摘要：以一台额定功率为30 kW的车用永磁同步电机为例,建立三维瞬态热分析模型,分析散热边界条件。针对定转子间气隙处理问题,提出一种改进的泰勒数判别与计算等效导热系数的方法,合理处理定转子间复杂的对流换热情况,并进行试验验证。根据传热学和流体力学的理论知识,建立对流换热系数以及压降与水道结构参数间的关系,给出一种水道截面尺寸的选择方法,结合MATLAB和CFD数值计算软件找出合适的水道结构截面尺寸范围并进行仿真,对实际工程中电机的水道结构设计具有一定的指导意义。

摘要：为研究其三维温升分布规律,以一台48槽的纯电动车用水冷永磁同步电机作为研究对象,首先分析了电机的热损耗,计算了绕组的等效导热系数;然后采用流体场与温度场耦合法仿真计算额定工况下电机的三维温度场与峰值工况下电机的温升,符合设计要求;最后通过试验验证了仿真分析的正确性。

摘要：转子位置检测是永磁同步电机(PMSM)变频系统稳定运行的必要条件。增量式编码器不能给出准确的转子初始位置信息,通常需要增加额外初始位置检测方法,而大多数转子初始位置定位的方法只具有理论性,实现起来比较困难甚至不适合实际应用场合。提出一种转子自修正方法,不需准确定位初始位置,通过软件实时修正位置信息。同时在设计的以DSP28335为核心的PMSM变频系统中进行了试验验证,结果证明该方法的可行性与实用性。