摘要：介绍了LON局域操作网络技术 ,设计了基于LON技术的智能低压配电系统。经试验运行 ,与一般的低压配电系统相比较 ,LON技术的智能低压配电系统具有灵活、功能强大、高可靠性等特点。

摘要：按照实际用于工程的倒T形叠合连续板的设计和构造要求制作试件,采用普通粘土砖荷重块分级施加均布荷载的方法,进行了倒T形叠合连续板均布静荷载试验.研究了其二阶段浇注混凝土共同工作的可能性和可靠性、在各个特征荷载作用下的试件力学性能以及试件的开裂和破坏的形态与规律.试验结果表明:倒T形叠合连续板这种新的叠合板型式具有良好的整体工作性能,延性好,其正截面受弯承载力基本上可以按照整体浇注的连续板要求进行设计;此外,倒T形叠合连续板具有叠合面开裂的受剪破坏形态,在设计中应对叠合面受剪承载力进行计算,不足时应采取适当的构造措施.

摘要：针对目前地下车库变风量系统中常用的间歇控制法和双速风机法存在的控制过于简单、不能很好地改善地下车库内的空气品质、不能最大限度地节能的问题,提出了根据车库内CO浓度的实时变化情况,采用风机变频控制地下车库通风量的方法。介绍了某地下车库通风系统的风机变频控制改造工程。结果表明,风机变频控制改造在技术上是可行的,能节约电能,且投资回收期较短。

摘要：提出一种只发生"部分叠合"的新型混凝土倒"T"形叠合板结构形式.采用肋部厚度已达最终设计厚度的倒"T"形截面预制板,使之能直接承受后浇叠合层混凝土的自重和施工活荷载,节省模板和临时支撑;再根据倒"T"形叠合板的构造特点和试验研究及实际工程应用,提出了这种新型叠合板以倒"T"形板为跨中弯矩的承载主体,后浇叠合层混凝土仅参与正常使用阶段工作的基本假定,建立了计算内容与整浇梁板相同的、简单可靠的承载力计算方法.由于计算过程中将仅发生部分叠合的后浇叠合层混凝土的实际结构功能予以降低,故设计者可根据实际工程情况赋予倒"T"形预制板凹槽内的后浇叠合层混凝土某些附加的有益功能,如保温、防渗、轻质等,从而进一步提高该结构的安全性和适用性,更有利于这种新型叠合板结构的推广应用.

摘要：利用实际工程中应用的倒"T"形板构件,根据叠合层和二次配筋的不同制作各种试验构件,采用普通标准粘土砖分级施加均布荷载的方法,进行了均布静荷载试验。研究结果表明:当倒"T"形板肋部面积合适且叠合面(构件翼缘)粗糙程度满足混凝土结构设计规范要求时,叠合面具有足够的粘结抗剪能力,能够保证叠合板的整体受力工作性能;叠合板后浇混凝土,通过二次配筋可以提高其跨中截面的受弯承载力,且可以较大幅度地提高叠合板的延性,从而增强建筑结构的抗震性能。

摘要：梁板结构截面的剪力滞问题是一个比较复杂的问题 .本文通过大型试验的研究 ,分析梁板结构截面的剪力滞效应 ,及翼缘板的有效分布宽度 ,为设计提供参考 .

摘要：根据绿色建筑的概念 ,设计了一种节能照明系统 ,该系统应用在图书馆等场所 。