摘要：高架车站的自振特性对其振动响应评价有着重要影响,自振特性的准确评估成为研究重点。依托武汉施岗高架车站,分别采用理论计算、数值模拟及尾波法三种方法,对比分析高架车站自振特性表明,三种方法能够对高架车站的自振特性进行合理且准确的综合评估,自振频率结果在主频区间上基本一致。施岗站高架车站低阶主频约3.0~5.0 Hz,主要表现为纵向平动或扭转;高阶主频处于5.0 Hz至几十赫兹,主要表现为竖直向变形或翘曲等。平面模型理论分析和数值模拟方法能够获取高架车站的多阶自振频率和振型,适用性强,但对高架车站结构存在不同程度简化;尾波法以实测数据为依据,能够获取有限阶次自振频率的分布范围,考虑了高架车站结构复杂特性,准确度高,但实测工作量大。上述三种方法的综合应用能够保证高架车站自振特性评估更为合理、准确。

摘要：基于Unigraphics NX5.0,以Visual C++6.0与UG/OPEN API为开发工具,利用参数化设计方法开发了适用于汽车管路的检具设计系统。相对原设计方法,利用该系统设计汽车管路检具,操作更简便、可靠,设计效率更高,弥补了通用三维CAD软件不具备专用检具设计模块的缺陷。

摘要：使用两重巢式PCR技术检测母体外周血中胎儿游离DNA，为非损伤性产前鉴定胎儿性别和诊断单基因疾病奠定基础．采用改良的chelex100方法提取60例孕龄为16～36周孕妇的外周血浆中游离胎儿DNA，依据NCBIX染色体长臂ATL1位点，Y染色体上DYS14位点序列，设计并合成引物，用巢式PCR同时扩增2个基因片段，以鉴定胎儿性别．结果表明；有ATL1位点和DYS14位点的扩增产物261bp和198bp鉴定为男性胎儿，而仅有261bp扩增产物鉴定为女性胎儿．均以真实出生性别进行确认后发现，此方法能有效提高检测特异性．两重巢式PCR能够简便并准确地鉴定胎儿性别，对单基因疾病特别是X-连锁遗传病的诊断有积极意义．

摘要：通过系统需求分析 ,应用 ASP技术和 B/ S多层结构的分布式数据库技术来实现分子化石信息系统的 Web设计开发。对分子化石图谱、结构式等数据进行了系统总结 ,建立了基于Web的分子化石数据库模型 ,并详细描述了包括气相色谱图库、质量色谱图库、总离子流图库、质谱图库、化石分子数据库和化石分子结构图库在内的分子化石数据库的结构和联接方式。该系统的成功研制将实现分子化石鉴别的计算机网络化 。

摘要：介绍了人工湿地的发展过程、定义、分类及其净化机理。详细阐述了复合垂直流人工湿地的构造、应用及净化效果。简述了人工湿地处理受污染黄河水的研究进展。介绍了复合垂直流人工湿地应用于北京奥林匹克森林公园、武汉市月湖、杭州植物园的实例,证明了复合垂直流人工湿地的优越性。最后,指出了复合垂直流人工湿地有效净化受污染黄河水的可行性。

摘要：为了有效提高全太阳能动力船舶的使用范围,降低环境因素的干扰,在分析小型游船能源需求特点的基础上,构建了一套基于船岸一体的太阳能光伏系统,阐述了基于船岸一体的小型游船光伏系统的设计流程和成套技术路线,可为全太阳能小型游船的设计与应用提供依据。

摘要：基于CST微波工作室分析船用太阳能电池天线对船舶VHF通信频段的影响,结论表明在船用太阳能光伏系统设计时分析船用太阳能电磁电池兼容问题是必要的。

摘要：讨论了一类Lipschitz非线性系统基于观测器的鲁棒镇定问题,所考虑的系统具有非线性时变扰动项,设计了状态观测器与状态反馈控制器使得其能够镇定一类Lipschitz非线性系统.利用Lyapunov稳定性理论和线性矩阵不等式(LMIs)方法,给出了该系统基于观测器的鲁棒镇定的充分条件,并通过求解LMIs构造了系统鲁棒稳定的基于观测状态反馈的控制器,所得结果减少了控制器设计的盲目性.最后,通过仿真实验证明了该方法的可行性.

摘要：研制了一种基于STM32的微位移检测系统设计方案。通过抑制直流漂移的电路处理模块得到直流稳定的两路光电信号。根据两路光电信号的相位特点,采用STM32同步采样两路光电信号,并利用椭圆拟合、最小二乘法、相位解包裹法对采集的数据进行处理运算,计算出微位移。现场测试结果表明:该系统满足微位移测量要求。

摘要：交通拥堵问题普遍存在,环境污染日益严重,一般可以通过增加道路通行供应或减少交通需求来缓解。考虑机动车的尾气排放,应用二层规划对具有可交易电子路票的连续均衡网络设计问题进行建模:将CO排放总量加入上层规划模型中,同时考虑CO排放和系统总阻抗2个方面的因素,目的是使CO排放总量和系统总出行时间2个目标的加权之和最小,通过增加供给和交通需求管理2个方面来缓解拥堵,并引用松弛算法进行求解。数值结果表明,该模型可以较好地缓解交通拥挤,且只在部分路段实施电子路票的做法更符合实际。