摘要：以保证深圳市过境与疏港货运交通组织方案顺利实施为目标,运用交通规划、交通管理和系统工程理论对南坪快速塘朗山支线的交通管理策略进行研究:分析塘朗山支线的关键性、道路现状及存在的问题;针对交通组织方案实施的不同阶段,进行交通需求预测和服务水平分析;提出了管理策略,并进行效果评估。管理策略保证了塘朗山支线的交通功能和货运交通组织方案的成功实施。

摘要：针对数据规模大、结构复杂,用户难以处理的问题,设计了一种基于地图可视化的电网自动运调系统。设计系统被划分成用户服务层、业务服务层、数据服务层,通过用户层提供信息,以及对数据进行描述。通过业务层对系统应用逻辑进行处理,响应用户请求。数据应用层是设计系统的核心,用于对采集数据进行地图可视化处理,利用PCA技术降低数据耦合度,对数据主要信息进行提取,获取降维数据后,通过平行坐标可视化技术对数据进行展示。最后以低风险为目标实现电网运调。经验证,设计系统可有效保证电网的稳定运行,应用性强。

摘要：空间曲面的三维数字化测量在工业检测、虚拟现实、影视艺术以及文物保护等领域具有重要的应用价值。提出一种实现自由曲面三维数字化的方法,该方法不仅能重建物体的几何模型,而且能实现物体表面色彩等纹理属性的恢复。利用结构光照明重建空间三维点云数据,并利用匹配算法建立物体的几何模型;然后通过交互式选取点优化策略进行纹理映射的方法实现目标物体的真实感三维重建。与传统的方法相比,该方法能够精确地实现目标物体的纹理重建,避免了特征检测困难或粘贴标准点等方法的数据处理困难以及后期数据的人工等操作,实验结果也验证了该方法的有效性。

摘要：本研究对深圳市多个城区的19个植物群落进行了不同结构特征与其在不同季节吸收消减PM2.5的能力关系的研究,以及用封闭式熏气箱对6种植物进行污染试验,分析其对PM2.5的吸收能力,以及在不同季节其吸收能力的变化特点.结果表明:植物群落结构复杂,层次多,植物盖度大,群落的面积大,以及单位面积生物量大的群落其吸收PM2.5的能力强于结构简单、层次少、面积小的群落.而且在夏季,植物群落的消减PM2.5的能力最强,其次是秋季,春季和冬季相对吸收能力较弱.许多植物群落内的几个点各层次瞬时的消减空气中PM2.5的平均量多数在15~25,μg/m^3,部分达到47,μg/m^3.在封闭式污染试验方面,在同等植物株数的前提下,枝叶量多的植物对PM2.5的吸收量大于枝叶较少者;随着污染处理的时间的延长,处理箱内的PM2.5的物质陆续减少,随着时间的继续延长,可以出现箱内的PM2.5浓度低于箱外自然环境中的浓度,即表现出植物继续吸收PM2.5的强的能力.而不放置任何植物的空白对照箱,则其PM2.5的量保持不变.在2小时的时间里,从2株植物吸收量大多数为65~110,μg/m^3,到4株的吸收量大多数为90~130,μg/m^3,到10株的吸收量大多数可达到120~175,μg/m^3的范围.随着各种植物的数量的增加,植物吸收PM2.5的量显著增加.两者的相关性达到P<0.05和P<0.01条件下的显著和极显著水平.在不同季节的污染实验结果表明,各种植物对PM2.5的吸收量最大的为夏季,随着气温的下降,秋季的吸收能力有所降低,但是由于是亚热带地区,温度还是相对较高,因此,其吸收量为第二;春季的吸收量低于夏季和秋季,冬季植物吸收PM2.5的量最低.由于植物的代谢活动是与气温紧密相关的,因此这反映了植物吸收PM2.5的量与植物的生理代谢活动的强弱有着直接关系.也进一步证明,植物不是靠叶片的表面来滞纳、阻挡或"吸附"PM2.5的,而是直接吸收到植物体内的.本研究指出,植物对粉尘的所谓的阻滞和吸附作用主要是对大于PM10的颗粒物,这些物质易于沉降,而少数叶片上很少的分泌物的粘性主要被先降下来的上述大的粉尘颗粒物所覆盖满,而那些很难沉降的PM2.5物质基本没有被阻滞和粘附,而是被植物其呼吸等作用通过其开度远大于PM2.5物质的直径的气孔而进入到植物组织中,参与到代谢活动中.这些研究成果对于各地选择对PM2.5吸收能力强的植物种类,园林绿化和山地公园等建设工程的规划设计等方面提供科学依据与指导,也为植物生态学、环境生态方面的研究提供了理论参考.

