摘要：为明确碳排放限额和碳税税率对冷藏集装箱多式联运路径选择的影响,基于运输时间等约束,考虑运输速度和载重吨位等因素对碳排放的影响,构建以运输总成本和碳排放量最低的双目标路径选择模型。设计遗传和模拟退火的混合算法进行求解,通过算例模拟情景进行讨论。结果表明:对于冷藏集装箱运输,提高运输速度会导致碳排放量增加同时降低了运输总成本,且载运工具吨位增加可降低运输中的单位碳排放量;改变碳排放限额和碳税税率取值均可降低运输中的碳排放量,引导多式联运决策者选择低碳的运输路径。该模型可为多式联运经营人决策绿色路径提供理论依据。

摘要：以深圳市南山区363个公共自行车站点的自行车使用频次及周边500 m缓冲区建成环境为研究对象,采用空间滞后模型,在考虑公共自行车站点区位、公共交通设施环境、自行车骑行环境和相邻站点空间自相关的基础上,重点研究反映不同人群集聚的土地利用类型对各站点公共自行车使用频次的影响。结果表明,工作日高峰、周边公交线路数量、周边道路用地面积、支路长度、周边工业建筑面积、低档商服建筑面积和低档住房建筑面积对公共自行车使用频次具有显著正向影响,到最近地铁站距离和绿道长度对公共自行车使用频次具有显著负向影响,站点间公共自行车流量具有高度空间自相关性。建议规划公共自行车站点时应重点关注周边建成环境因素,在布点和定价时充分考虑通勤等规律性需求,并结合人口分布特点,增加低收入人群集聚区的供给量。

摘要：许多研究已表明,工作场所的绿色环境对员工身心健康具有重要的促进意义,然而当前传统的以绿地率等为核心指标的静态绿地评估和规划方法,难以有效评估个体移动视角下的绿化暴露水平。在此背景下,基于使用者在工作场所周边日常绿地使用行为及其动态绿化暴露的量化分析,探索动态、实时的绿化暴露计算方法,挖掘静态绿化暴露量指标对不同主观行为特征的绿地使用者动态绿化暴露量的影响差异。结果显示,处在高度绿色环境工作场所的人也会保持更高的动态绿色接触,除此之外其每日总体动态绿化暴露量水平高低不仅受到静态绿色环境(绿地可达性、可获得性和可视性)的限制,同时也受到使用者绿地使用行为目的和出行时段偏好的影响。研究结果探索了基于使用者个体行为视角的绿化暴露量测算方法,为进行人本尺度下城市绿地的评估与优化提供参考。

摘要：在粤港澳大湾区文旅产业创新型发展的大背景下,文章从创新活力水平视角出发,综合以往学术界的创新活力指数指标体系,优化指标设计,利用聚类分析等量化研究方法将粤港澳大湾区“9+2”城市划分为5个城市群,系统地分析了其文旅产业的创新发展状况。研究数据表明,粤港澳大湾区“9+2”城市创新活力水平较高,但仍存在产业发展不均衡和不成熟等问题。对此,文章提出了聚焦具体行业项目的创新投入,增强城市之间的创新协同合作,促进文旅产业与地方经济的同步发展,加强创新环境的基础设施建设等建议。

摘要：艺术学视角下的“沉浸”一词可以从心理学、审美感知以及新媒体艺术三个面向来理解。沉浸作为一个横贯艺术史的审美现象,其主要有审美注意高度集中性、主体和对象的高度整合性、感官的综合性以及时间的持续性几个特征。当艺术进入新媒体时代后,艺术欣赏过程中的沉浸也呈现出迥异传统的样态,这主要体现在从意识沉浸到身体沉浸、从单一感官沉浸到全感官沉浸、从静观沉浸到交互沉浸三个方面。

摘要：人工智能技术不仅深刻地改变着人们的生产和生活方式,也在通过艺术创作解构和颠覆人类的思维模式.本文以图像艺术为例,从风格迁移、图像生成和草图渲染3个方面对深度学习及其应用进行介绍,以期对图像艺术创作有所参考和启发.

摘要：技术创新是实现产业转型升级和提升国家、城市与企业竞争力的根本动力,很大程度上依赖于技术创新体系及其主体激励机制的构建。本文基于多元利益主体视角提出"利益格局变化-主体行为博弈-制度转型-激励机制设计"的理论分析框架,并结合近年来深圳市实施创新驱动发展战略的具体实践,分析构建技术创新体系及其多元利益主体激励机制的路径与方法,对于深圳实现创新驱动转型与高质量发展、打造全球"创新之都"与"国际化创新型"城市具有重要的理论与现实意义,同时也为其他城市的创新发展提供经验借鉴。