摘要：波纹拱型屋盖结构具有自重轻、室内空间大、造型优美、施工周期短、防水性能好、集受力与维护功能于一身等诸多优点.我国于1992年通过引进美国设备而引进了该种结构体系,并得到了广泛应用.但由于拱型波纹屋盖的受力性能、破坏机理和破坏模态极为复杂,没有被工程技术人员完全了解,也没有形成统一的计算模型、计算方法和分析方法.虽然有了《金属拱型波纹屋盖结构技术规程》和已经通过国家验收的计算软件,但规程没有提供给设计者使用的更加详细的计算图表,在一定程度上阻碍了规程的实际应用,尤其近几年出现的一些工程事故,严重阻碍了这种结构的健康发展.本文通过总结拱型波纹屋盖结构在国内外的研究发展现状、实际应用现状以及存在的问题,提出了该结构在今后理论研究和实际应用的建议.

摘要：采用模态分析方法建立车辆-轨道垂向耦合动力计算模型,使用W ilson-θ数值积分方法,得到钢轨在列车荷载作用下的随机振动响应.基于随机过程跨越理论,得到在不同的跨越假设以及极值分布条件下钢轨的动力响应可靠度,并与数值模拟法计算的结果进行比较.结果表明:对于低跨越界限,极值I型分布方法的计算结果与精确值最为接近;而对于高界限,高斯分布法效果最好.

摘要：进行了5个对照组,总计8个1∶5四桩承台冲切破坏的模型试验与有限元分析,试件均按空间桁架理论设计,配筋形式包括集中于桩顶区域布置纵筋,布置腹部水平钢筋网与配置型钢桁架。研究结果表明:承台冲切破坏的传力体系为带有主要单向压应力区域的混凝土作压杆,桩顶区域间的纵筋作拉杆的空间桁架;以我国现行规范与ACI 318-08规范中的临界截面应力法为代表的上限解法在传力机理方面存在理论欠缺;当承台与桩筏筏板的破坏形式为冲切破坏时,可依据空间桁架传力机理,合理布筋,创造出性能优良的新型结构。给出了与试验结果吻合良好的承台与桩筏筏板的开裂荷载公式。

摘要：根据12根无比钢桁架梁的承载力试验,获得了典型桁架梁在竖向荷载作用下的极限承载能力、破坏模态及抗弯刚度。无比钢桁架梁的极限承载力和竖向抗弯刚度均较小,跨中弯矩-应变基本呈直线关系。在进行设计时,应加密布置,加大受压上弦杆的截面型号,放宽梁刚度的限制数值。该体系的破坏一般经历局部破坏和整体失稳2个阶段:前者包括V型连接件局部屈曲和自攻螺丝被剪坏2种情况,可分别通过增加V型连接件的数量或自攻螺丝的直径或数量加以解决。

摘要：绿色施工评价是绿色施工发展的关键问题之一,它作为一种科学管理的手段,已经成为施工管理中不可缺少的环节。文章从绿色施工评价指标的确定原则、绿色评价指标体系的设计以及指标评价方法等方面对生态建筑绿色施工评价指标体系进行了探讨。

摘要：运用大质量法,推导了长大跨度桥梁考虑多点激励和行波效应的分析模型及解析方程。结合109国道小沙湾黄河特大桥的工程实例,对该桥地震动一致激励和考虑行波效应激励下高墩的地震时程反应作了对比分析研究。分析结果表明:行波效应对3个主墩的轴力和面内弯矩都有不同程度的削弱。其分析方法和结果对同类桥梁的设计与研究具有一定的参考价值。

摘要：无比钢结构是一种新型的轻钢龙骨体系,我国现有的结构软件无法直接对其进行设计和计算,采用有限元方法是目前进行结构分析较好的选择。介绍了无比钢结构的组成及做法,提出了整体结构的有限元建模方法,并以5层教学楼为例,采用ABAQUS软件包分析了结构在风载和地震荷载作用下的水平位移,且与规范要求的最大值进行了比较。结果表明,按所提出的针对无比钢结构的有限元建模和分析方法,在风载和地震作用下计算得到的多层无比钢结构的层间和顶点水平位移均可以满足规范要求。

摘要：基于物联网采集监测设施,使用ETC,GPS设备作为车辆出行及各种交通参数调查的工具,建立一套完整的交通流量传感网,通过设计一个交通流量数据采集网关,实时采集交通结点的交通流量信息,构建基于物联网和云计算的现代交通预测与规划平台,利用SaaS模式,开发面向多用户需求的交通预测与规划服务,支持用户定制与多租赁的软件服务方式。

摘要：验证码是一种标准的网络安全技术,它主要用来防止网民或者黑客等对网站的恶意注册和访问,以及发送垃圾文件、暴力破解高价值密码、滥发广告等恶意事件。通过对图片的扫描,可以提取图片中的数字、字符信息等。本文提出了一种基于OCR技术的图形验证码识别技术。通过对验证码图片进行灰度化、二值化、去噪点、围点填充、直线填充、图像分割、统一大小、图像匹配和存入字库等一系列的操作,进行对验证码的识别实验。本文通过实验对验证码的特点有了充分的了解,这样方便设计出更加安全的验证码,防止被不法分子破解。

摘要：城市水循环系统由自然系统和人工循环利用系统组成,经过长期的"人工化",其结构已发生了根本性改变,使得城市水文生态失衡,在雨季给城市带来严重的内涝问题。武汉城市内涝问题的产生是多种因素综合作用的结果,具体而言主要是与武汉市自然水生态环境、"雨岛效应"、城市快速发展带来的负面问题有着极为密切的关系。按照城市与水生态有机协调的思路,做好城市水文规划,实行雨污分离,采取新技术、新材料,提高设计标准,满足排水要求,加强城市排涝设施管理,强化暴雨预警和应急处置等措施,是解决武汉城市内涝问题的主要对策。