂垫片浇注工艺的发展情况和目前的设计审核方法,并对环氧树脂垫片在我国船舶中的应用进行展望。

摘要：以潜艇舵叶在流体中转动时的流场计算结果为基础,采用宽带声源模型,利用Lilley的声功率计算公式计算舵叶转动时,流体域的声功率级分布。通过对同一水域截面的声功率级分布以及不同水域截面的流体节点压力和声功率级分布的对比分析,证明计算结果符合Panton理论,给出对舵叶进行声学设计的建议。

摘要：针对资源受限条件下目标识别任务,提出了一种基于轻量化深度网络的目标识别方法。通过优化卷积操作、模型参数压缩、增强特征表达深度等网络结构的优化方法,设计并实现了针对嵌入式平台应用的轻量化网络模型结构,使得深度网络模型在保证精度的条件下,模型参数和运行所需资源的大幅缩减。实验表明,提出的轻量化深度模型较ILSVRC-15冠军提出的基础模型ResNet,在ImageNet-67数据集上,网络模型压缩为基础模型10.2%的条件下仍保持93.5%的目标识别准确率。

摘要：舱室大气监测系统是核潜艇的重要组成部分之一,其运行效能直接影响舱室设备可靠运行、人员安全和健康。文章对美国核潜艇的大气监测技术的研究和应用情况进行了详细论述,重点介绍了已装艇应用近半个世纪的中央大气监测系统(Central Atmosphere Monitoring System,CAMS),以及近年来的最新技术探索。当前大气监测技术仍然难以完全满足核潜艇舱室大气监测需求,迫切需要结合最新科技成果,不断探索以提升监测仪器性能。

摘要：将平台系统的集成作为研究目标,采用OPC技术将以太网和现场总线进行集成,提出了Vxworks嵌入式操作系统下的OPC数据存取服务器对象设计方案,实现了基于OPC技术的综合平台管理系统,最后通过试验,测试了该系统的可靠性和实时性。

摘要：面向服务架构(SOA)是一种架构模型和开发概念,对总线的资源组织方式进行设计。通过总线资源的协同组织机制,实现总线上服务的动态加入和退出机制、服务状态动态变化机制、负载感知的自适应机制和节点的容错机制。在仿真与开发中,证实了该机制效率高、收敛快、适应性好,适用于大型分布式应用集成系统。

摘要：采用由Menter提出的实质为k-ω模型发展而来的两个双方程湍流模型BaselineModel(BSL)及ShearStressTransportModel(SST),通过求解三维粘性可压缩Favre平均N-S方程,对一个典型舰船燃气轮机四级动力涡轮进行了三维粘性流动数值模拟的对比计算,其中动静叶间隙未作轴向延伸和采用"混合平面"方法传递级间参数,而且两种方案的计算结果均与可以利用的设计参数总体符合良好.三维数值模拟不仅清晰揭示了舰船燃气轮机动力涡轮的流场结构,而且表明子午型面技术和先进"后部加载"叶型的组合设计是其具有优良气动性能的主要原因.

摘要：为了适应现代高技术战争的特点,必须提高舰艇的智能化决策能力和装备的自动化能力。分析了我国舰载作战指挥自动化系统和战术应用软件在发展中面临的问题,提出数据融合、辅助决策和打击效果评估是指挥自动化系统最关键的应用支撑技术,是战术应用软件研制的重点。发展目标是整合全舰资源,实现战术应用软件与指控系统的一体化、集成化,作战系统的智能化、自动化,信息系统的扁平化、网络化,建立一个分布式的、自适应的、容错的实时网络计算环境。

摘要：根据某高频地波雷达对功放模块的要求,研究地波雷达全固态发射机功放模块的优化设计方法;讨论末级功放电路及其匹配设计中的有关问题;分析该功放模块的散热模型,最后给出了测试结果。结果表明,该发射机在6 MHz至8 MHz范围内输出功率达600 W,满足了该雷达的使用。