摘要：现今国内的绝大部分高压电线杆维修工作仍须人工作业,为降低工人在高空作业时的人身安全风险,提出一种新型电线杆攀爬器的结构优化设计方案。利用Solidworks软件对传统电线杆攀爬器结构和新型电线杆攀爬器结构进行三维建模,并采用有限元方法对两种结构的静力学特性进行了对比分析,确保结构优化后的合理性。该新型攀爬器不仅能用在电线杆攀爬中,大部分杆式结构都适用。

摘要：基于重心平衡的货物装载要求在提高车厢装载率的同时实现货物装载重心的优化,这对于货物安全高效运输具有重要的意义。针对多件不同规格的矩形物品装载于多个车厢的平衡装载问题,提出了同时对多辆车以对称的形式进行装载的思想,并设计了改进后的贪婪自适应搜索算法来实现这一过程;通过设计2种改进策略,对初始解进一步优化;最后提出了对部分已装载货物位移以改善各车厢重心分布的方法。经过实例运算和分析,证明本文提出的方法能快速制定货物平衡装载布局方案,并达到车辆的高效利用及货物安全运输的要求。

摘要：大型风电场的风电设备与监控系统将由多个厂商提供,相互兼容困难,难以对风电场进行统一的维护和管理。国际电工委员会(IEC)针对上述即将出现的问题起草制定了面向风电场监控系统通信的IEC61400-25标准。在市场竞争和风电场扩容要求下,IEC61400-25标准势必成为风电监控系统通信的一个趋势。针对目前普遍采用的基于过程控制对象链接与嵌入技术(OPC)的风电监控系统现状,文中对IEC61400-25到OPC可扩展置标语言—数据访问(OPCXML-DA)的映射进行了深入分析,提出了具体的实现方案,构建了基于OPCXML-DA的风电场监控系统体系结构,设计了OPCXML-DA服务端软件模块架构,解决了目前常见的基于OPC的风电场监控系统与IEC61400-25标准的相容问题。

摘要：高速轻载涡轮增压器转子系统的入口油温在长周期变转速运行条件下会产生动态变化,从而改变转子系统振动特性甚至导致非线性振动事故。以某型汽油机用高速轻载涡轮增压器转子为研究对象,分析浮环轴承内油膜最小厚度与偏心率随入口油温参数的变化规律,构建涡轮增压器转子-浮环轴承系统动力学有限元模型,采用Newmark积分法分析转子系统的非线性瞬态响应,结合涡轮增压器升速实验,得到不同入口油温下转子系统三维振动瀑布图与Colormap频谱图,探究入口油温对转子系统振动响应特性的影响。结果表明:随着入口油温从50℃增至130℃时,内油膜最小厚度会减少,环速比与偏心率会增加,内油膜振荡幅值逐渐降低,但出现内油膜振荡与外油膜涡动的轴颈转速点会提前约30%,且外油膜涡动幅值会逐步增加。综合内外油膜涡动与振动幅值,入口油温约为90℃时转子振动情况较好。结论可为设计具有智能抗振性能的高速轻载涡轮增压器转子系统的运行参数提供理论参考。

摘要：设计了一种支持远程监测的风电场网络体系架构,该体系架构以风电场SCADA系统为基础,利用虚拟局域网(VLAN)技术成功实现了对风电场不同设备的统一监测。采用了2种实现远程监测的方案:一种方案利用NAT(网络地址转换)技术将风电场内网服务器提供的服务映射到公网特定端口;另一种方案利用VPN技术建立一条外网通往内网的SSL VPN隧道。针对风电场网络架构进行了冗余设计。实验验证了方案的可行性。

摘要：为了提高目标检测的准确率,提出一种基于注意力机制和多层次特征融合的图像目标检测算法。该算法在Cascade R-CNN模型的基础上,以RseNet50为主干网络,通过嵌入简单的注意力模块(SAM)来提高网络的判别能力;其次,利用深度可分离卷积改进特征金字塔网络(FPN),设计了多层次特征融合模块(MFFM),对多尺度特征进行融合,以丰富特征图的信息量,并对不同层次的特征图赋予相应的权重以平衡不同尺度的特征信息;最后,结合目标检测方法中的区域建议网络(RPN)结构获取目标的候选区域进行分类和回归处理,确定检测目标的位置和类别。实验结果表明,相较于Cascade R-CNN目标检测算法,该算法的检测精度提升了约2.0%。

摘要：针对中国风电场风电机组故障多发困境以及诊断系统封闭性、局限性、滞后性的问题,以思科(Cisco)的服务导向网络架构(services oriented network architecture,SONA)思想为基础,提出风电场故障诊断支撑系统(WFDSS)平台构架,分析了WFDSS平台的层次结构,规划了WFDSS平台的整体网络部署,设计了WFDSS平台的体系结构,阐述了平台各个模块的功能,给出了具体的诊断流程。平台采用安全套接层(SSL)虚拟专用网(VPN)技术建立了一条外网通往内网的安全隧道,外网通过登录SSL代理服务器,访问风电场内网各服务器数据,实现远程监测和诊断。

摘要：针对复杂条件下窑体结构的裂纹分布和变形特征,通过垂直优势节理裂隙黄土体的断裂力学特性,分析翼形裂纹的扩展趋势,建立靠崖窑优势垂直节理裂隙土体的翼形裂纹和共线裂纹模型,得出翼形裂纹折算长度的计算式和应力强度因子的计算式,推导出含洞室共线裂纹的应力强度因子计算式。同时还得到Burgers蠕变模型的位移表达式和锚固荷载的计算式。通过算例研究表明:建立的断裂和蠕变模型,反映了窑体结构的位移和塑性区分布及时效稳定性特征。研究结果可为窑体结构的加固设计提供有益参考。

摘要：移动硬盘独特的机械工作方式和部件结构的复杂性决定其对振动冲击非常敏感。针对移动硬盘复杂的内部结构,遵循质量等效原则,基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件建立非工作状态下的移动硬盘整体跌落冲击有限元模型,分析并确定移动硬盘跌落冲击耐撞性能评价指标。通过数值仿真,分析传动臂材料、传动臂形状以及跌落角度对移动硬盘耐撞性能的影响,为移动硬盘的耐撞性分析、评估与设计提供理论依据。

摘要：针对模糊随机环境下智能工厂建设方案优选问题,从智能、产销、辅助3个支持维度设计评估准则体系,考虑区间数准则权重与正态云准则值,提出基于偏差一致性原理与余弦逼近度的新方法。首先,根据正态云与正态随机变量间的关系,将正态云决策矩阵转化为广义正态随机决策矩阵,通过正态云的3σ原则生成区间数决策矩阵;然后,检验区间准则权重向量的合理性和可行性,运用熵权法与偏差一致性原理构建非线性多目标规划模型,求取综合准则权重向量;进一步,基于规范化区间数决策矩阵,考虑各方案与理想方案的方向与位置差异,计算改进型加权区间余弦相似度及加权区间余弦逼近度,获得各方案的排序;最后,以农业装备制造企业为例,验证了所提方法的可行性和有效性。