摘要：以长沙市31个城市更新片区为案例，基于大数据分析构建了一套普适性评估指标体系，旨在解决片区级城市体检中的数据获取和统计口径问题。通过K-means特征聚类与Radar图分层挖掘将其划分为老城核心类、核心外围类、核心次外围类、风景区高校类和城郊边缘类五种片区，并从更新改造建议的角度进一步归纳为核心/外围圈层类、单维度优势凸出类片区：前者建议通过加强老城功能疏解、推动棚户区改造与产业外迁等方式缓解核心城区压力并释放更多的用地空间潜力；后者则建议依托单项资源优势提高配套设施水平，通过15min生活圈的构建满足居民日常生活需求。为城市更新规划提供了片区级别的体检评估框架、类型划分标准和更新改造建议，对面向城市更新的信息化平台建设具有参考价值。

摘要：介绍了级联型高压变频器的拓扑结构和多载波控制算法,从理论上分析了载波移相式算法的优点。针对在实际设计中使用多载波算法时存在的困难,给出了一种基于数字信号处理器(DSP)和现场可编程门阵列(FPGA)芯片实现错位移相式算法的方法。从实验结果中可以看出,级联型错位移相式变频器的输出相电压和线电压的阶梯数目较多,波形非常接近正弦波,且电压的变化率小,进而证明了文章所提到的实现方法的可行性。

摘要：假设夯坑周边隆起量较小,夯坑下土柱的侧向变形可忽略,夯坑的体积等于土体夯后孔隙减小的体积,强夯前后土柱质量不变,按照体积相同的原则等效为一圆柱体,推导出大颗粒土体在夯击时其压实度、孔隙比与有效影响深度的理论计算公式以及夯沉量、孔隙比、压实度与夯击能量之间的理论计算公式,利用这一理论对常吉高速公路的路基加固进行施工设计。研究结果表明:理论计算结果与实测结果较吻合,证实了上述理论的有效性;强夯后土体的压缩模量提高15%,夯沉量随夯击次数的增加而逐渐减小。

摘要：背景:经骶骨前入路的经皮腰骶椎前柱内固定系统即Axia LIF先后在美国及欧洲应用于临床,取得较好的临床疗效,但是在应用过程中出现了如内固定下沉、内固定控制旋转能力较差等一系列问题。目的:根据国人腰椎侧位片及CT横断面测量的解剖数据自行设计腰骶椎轴向螺钉,制成成品后在体外生物标本上进行三维运动实验和轴向抗压缩实验,对其固定节段的稳定性及轴向抗压刚度进行生物力学评价。方法:选取新鲜成人脊柱标本(L3-S5节段)6具,按正常组、峡部裂组、普通轴向螺钉固定组、自行设计轴向螺钉固定组顺序依次进行生物力学测试,分别测试各实验组在屈伸、左侧屈、左旋转运动状态下L5/S1节段的运动范围及轴向抗压缩位移。结果与结论:(1)在三维运动实验中,峡部裂组的ROM在屈伸及左旋转方向上均显著大于正常组(P0.05);(2)普通螺钉固定组与自制螺钉固定组的ROM在屈伸、左侧弯方向上均显著小于正常组(P0.05),普通螺钉固定组与自制螺钉固定组间比较差异无显著性意义(P>0.05);(3)在1 000 N的轴向载荷压缩实验中,4组所产生的压缩位移差异有显著性意义(P普通螺钉固定组>正常组>峡部裂组;(5)提示自行设计轴向螺钉可以显著提高腰骶椎在后柱失稳情况下各个运动方向的稳定性,与普通轴向螺钉相当,但在轴向抗压刚度方面明显强于普通轴向螺钉,为在防止轴向螺钉固定脊柱节段沉降和前凸损失方面提供了一种有效的解决思路。

摘要：长沙历史街巷作为历史古城肌理的重要组成部分,是当下人们所使用的物质空间,也是历史活化石。长沙历史街巷的近期与长远,效率与公平,保护与发展等多重矛盾使其活态遗产保护面临着严峻性和特殊性,急需探索与之相适应的更新模式和方法。通过将历史街巷化龙池、白果园、都正街、西文庙坪、太平街、潮宗街、西园北里的空间环境作为分析对象,对典型街巷建筑形态、街巷格局、街巷道路界面、街巷环境、街巷尺度进行分析与解读,并针对性地探索适宜的历史街巷保护与更新之路。

