摘要：针对第3代轿车轮毂轴承单元过盈量的设计,提出了一种考虑铆接装配影响的过盈量理论设计方法。首先,基于弹性力学和平面应力假设推导了轮毂轴承单元内圈与内法兰轴配合的过盈量理论计算式;然后,采用有限元软件建立了轮毂轴承单元过盈装配、铆接装配及铆接卸载回弹过程仿真模型,并通过数值模拟分析获取了其过盈配合面的压力分布及其轴向预紧力;接着,基于推导的理论公式计算得到因铆接装配而增大的过盈量,并对理论计算值进行修正;最后,通过轮毂轴承单元内圈拔出力测量试验和耐久试验来验证所提出的过盈量理论设计方法的正确性及可靠性。结果显示:利用理论公式计算得到的因铆接装配而增大的过盈量为0.020 mm,与其试验值0.017 mm很接近;过盈量在上、下极限附近的轮毂轴承单元均未出现内圈松动或内圈破裂现象。研究表明考虑铆接装配影响的轮毂轴承单元过盈量理论设计方法是可靠的,能够满足生产实践的要求。

摘要：针对复杂产品并行开发过程存在资源约束及信息耦合性强等特点,提出了资源受限的开发过程集成模型。根据开发过程功能需求构建了过程管理系统体系结构,研究了功能模块映射模型、功能模块集成模型、过程信息集成模型、事件逻辑推理模型以及基于资源推拉技术的资源冲突消解模型。基于复杂产品并行开发过程集成环境研究了产品开发过程规划的运行方式,通过活塞连杆组改进设计实例验证了资源受限的复杂产品并行开发过程集成技术的有效性。

摘要：根据抓斗挖泥船提升系统的实际工况,对挖泥船抓斗挖取的阻力进行了分析,并根据抓斗尺寸将其拟合成与颚瓣刃口插入物料内的垂直距离等相关的阻力函数。采用ADAMS轴套力方法将钢丝绳简化成若干段小圆柱体,并通过有限元模态分析将提升系统吊臂进行柔性化处理。采用ADAMS软件模型融合技术将上述子模型进行集成,构建抓斗挖泥船提升系统的虚拟样机。针对抓斗机工作循环、抓斗抓取等实际工况,对起升绳、闭合绳进行了动力学分析,并对吊臂进行刚柔混合动态特性分析。根据挖泥船提升系统的动力学仿真分析,可以清楚看出提升系统可能失效的时刻及位置,并预测不同工况下的危险因素。

摘要：自主开发研制了一种全自动智能清洁运动小车。利用PRO/E软件实现机构三维造型;利用VC++完成软件程序设计。该家用清洁运动小车能完成清扫垃圾、拖地和擦干等一系列的清扫工作,具有工作和娱乐等多个状态,实现一车多用的目的。实际操作样机表明,该家用清洁运动小车运行可靠、操作方便,达到预期效果,具有较强的市场推广价值。

摘要：液压同步回路在液压系统中的应用十分重要,液压同步的控制方案有多种。通过对叶片翻转模具传统手控、泵控同步方案的分析,提出了基于阀控同步的风电叶片翻转模具液压系统的设计方案,说明了该系统在实际应用中的优点。该系统有效地解决了臂架和模具钢变形、模具上下模错位等工程问题。

摘要：抓斗机滚筒是保证抓斗机安全有效工作的支撑连接件,具有局限的安装空间和复杂的载荷工况等特点。根据锚泊系统简化模型建立挖泥船的虚拟样机,构建滚筒的虚拟实验模型,并将抓斗机运动过程中的滚筒受力简化成接触约束,运用ADAMS动力学分析功能对传动滚筒进行静力学、动力学分析。将滚筒受力曲线拟合成分段函数,并在ANSYS中构建有限元模型,利用时域后处理分析滚筒的位移变形及应力分布。分析结果表明挖泥船抓斗机滚筒虚拟实验可以有效预测滚筒在抓斗机工作过程中的失效工况,为抓斗机滚筒结构优化设计及海上作业平台的机械结构分析提供可靠的仿真模型。

摘要：针对水暖卫浴产品中钻孔和攻丝加工的需求,以标准华中8型数控系统(HNC8)为二次开发平台,设计具有对称结构的钻攻组合机床整体方案,提出利用用户宏程序和G代码实现手摇示教功能的方法,能保证刚性攻丝情况下轴向进给量与主轴旋转角度之间的同步关系;利用HNC8配置双通道参数和开发交互界面,实现组合机床的双通道并行加工。结果表明:该机床操作便捷,加工精度和生产效率高。

摘要：针对结构优化设计过程中考虑结构自重和惯性载荷的改进虚功准则方程组,提出高自动化的改进埃特金算法求解策略。通过传统虚功准则方程组的缺陷分析,提出该方程组改进措施,并分析改进埃特金迭代算法在求解结构优化问题中的优势。根据改进虚功准则方程组多元非线性特点,分析改进埃特金迭代算法对其求解的合理性,并证明该算法的加速性及其收敛阶,提出改进虚功准则方程组的埃特金求解方法。通过桁架结构优化算例验证了改进埃特金算法的优越性。

摘要：针对复杂产品开发过程强耦合性、多资源约束等特点,提出资源受限的复杂产品开发过程规划平台。该平台研究了资源受限的产品开发耦合活动集割裂规划、基于资源推拉技术的产品开发项目调度、资源受限的产品开发过程优化以及基于知识融合的产品开发过程改进等关键技术。根据平台功能模块提出相应的模块函数体系结构,然后采用高级语言及数据库技术实现该平台的开发,并根据过程规划的需要通过事件推理引擎启动相应的功能服务。通过船体设计实例验证了平台的有效性,且有利于产品开发过程的优化。

摘要：为了更好地处理某炼油厂润滑油加氢压缩机101/3排气阀盖紧固螺栓的疲劳断裂问题,计算了应力强度,利用ANSYS软件建立试件的三维非线性接触模型并进行了应力强度的校核,结果与实际情况接近。如果螺栓的疲劳强度在使用中失效,ANSYS软件的模拟结果就会发现螺栓与排气阀接触的第一牙根处有明显的应力集中现象,可知排气阀螺栓失效是由于螺栓根部的应力集中导致的。该仿真结果为以后的螺栓设计工作提供了重要理论依据。