摘要：介绍一种全自动立式颗粒包装机的系统组成、工作原理和技术要求,改进全自动包装机的传动系统和偏心链轮变速度调节机构,应用尺寸驱动技术,在SolidWorks平台上建立各尺寸的方程式,实现全自动立式颗粒包装机的参数化建模与虚拟装配。仿真结果表明:增大偏心链轮机构中心距可获得较大的主动链轮极限角,从输出的运动特性曲线中能确定出横封机构的热封点位置和包装袋长度对应的链轮偏心距,从而有效地提高产品的设计质量和效率。

摘要：针对传统方法设计的横梁需考虑安全系数致使截面尺寸较大的问题,提出了基于响应面分析方法对双主轴龙门铣床横梁截面形状和尺寸进行优化设计。在优化的截面上选取了11个尺寸进行正交实验设计,运用Workbench进行了有限元分析;通过Matlab进行灵敏度分析,确定了关键尺寸,建立基于响应面的分析的优化数学模型;最后通过Matlab的最优化功能确定了最优化的尺寸匹配值。结果表明:横梁的截面面积减少了18.81%,总质量减少了11%,第一阶频率增加了2.8%,为横梁截面结构尺寸的优化提供一种新思路。

摘要：建立了活塞式流量计内泄漏模型,推导出了泄漏流态为层流时的计量相对误差计算公式。针对计量相对误差模型,探究了计量相对误差与间隙等影响因素之间的变化关系。最后根据计量相对误差与各影响因素的仿真结果,对活塞间隙做了理论优化,确定了理论间隙设计值的取值范围,从而提高了流量计的计量精度。

摘要：针对汽车轮毂复杂外形打磨抛光的技术需求,设计五轴自适应打磨机。本文介绍该打磨机的运动传动方案和磨具浮动装置的结构组成,利用Pro/E三维软件创建汽车轮毂打磨机的参数化模型,并完成运动仿真与分析,对结构尺寸进行优选。结果表明:该机减少了联动控制轴数,降低了设计的复杂度,能实现轮毂表面的均匀打磨,且参数化建模可提高新产品的开发效率。

摘要：为了研究凸轮与滚子之间的间隙以及输入输出轴的柔性对圆柱分度凸轮机构的动态性能影响,提出了一种对含间隙圆柱分度凸轮机构的刚柔耦合动力学分析方法。运用ANSYS软件对柔性输入输出轴进行模态分析,并导入到ADAMS动力学分析软件中,利用ADAMS软件提供的双向碰撞函数,建立了含间隙和柔性轴的圆柱分度凸轮机构刚柔耦合虚拟样机模型,实现了圆柱分度凸轮机构的动力学仿真与分析。结果表明:柔性轴会引起分度转盘的转速波动,间隙的存在和输入轴转速的提高会使分度转盘的瞬时角加速度和滚子与凸轮间的接触力成倍增加,为高速高精度圆柱分度凸轮机构的设计与制造提供了理论依据。

摘要：将拆除的旧建筑产生的废砖与废砂浆等建筑垃圾破碎、筛分后制成再生砂,以再生砂部分或全部取代天然砂作骨料,用粉煤灰作为掺加料,配制建筑工程中常用的M5.0、M7.5及M10级生态型建筑砂浆。初步试验结果表明:(1)砂浆用水量随再生砂掺量的增大而增大,但其保水率提高;(2)用建筑垃圾再生砂代替天然砂配制中低强度砂浆,对其强度没有显著不利影响,28d抗压强度均可达到设计强度的要求。掺量为60%左右时可获得良好的骨料级配,强度较高。

摘要：为了解决现有城市老旧小区自行车停放难、停放乱、占地面积大等一系列的问题,设计了一种由固定基桩、收放机构和传动机构等组成的简易的纯机械立式单车停车装置,通过绳索-滑轮-配重的结构形式实现单车的竖立停放,利用锁止机构和撞针触发机构实现收放机构的锁止与释放。理论分析确定了撞针杆接触角和伸缩杆安装角度范围,并通过运动仿真和实验相结合的方式确定了配重块质量的大小,研究和实验结果验证了立式停车装置用于存取单车的可行性。

摘要：为了解决自行车停放难、停放乱、公共空间浪费等问题,设计了一种新型简易的纯机械式自行车停车桩。该停车桩由基桩、停放机构和传动机构三大部分组成,停放机构固定自行车前轮,在传动机构配重块和人力辅助下实现立式停车。停车过程运动学分析表明停车桩结构设计合理,根据多组不同车型立式停车驱动力测量实验,确定了停车桩配重块的质量,保证了自行车停车桩的通用性。

摘要：心率是衡量人体健康的重要生理指标。为了快捷有效地检测心率数据,设计了一种基于低功耗STC15L2K60S2单片机的腕带式无线心率检测仪。采用反射式光电传感器SON1303检测心率信号,通过硬件电路进行模拟信号处理后,单片机运行软件程序完成心率计算和数据处理,并借助CC2540蓝牙模块实现与上位机的无线通信。上位机软件基于Lab VIEW编写,可进行心率数据的监控和管理。腕带式佩戴方式和可充电锂电池供电对于心率检测更具便携性和实用性。样机测试表明,该设计具有良好的响应速度和准确性,适合在家庭和办公场所使用。