摘要：随着晶体管尺寸按比例缩小,越来越薄的氧化层厚度导致栅上的隧穿电流显著地增大,严重地影响器件和电路的静态特性,为此,基于可靠性理论和仿真,对小尺寸MOSFET(metal-oxide-semiconductor field effect transistor)的直接隧穿栅电流进行研究,并通过对二输入或非门静态栅泄漏电流的研究,揭示直接隧穿栅电流对CMOS(complementary metal oxide semiconductor)逻辑电路的影响。仿真工具为HSPICE软件,MOS器件模型参数采用的是BSIM4和LEVEL 54,栅氧化层厚度为1.4 nm。研究结果表明:边缘直接隧穿电流是小尺寸MOS器件栅直接隧穿电流的重要组成成分;漏端偏置和衬底偏置通过改变表面势影响栅电流密度;CMOS逻辑电路中MOS器件有4种工作状态,即线性区、饱和区、亚阈区和截止区;CMOS逻辑电路中MOS器件的栅泄漏电流与其工作状态有关。仿真结果与理论分析结果较符合,这些理论和仿真结果有助于以后的集成电路设计。

摘要：为解决工程机械产品造型缺乏品牌文化特色的问题,分析了工程机械的技术功能与产品造型特征的关联性,探讨了工程机械产品构件的造型可塑性和设计目标,提出基于品牌的工程机械造型特征设计方法。以挖掘机造型设计为例,在对竞争产品的品牌文化和产品设计理念的对比分析基础上,确定产品造型特征语义主题,采用产品语义学方法开展造型特征设计,获取了具有造型特征的设计方案,提高了工程机械产品的开发效率,验证了设计方法的合理性和可行性。

摘要：背景:经骶骨前入路的经皮腰骶椎前柱内固定系统即AxiaLIF系统先后在美国及欧洲应用于临床,取得较好的临床疗效。但是国人与欧美人腰骶椎的解剖差异较大,国外内固定系统能否可以直接用于国人尚不明确,且价格昂贵,不适合中国国情,同时该内固定系统在应用过程中出现了一系列的问题,如能优化轴向螺钉设计,该术式在国内将会有更大的推广价值。目的:通过测量国人正常人群腰椎侧位片及腰椎CT L_5、S_1椎体横断面,为设计适合国人的轴向螺钉提供解剖学数据。方法:①选择国人正常成人腰椎侧位片男35例,女30例,分别测量S_1椎体轴向高度、L_5/S_1椎间隙高度、L_5椎体轴向高度,为轴向螺钉的长度设计提供解剖学数据;②选择成人腰椎CT片男26例,女24例,测量腰椎CT L_5、S_1椎体经椎弓根层面的横状径与矢状径,为轴向螺钉的直径设计提供解剖学数据。结果与结论:①国人男、女性腰椎侧位片S_1椎体轴向高度为(26.76±3.94)mm和(22.91±2.91)mm(P0.05)、L_5椎体轴向高度为(29.12±2.18)mm和(26.91±2.47)mm(P0.05),S_1矢状径为(35.65±4.28)mm和(33.53±3.26)mm(P>0.05);③综上,通过国人腰椎侧位片中轴线及腰椎CT L_5、S_1椎体横断面的测量,可为设计出适合国人腰骶椎融合的轴向螺钉提供解剖数据;根据该影像学测量方法对患者术前影像学资料进行分析,可以预判患者行该手术方式的可行性,并对内固定型号选择做出预估,进行个性化置钉。

摘要：在一种详细的表面反应机理中加入了包含贵金属催化剂与助催化剂的硫中毒基元反应,建立了新的三效催化转化器催化反应机理。利用该机理进行了稳态工况数值模拟,得到了各排气污染物起燃温度与转化效率随尾气中SO2浓度的变化情况。采用灰色关联分析了SO2浓度与各排气组分转化效率的关联度,结果表明,SO2浓度对C3H6与NOx转化效率影响最大。对三效催化转化器的催化剂活性设计具有重要的参考价值,并对其工况设计及优化提供了指导。

摘要：针对目前主动技术和被动技术的单一性或者主动技术和被动技术简单相加的情况,提出一种基于安全距离模型的主动测距与被动碰撞吸能相结合的螺纹剪切式汽车碰撞吸能(CST)技术。即以单片机技术为核心,通过毫米波雷达测得本车与前方车辆之间的距离,运用行车安全距离模型确定本车的安全状态,一旦发现两车之间的距离小于安全距离时,则立即启动螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统,从而实现根据汽车所处的安全距离自动确定螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统工作状态。并以此制作相应的电路板,以干燥路面情况下车速为36 km/h和速度84 km/h的危险状况进行实验。试验结果表明:系统能通过比较实际车辆之间的距离与安全距离大小,以此来控制CST的伸缩。