摘要：基于轨道交通的可持续发展要求,构建了中国的TOD(Transit oriented development)规划模式,即CSR-TOD(Chinese sustainable rail based transit oriented development)模式。提出了CSR-TOD模式的目标函数及约束条件,对该多目标优化问题设计了求解算法,采用两阶段并行遗传算法对问题的Pereto最优解集进行搜索,以提供多个可供选择的规划方案。以深圳市正在建设中的地铁三号线丹竹头站为例,对该站点步行范围内的土地利用进行了设计,得到了待规划区域的土地利用类型及土地开发强度的优化方案,验证了算法的可行性。

摘要：景观生态学基本原理被广泛应用于景观设计和区域生态规划中,生态过程与生态格局之间的关系是区域生态规划面对的重要问题。在回顾景观生态学生态过程与生态格局关系认识过程的基础上,提出二者之间"过程为体,格局为用"的哲学关系。"体"即根本和内在的东西,"用"为"体"的外在表现。面对具体的规划区域时,分析问题的切入点和解决问题的着眼点都是"格局",但是规划的根本出发点和目的都是"过程"。围绕二者关系主线,建立了一个基于生态过程的区域景观生态格局规划方法框架,主要包括3个阶段的研究工作:分析区域历史景观格局演变过程,确定面向生态过程需求的生态格局以及制定提升生态系统功能的对策措施。