摘要：针对永磁同步电机矢量控制系统存在抗干扰能力差和延时的问题,设计了一种基于Smith预估器的自抗扰控制策略。该策略首先采用预估器补偿数字控制器和逆变器带来的延时影响,然后采用改进型自抗扰控制器代替传统PI控制器。仿真实验结果表明:该策略相对于传统PI策略提高了电机转速和电流的抗干扰能力,有效地减少了延时环节带来的影响,并提高了系统在参数失配下的鲁棒性,进而有助于提高永磁同步电机数字控制系统的性能。

摘要：伴随着铜闪速炉产能与熔炼强度的不断提高,闪速炉反应塔内温度场、浓度场等物理场的微观信息分布特点发生了明显的变化,其反应配风之间的参数配比关系对炉内熔炼过程的影响作用更为突出。采用正交设计的方法,就闪速炉生产操作的3个主要配风参数(工艺风、分散风、中央氧)对炉内气、粒混合反应过程的影响关系进行系统仿真研究,得到基准工况条件下的操作参数优化配比方案。仿真结果表明:分散风速度对气、粒混合反应过程的影响占主导地位;在优化工况条件下,炉内熔炼过程效率进一步提高,其烟尘发生率可控制在3.2%左右,炉内氧气基本消耗完全。

摘要：大流量缓冲装置对液压打桩锤延长使用寿命,提高环保性能等方面均有很大作用。在分析液压打桩锤使用的大流量缓冲装置的结构和工作原理的基础上,考虑温度影响,结合热力学和流体动力学理论建立了大流量缓冲装置的动态数学模型。采用Simulink对该模型进行仿真分析,得到了阻尼孔直径,缓冲腔内径和溢流阀最高设定压力对缓冲装置的性能影响规律,给液压打桩锤大流量缓冲装置的设计和优化提供了理论依据。

摘要：镍基合金中含有铼钨钼钽等多种稀有战略金属,具有极高的综合回收利用价值。首先,本文从热力学角度分析了电化学溶解的可行性,讨论了金属元素在电溶液和阳极泥中的分配情况:负电位的金属以简单阳离子形式进入溶液;铼钼部分以含氧离子形式进入溶液,大部分以金属氧化物的形式进入阳极泥中;钨钽锆等惰性金属完全以氧化物形式进入阳极泥中。其次,重点研究了槽电压、酸度、离子浓度和温度对电流密度及电流效率和能耗的影响。结果表明,最佳电溶工艺条件:槽电压1.8 V,盐酸浓度2.0 mol·L^(-1),温度40℃,离子总浓度为30~40 g·L^(-1)。在此工艺条件下,电流密度为303.2 A·m^(-2),能耗为1688~1876 k W·h·t^(-1)。实验中各金属在溶液和阳极泥中的分配情况,与热力学分析结果相符。铼的富集比超过3.0,实现了对铼等稀散金属的富集。此外,阳极泥呈黑色细粉末状,可以直接用于后续浸出实验研究。

摘要：为研究温度变化对预应力碳纤维板加固结构的影响,对一座已加固混凝土桥梁上的预应力碳纤维板应变进行一个昼夜的观测。通过安装在梁底碳纤维板上的应变传感器测量碳纤维板应变,同时通过安放在不同位置的温度计测量梁顶和梁底温度及气温的变化。在平截面等假设基础上,将温度变化下的混凝土应变按产生的原因分为温度自由应变、自约束应变和外约束应变,利用叠加原理推导得到预应力碳纤维板温度应变的计算公式。实测与理论分析结果均表明,温度变化在碳纤维板内引起较大的温度应力循环,在加固设计中必须考虑其对结构的预应力和疲劳性能的影响。综合实测与理论分析的结果,进一步得到偏于保守的预应力碳纤维板温度应变的包络计算公式,可用于估算预应力碳纤维板加固结构的温度应力。

摘要：针对现有高速列车座椅普遍存在设计同质化、体验感不良等问题,将高速列车座椅美学规律研究与感性意象方法相结合,探讨高速列车二等座椅的设计研究方法及应用路径,为设计实践及行业发展提供借鉴与指导。通过对高速列车座椅典型样本和感性意象词汇的搜集与筛选,结合语义差异法和拉依达准则构建得出感性意象数据库;然后将其导入SPSS软件进行主成分分析,依据成分矩阵和样本评价散点图提取主成分中载荷较大意象词汇及对应的代表样本,并进一步明确意象词汇在代表样本中的高匹配度区域,得出设计要素及优先级顺序;最后进行实践设计及可行性评估,并将研究过程中所适用的主要美学规律进行阐述。研究结果赋予高速列车领域美学规律研究更为科学的方法路径,同时也拓展了感性意象研究新的应用空间,为设计出更加迎合乘客感性意象的高速列车座椅提供了有效的借鉴方法及操作路径。

摘要：介绍了反射式强度型光纤传感器的光强调制原理 ,并以最简单的光纤对为基础 ,仿真研究了光纤参量对光强调制特性的影响规律 .

摘要：为减轻田螺脱壳清洗的劳动强度,设计研制了一种结构简单、操作方便的振动式的田螺脱壳清洗机。通过对振动筛曲柄摇杆机构的尺度综合分析,以传动角最大为寻优目标计算出机构的曲柄、连杆、摇杆长度分别为8、180、220 mm;通过机构运动分析和试验研究,得出曲柄转速在600 r/m in左右时,脱净率可达96%。

摘要：螺纹插装式溢流阀阀套精加工采用碳氮共渗后磨削的制造工艺,内锥面的形位误差会影响溢流阀的使用寿命和静动态特性,制造过程需要精准控制内锥面的误差.通过对工艺分析建立制造误差模型并应用研究,由此获得内锥面自身角度的合理误差范围,以及内锥角误差与磨削量之间的变化关系.根据阀套结构特点设计专用的检测装置,并对检测原理和测量误差进行分析,通过误差校对提高检测精度.对热处理后的阀套进行轴向尺寸分组,并采用基准统一原则,保证磨削制造精度的稳定性.根据检测原理和误差模型对试磨件进行误差计算,并据此调整磨削参数,使制造误差合格;后续制造时采用检测装置快速测量阀套的密封圆轴向尺寸,使制造误差均落在控制范围内,保证批量生产的可控性.研究表明,基于某型溢流阀的设计及工艺参数,内锥面自身角度的实际制造误差控制以±0.8°为宜,对应的密封圆轴向最大磨削公差为0.186 mm、修正后的最小磨削公差为0.075 mm;实验验证了误差模型的准确性,所述检测方法的角度测量误差为0.06°、密封圆轴向尺寸测量误差为2μm,因角度测量误差带来的最大、最小磨削量范围偏差可通过内锥角实际制造误差的收缩进行补偿;所研究的理论与方法也为其他内锥面的制造控制及逆向工程提供了系统的方法.

摘要：针对农村民居低矮房屋抗震能力普遍不足的现状,提出一种新型、经济、简单、可靠的隔震技术:钢筋-沥青复合隔震墩技术.根据相关理论设计了相应的隔震墩试件,进行了砌体模型房屋隔震试验研究.结果表明,在加速度峰值0.3g以下时,隔震墩钢筋处于弹性工作状态,震后能自动复位.隔震墩加速度折减系数在0.14～0.67之间,具有很好的减震效果,并且对高频波形的过滤作用尤为明显.设置隔震墩后上部结构的抗震构造要求可相应降低,将节省的资金用于隔震体系的建设,基本不增加房屋整体造价。