摘要：质量检查是现有测绘地理信息成果质量控制的重要因素之一。针对现有质检软件扩展性差、缺少新技术支持、设计复杂等问题,研究了TOGAF和架构开发方法,并通过4A架构方法构建了测绘质检平台的业务架构、技术架构和应用架构。以测绘质检业务需求为导向,结合新信息技术手段,对测绘质检平台进行分析和设计,满足了不同质检场景的需要,为质检平台的实施提供了思路。

摘要：[研究意义]近年来人们越来越注重健身,而跑步是最方便的一项运动,本文针对女性在跑步时穿着的跑步上衣的压力舒适度来进行样板的优化。[研究方法]实验采用了主、客观评价法相结合的方式,首先选择节约成本、可重复率高的三维试衣虚拟环境,在CLO3D试衣软件中进行,选择165/84A的标准女性人体为实验对象,在CLO3D中导入CAD样板完成服装的试穿,并完成女性人体模型在静、动态姿势下的服装压力值的模拟测量。同时采用问卷调查的方法,调查女性在跑步时,穿着的跑步运动上衣各部位的压力舒适度及细部结构设计偏好。[研究结论]研究得出女性穿着跑步上衣跑步时领子、袖口、肩部经常感觉不舒服,从实验中的压力测试结果中可以看出当跑步抬起手臂时肩部压力变小,袖口变紧,胸部压力值变大,腰部较宽松,所以优化后的样板为插肩袖、圆领、八开身、较合体的跑步上衣,使女性在跑步时的压力分布更加均匀,解决了部分部位过紧或过松的问题,改善了跑步时女性人体的压力舒适度。

摘要：针对我国自然保护区的特点,结合我国自然保护区领域信息管理的现状,依据保护区数据库标准和信息采集规范,基于ArcGIS平台和天地图服务,设计并开发了基于WebGIS的全国自然保护区信息系统,将自然保护区各类资源综合管理,实现了自然保护区资源的“一张图”展现、空间分析、可视化分析等功能。使用LSTM网络模型、ResNet卷积神经网络模型实现动物迁徙轨迹预测和视频筛选。系统能有效提升自然保护区技术和管理水平,为我国自然保护区信息系统建设提供有效参考,具有一定的推广价值。

摘要：样本标注是人工智能进行建模训练中至关重要的一环,是把最初始的数据转为算法使用数据的重要步骤。深度学习样本的原始数据一般通过人工交互标绘获得,而随后的数据标注工作旨在将数字图像信息打上标签让计算机能够读取,进而输送到人工智能算法和模块里加以调用。由于标注者自身标注习惯和判定方法不同,数据质量参差不齐,样本单机离线标注导致数据合并和检查困难,遥感影像深度学习样本标注行业亟需一个能够实现共享标注、样本统一管理的在线标注平台。针对该问题,设计并实现了一种基于WebGIS的遥感影像深度学习样本在线标注系统,通过深度学习样本在线标注与生成、样本管理、样本信息可视化,让样本标注人员能够以统一标准协同地进行样本标注工作,能显著减少工作量,提高工作效率,具有一定的实用性及创新性。

摘要：推行工程教育专业认证对我国高校各专业提升专业建设内涵、提高人才培养质量非常重要。本文以湖北文理学院交通设备与控制工程专业为例,围绕专业认证标准与要求,结合就业市场需求、学校办学目标与专业发展定位,进一步优化专业培养目标、知识与能力要求、课程体系、实践教学体系等,为专业可持续、高质量发展打下基础。

摘要：基础测绘工作对于加强和改善宏观调控,促进区域协调发展,构建资源节约型、环境友好型、创新型城市等具有重要作用。基础测绘规划对城市发展的方向和性质具有重要的导向作用,要推动城市的高质量发展,必须对城市的基础测绘规划进行精心设计,满足地方发展的实际需求。分析了基础测绘“十四五”规划编制的背景,总结了湖北省市县基础测绘“十四五”规划编制工作中存在的主要问题,提出了相应的措施,为其他市县基础测绘规划编制以及下一个五年规划提供参考。

摘要：为了对五缸压裂泵曲轴进行优化设计,对CDJY2500型五缸压裂泵曲轴进行正常工作载荷下的受力综合分析,建立了压裂泵曲轴的有限元模型。采用有限元仿真计算方法及ANSYSWorkbench对10种危险工况和5种不同连杆载荷下的曲轴应力和总变形量分布规律进行分析。分析结果表明:曲轴的最大应力为180. 23 MPa,位于曲轴1#曲柄销的左侧圆角处,曲轴的总变形量在其两端较大、中间较小,最大为0. 067 815 mm,属于小变形;随着曲轴转角的增大,曲轴最大应力基本上先增大再减小,在180°转角时达到峰值;随着转角的增大,曲轴的总变形量有先逐渐减小后增大、再减小的趋势,在36°转角时取得最大值;最大应力和总变形量均随着连杆载荷的增加而增大,且呈线性关系。因此,在曲轴转动过程中,其危险点主要分布在曲轴颈的圆角处,连杆载荷对曲轴强度有重大影响。研究结果对压裂泵曲轴等关键部件的优化设计及动态性能研究具有重要意义。

摘要：对武汉三大火车站之一的武汉站进行了现场实测,研究了其候车层在人群荷载与多重列车荷载耦合作用下的振动,分析了候车层楼板边缘和中央两处在不同工况下的结构振动响应。研究发现:特定频率的人群荷载引起的结构振动响应远远大于随机人群振动引起的响应;不同频率人群的谐波分量对于结构振动的贡献度不同,振动响应主要由前几阶谐波分量控制;人群与列车荷载耦合引起的振动会增加人群荷载本身引起的结构振动。这些结论可以为综合交通枢纽结构设计提供数据支撑。

摘要：提出一种方法以检查两个流程集的一致性,其中一个源于用户实际的自然语言需求,另一个源于工程师设计的UML顺序图。方法分别获取存在于需求规格说明流程集而不存在于顺序图流程集的任务,以及存在于顺序图流程集而不存在于需求规格说明流程集的任务。方法采用BPMN(流程建模标注语言)分别对需求规格说明和顺序图进行统一表达,获取相应的BPMN流程集,对流程集进行校准,以检查出软件演进中两个关键阶段需求的差异。通过软件数据备份功能的用例,显示出该方法能有效地处理实际的数据集,并可分别为用户和工程师提供简明清晰的需求增补和修改建议。

摘要：针对当前大型石油钻采传动设备在线监测与故障诊断问题,开发设计了基于虚拟仪器的重型石油减速器在线监测与故障诊断系统。该系统首先对减速器振动信号进行在线监测和分析,实现对减速器的早期故障诊断,并调用MATLAB软件对离线信号进行频域功率谱和ZOOM-FFT细化分析。现场测试结果表明:对振动波形图在线监测初步判断减速器存在故障,改变转速参数,将转速为525和1 030 r/min时的振动信号进行对比,发现振动明显加剧,除波形因子变化不大以外,其他指标均增加,峭度值大于4,存在冲击性振动和间隙过大等问题,但故障部位不明确;对该故障时间段的数据进行功率谱和细化谱分析,频谱图中出现了高速轴转频17.2 Hz左右的边频带,由此分析高速轴出现故障;现场拆开减速器进行检查,发现高速轴齿轮发生断齿,分析结果与实际情况一致,验证了该系统的有效性和精确性。研究结果可以为石油钻采传动设备的故障诊断提供参考。