摘要：依托厦门地铁2号线区间隧道,采用相似模型试验和有限元数值模拟分析了隧道双侧卸载工况下结构的受力变形特征、破坏形式及损伤过程,得到盾构隧道管片错缝拼装结构在双侧卸载工况下的变形控制指标.结果表明,管片混凝土裂缝宽度达到设计允许值0.15 mm时的收敛变形值为3.29‰D(D为隧道直径);螺栓屈服时收敛变形值为10.67‰D,结构破坏形式表现为由管片开裂、螺栓屈服直到变形过大并垮塌.

摘要：介绍了曲线连续梁桥是城市立交桥中广为采用的一种形式 阐述了曲线连续梁桥荷载与结构上的复杂性以及工程中对该类桥梁的分析与设计尚存在的不足 针对深圳市某曲线连续梁桥在成桥运营两年后突发的整体滑移事故,分析了该桥在温度荷载作用下的受力特性.在充分考虑了材料特性、结构构造和温度荷载分布情况下,建立了有限元模型,基于该模型分析了各主要部分的受力,分析了曲梁与橡胶垫间的接触滑动作用.得出的结论可为进一步分析该桥的破坏机理提供依据.

摘要：1例87岁男性老年患者,1年起前因动脉粥样硬化规律服用贝前列素钠片(20μg口服tid)。用药前患者每年体检肺部CT示慢性支气管炎。2018年4月21日因“发热、咳嗽”入院,胸部CT示双肺炎症,以双侧慢性间质性炎症为主,采用莫西沙星、哌拉西林他唑巴坦钠抗感染治疗,体温反复,仍有咳嗽咳痰,27日复查胸部CT:炎症较前进展,积液较前增多,病情进展。痰培养可见念珠菌生长,菌量:++,G试验、GM试验均正常,28日停用贝前列素钠片,加用氟康唑抗感染,1个月后复查胸片示双肺肺炎较前吸收。该患者真菌感染证据不足,综合考虑间质性肺炎可能是贝前列素所致。

摘要：目的探讨临床药师在甲巯咪唑致中性粒细胞缺乏伴发热(以下简称“粒缺伴发热”)患者的药物治疗过程中的作用。方法临床药师参与1例粒缺伴发热患者的治疗过程,协助医师优化抗感染治疗方案;调整重组人粒细胞集落刺激因子剂量及给药频次;复查甲功发现FT3、FT4较入院升高,及时停用赖氨匹林,降低发生甲状腺危象的风险;同时行体温监测、血常规等指标检查以及不良反应监测等药学监护。结果患者粒细胞缺乏症得以纠正,感染得到控制。结论临床药师加入临床治疗团队,提供药学服务,可提高临床药物治疗效果。

摘要：RV(Rotor Vector)减速器是一种工业机器人关节高精密减速传动装置,通常由第一级渐开线行星传动机构和第二级摆线针轮传动机构组成。该研究工作基于针齿理论受力模型,参照针齿的实际磨损情况,对传统针齿受力分析方法进行了改进。通过改进方法分析发现针齿上存在明显的剪切力和弯曲应力分布,为了消除相关应力影响,该文采用短针齿取代传统长针齿。实验结果显示,新的设计方案不仅能够有效减少剪切力和消除弯曲应力,而且能够显著减少啮合时打滑现象的发生,具有更高的安全系数。

摘要：作为目前整个互联网唯一使用的外部网关协议,BGP(Border Gateway Protocol)承担了网络信息传递的重要作用。但由于BGP本身的设计缺陷,使其很容易遭受攻击者的攻击,从而直接导致网络的不可访问或部分瘫痪。本文分析了BGP设计的不足之处,讨论了BGP所存在的安全漏洞,并对BGP所面临的主要安全威胁——前缀劫持和路径篡改进行了深入透析。其次分类探讨了现有BGP的安全防护机制,并对不同的防护机制进行了对比分析。最后,对未来BGP安全的研究趋势进行了展望。