摘要：结合红炭山人行天桥的新修建和既有天桥的拆除工程,针对工程修建场地小、必须保证当地居民及摩托车顺利通行的困难,通过设计方案对比,最终确定采用临时过渡的方案。该方案由新建天桥、临时旋转坡道及既有天桥组成,经MIDAS CIVIL 2010软件建模分析验证,设计满足现场施工要求。

摘要：在当前的社会形势下,预应力连续梁桥数量在国内已经逐步增加,其对桥梁结构设计的要求越来越高。桥梁连续梁内部结构钢筋及预应力钢筋错综复杂,在施工过程中二者容易出现空间位置冲突的现象,从而增加施工难度,甚至影响桥梁结构原设计应力状态。为解决这一难题,以某项目连续梁桥BIM技术应用为研究对象,通过使用BIM技术将整个连续梁进行精确还原,建立整个连续梁模型,对结构钢筋与预应力钢束之间的碰撞进行检查,出具详细的碰撞报告、钢筋优化报告以及多孔振捣通道设计方案,在不影响主体结构受力的情况下,对结构钢筋、预应力钢筋给予适当的调整,保证连续梁结构受力安全及混凝土浇筑质量。BIM建模技术在连续梁钢筋优化中的应用,避免了钢筋的碰撞,解决了钢筋布置过于密集而影响混凝土振捣,继而产生空洞、脱空、麻面等混凝土病害的技术难题。

摘要：以长沙地铁2号线橘子洲站地下连续墙为例,根据现场实际调整和施工方案设计总结,针对橘子洲的特点对地下连续墙施工工艺进行改良和优化,对其施工工艺及技术措施进行了介绍,对超深型地下连续墙施工具有较高指导性和实用性。

摘要：结合赣龙铁路上杭北站立交桥工程实际,设计采用一种由内支撑架、模板和走行系统3个部分组成的移动模架,并通过Midas/Civil软件建立计算模型进行分析验证,该移动模架的强度、刚度、稳定性均满足规范要求。实践证明:移动模架法施工具有立模快捷、周转性强等优点,大大提高了施工效率。

摘要：根据沿海地区铁路站场施工特点,结合宁德站使用多向加芯搅拌桩进行地基处理施工的实际情况,对加芯搅拌桩施工工艺及施工质量控制进行了详细的阐述,并采用堆载法进行复合地基静荷载试验,试验结果均满足设计要求。