摘要：为探究碳纳米管对聚酰胺56(PA56)性能的影响,采用氧等离子体对多壁碳纳米管(MWNTs)进行活化,然后与己二胺反应得到氨基化碳纳米管(AMWNTs),再将AMWNTs与PA56进行熔融共混,制备AMWNTs/PA56复合材料。运用FT-IR、Raman分析碳纳米管表面官能团的变化;借助SEM、XRD、DSC、TG和半导体参数测试系统对复合材料的微观形貌、结晶结构、热学及电学性能进行表征,并使用转矩流变仪、过滤性能测试仪对复合材料流变性和可纺性进行测试。结果表明,在MWNTs表面成功接枝了氨基,AMWNTs分散性较好;随着AMWNTs含量的提高,复合材料的热学性能和结晶结构发生变化,同时提高了复合材料的导电性;AMWNTs含量在1.0%以内时对复合材料的流变性影响不大,复合材料的可纺性较好。

摘要：结合纺织品静电测试方法标准,采用保护袋设计,研究硬质复合材料(RC)的静电性能和测试方法。以聚乙烯膜为参考,改变试验材料、保护袋填充物和摩擦时间,设计正交试验并进行极差分析和矩阵分析。极差分析表明,在同样填充物的保护袋条件下,试验材料是影响静电性能的主要因素,摩擦时间是次要因素;矩阵分析表明,试验材料对静电性能的影响远大于摩擦时间。试验所用静电性能测试和分析方法可拓展至其他RC,为RC的全方位研究提供了参考。

摘要：为解决整车路试工况下发动机瞬态转矩的连续在线检测难题,提出了一种间接测试方法:一方面,通过安装气缸压力传感器对发动机的动态气缸压力进行连续检测,在线将其转换成平均指示压力(IMEP)、平均泵气损失压力(PMEP);另一方面,同步采集发动机转速与瞬态进气压力,运用插值方法在稳态万有特性MAP中得到其机械损失平均压力(FMEP),由以上诸参数即可计算得到发动机的瞬态平均有效压力及瞬态输出转矩。将通过该方法所得出的转矩与台架动态电力测功机的实测数据以及整车路试工况下转矩传感器的直接测试数据进行对比,结果表明,该方法可以达到满意的精度。

摘要：主要研究给现有电梯限速器加装一套速度电气监控系统,以实现独立的速度监控和动作保护功能。同时将电梯安全钳和夹绳器等安全装置纳入电梯意外移动的保护系统,降低电梯限速器速度监控功能对于维保、校验的依赖,轿厢意外移动对于制动器的依赖,提高电梯的本质安全性能。