摘要：浮动核电站作为船海工程与核电工程的结合,属于核能工程的新领域,国内尚缺少相应的安全设计准则。结合海洋核动力平台示范工程实际设计需求,基于对陆上压水堆核电厂、海上移动式平台、核动力舰船规范的分析,从浮动核电站总体设计、平台设计以及核安全3个层面分别提出了相应的安全设计准则。研究表明,浮动核电站的安全设计应围绕3项基本安全功能进行;平台设计应考虑布置、结构、辅助系统、电力、通信、消防6个因素;核安全设计应充分考虑其孤岛运行和海洋应用场景对核动力装置系统设备设计、运行的制约影响。

摘要：提出了一种基于电网正序分量谐振的同步旋转坐标系下的锁相方案。该方案首先将电网电压转换到同步旋转坐标系下,对电网电压中正序分量进行谐振预处理,将电网电压正序分量幅值放大,然后再进行锁相控制。这个预处理过程的作用等效为陷波器叠加带通滤波器的效果,可以有效的抑制电网电压谐波的影响,同时兼顾系统动态响应速度。最后通过与相位超前补偿陷波器方案对比,验证了该方案动稳态控制效果的优势。

摘要：三电平NPC中点电压不平衡会带来开关管电压应力增加、输出电压电流波形畸变等问题。本文通过建立NPC的受控源模型详细分析了中点电压不平衡对输出电压电流波形影响,在此基础上提出了一种新的不对称SPWM(ASPWM)方案。该方案根据中点电压的波动大小调整正负调制波的直流偏置和幅值,从而消除中点电压波动对输出电压电流的影响。最后通过RT-LABshi实时仿真试验验证了该方案的有效性。

摘要：浮动核电站运行环境与陆地核电站有着显著不同,其专设安全设施的设计需考虑海洋环境适应性,尤其是涉及液体流动的设施更应考察船体运动激励的影响。本文以抑压水池为分析对象,采用有限体积法对液舱晃荡过程进行仿真分析,研究在极限海洋环境下水池内水位的变化,以及有/无制流板情况下水位的区别。研究表明,船体纵/横摇引起的抑压水池最低水位相比于初始水位显著降低,由于抑压水池共振周期与船体晃荡周期错开,因此水位变化主要由晃荡幅值和内部结构件共同作用决定。

摘要：本文分析了小型堆在卡棒事故下通过化学停堆手段使反应堆安全停堆的条件,通过对不同工况下硼化过程需要的硼酸注入量和硼酸充注时间进行理论计算,对比分析了卡棒数量、硼酸注入浓度和充注流量等不同因素对硼酸注入量和充注时间的影响,所得结果表明化学停堆能力满足相关要求,为系统优化设计提出建议并为安全分析提供参考。

摘要：运用欧拉多相流结合离散元多相相互作用模型对船舶在碎冰区的航行过程进行了数值模拟。计算了不同航速下的船—冰作用力,分析了航速对航行阻力的影响,对碎冰在船体周围的运动状态进行了分析,直观地展示了碎冰的运动规律及在船体周围的分布,进一步分析了船—冰接触力的分布及时历过程,解释了碎冰阻力随航速变化的原因。船体航行阻力随着航速的增加而增加,碎冰阻力随着航速的增加其增加趋势变缓,碎冰阻力中的摩擦阻力减小而清冰阻力增加。

摘要：在放射性测量中,有时候需要对计数率进行精确的测量,因此需要对探测器死时间效应进行修正处理。本文基于DMCA-iCore数字化多道模块,从理论出发分析了数字多道NaI(Tl)探测器产生死时间效应的原因,得出数字多道死时间也服从扩展型分布的结论;同时根据牛顿迭代法推导了死时间修正函数,在计数率较高、探测器死时间较大时该修正函数依然有较好的修正效果。基于双源法测试了系统的死时间,死时间=20.6μs,最后在137 Cs标准剂量场中对NaI(Tl)探测器进行了测试,进一步证明了修正方法的有效性。

摘要：基于CFD方法建立了螺旋桨全湿流和空泡流非定常数值计算模型,通过对DTMB4381标准螺旋桨全湿流及空泡数值模拟结果与试验值的对比证明了计算模型的准确性。采用B样条曲线拟合方法拟合某七叶侧斜螺旋桨设计参数,通过改变控制点的值,改变螺旋桨侧斜的分布型式,分析了分布型式对螺旋桨水动力性能及空泡性能的影响,计算表明加大侧斜能够减小空泡面积,使空泡的随边边界向桨叶中心偏移,侧斜后螺旋桨平均推力较原型桨增大9. 0%。

摘要：随着开关器件的开关速度逐渐加快,具有低杂散电感特性的叠层母排广泛成为变换器母线与开关器件之间的连接部件。本文以有限元为分析工具,探索叠层母排杂散电感与叠层母排各结构参数之间的规律,凝练出叠层母排的设计规则,并以三电平逆变电源为典型实例进行对比仿真分析,验证了叠层母排杂散参数规律的准确性以及叠层设计规则的有效性。

摘要：为确保企业安全管理的精准、高效,将安全生产信息化管理的理论和技术引入企业安全管理中,结合企业软硬件设施,链接全体员工,构建"信息化"企业安全管理模式。通过风险分析和信息化管理在安全管理方面的应用,将安全生产信息化管理模式定位在杜邦安全管理的第三阶段,安全生产信息化管理模式能够对企业安全信息进行系统化管理,实现管理层与执行层的联动管理,可以不断提高企业安全管理水平,逐渐降低安全事故的伤亡率。