摘要：针对涡轴发动机由于燃发转子零部件多、转速高、流固热耦合导致振动特性复杂,难以通过整机试验揭示振动特性机理的问题,在结构相似的基础上,采用相似设计基本理论,提出通过各阶临界转速之比相等和振型相似的涡轴发动机模拟转子实验台的设计方法。首先阐述了相似设计理论并推导出转子系统质量、刚度和固有频率之间的相似关系表达式。然后以某型涡轴发动机燃发转子模拟实验台设计为例,在其工作转速的基础上,依照各阶临界转速之比相等与振型相似的设计原则,对涡轮盘、转轴、弹性支撑等模拟转子结构件进行反求等效设计,从而构建出同原型机动力学特性相似的模拟转子有限元模型,分析其前3阶临界转速及对应的振型,与原型机相应临界转速值最大误差为3.5%。最后通过试验测试该模拟转子实验台临界转速与振动响应,验证了该相似设计方法的正确性。该方法可拓展到类似转子结构的设计过程。

摘要：根据多体系统动力学方程的特点,将脉冲法与吉尔法相结合,归纳总结出一种高效多体系统动力学响应分析的数值算法,数值算例表明有效。

摘要：针对一个供应商与两个同质制造商组成的供应链,讨论固定需求下的制造商联合采购与供应商数量折扣问题,分析供应商数量折扣对制造商联合采购动力的影响。结果表明,只要制造商联合采购协调成本较小,制造商便具有联合采购动力。当供应商预期制造商独立采购而设计最优数量折扣方案时,在此数量折扣方案下,制造商的联合采购动力不一定会增强,但只要制造商联合采购协调成本较小,制造商仍具有联合采购动力;且存在联合采购协调成本临界值,当联合采购协调成本小于该临界值时,制造商联合采购将同时增加制造商与供应商的利润。

摘要：为了研究经蜗杆砂轮磨削后的面齿轮齿面误差对其啮合性能的影响,运用CATIA二次开发设计面齿轮插齿及磨齿的仿真流程,并对面齿轮插齿及齿面磨削进行加工仿真,得到经插齿和磨齿的面齿轮齿面,并对磨齿后面齿轮齿面接触和误差进行仿真。同时,加工出一定参数的面齿轮,对其啮合性能进行实验测试。通过传动误差分析,发现经蜗杆砂轮磨削的面齿轮比经插齿得到的面齿轮啮合性能要优越,因此,磨削后的齿面误差对其啮合性能影响可以忽略。

摘要：连接性是在设计和仿真无线Ad Hoc传感器网时需要确定的重要基础性问题。在理想环境和阴影衰落环境下,在网络节点采用均匀分布时,对无线Ad Hoc传感器网的连接性采用网络覆盖的方法进行了理论计算,得出了在一定的范围中网络保持连接时所需的最少网络节点数nm in与最小节点发射半径Rm in的精确公式,这为在实际工程应用中的网络设计提供了重要的理论依据。

摘要：为了更真实地反映磨损过程,探索磨损规律,选用了基于摩擦功原理的磨损计算模型;在考虑表面实际形貌的情况下对凸轮-挺柱相对滑动系数、正压力、磨损矢量、磨损深度进行了分析,建立了更为完善、更为合理的考虑表面形貌后的凸轮-挺柱磨损的动态仿真过程,仿真结果与实际磨损情况相符。仿真结果表明,凸轮-挺柱沿整个凸轮轮廓的磨损是不均匀的,挺柱较凸轮容易磨损,凸轮磨损严重的部位集中在推程起始处、远休、回程结束处3个区间段。该仿真为减少和控制凸轮-挺柱磨损提供了有益的帮助。

摘要：考查动应力幅值、振动频率和围压3个因素,进行3因素3水平的正交试验设计,根据正交设计方案进行动三轴试验,研究了循环动荷载下湖相软土的轴向累积应变、动孔隙水压力和动弹性模量等动力特性,并通过敏感性分析探讨了各加载因素对软土动力特性指标影响的显著性。结果表明,动应力幅值对软土轴向累积应变、动孔隙水压力和动弹性模量的影响均十分显著,围压为影响轴向累积应变和动弹性模量的次要因素,而影响动孔隙水压力的次要因素为振动频率。

摘要：目的优选目安眼用温敏型即型凝胶的基质组成。方法以相变温度为考察指标,在单因素实验的基础上,通过星点设计-效应面法筛选目安眼用温敏型即型凝胶处方中泊洛沙姆407、泊洛沙姆188两种基质的配比,采用二项回归分析初步确定基质组成。结果目安眼用温敏型即型凝胶的最优基质处方为:泊洛沙姆407 19.34%、泊洛沙姆188 1.73%,该基质在25℃下为液体,滴入眼内被泪液稀释后在体温(34℃)下为半固体凝胶。结论优选的目安眼用温敏型即型凝胶基质组成科学、合理、可行,符合眼科临床用药要求。

摘要：采用0.18μm RF CMOS工艺,设计了一种基于可调谐有源电感的微型宽带Wilkinson功分器,由正跨导放大器、负跨导放大器、构成反馈回路的Cascode电流镜结构与双重外部电压偏置电路构成,新型有源电感基于回转器原理实现。仿真结果表明,中心工作频率为2 GHz时,功分器的插入损耗小于0.15 dB,输入端口与输出端口的回波损耗均大于36 dB,两输出端口间的隔离度大于39 dB。改变外部偏置电压时,中心工作频率可在1.3~3.0 GHz频率范围内调谐。在1.8 V电源电压下,功耗为4.8 mW,版图尺寸为0.3 mm×0.4 mm。

摘要：为解决设计模式挖掘正确率较低的问题,提出一种带特征指标约束描述的设计模式分类挖掘方法。归纳了47种特征指标,给出了设计模式约束定义,对设计模式特征进行了描述,以Adapter模式、Command模式、Factory Method模式为例,分结构型、行为型与创建型3类挖掘设计模式,设计了3个基准系统与4个经典系统的设计模式挖掘试验。试验结果表明,本研究方法对基准系统的Adapter模式、Command模式、Factory Method模式挖掘正确率为96.13%、91.67%、72.23%,对经典系统挖掘正确率分别为84.3%、81.26%、73.17%,与传统方法比较,本研究方法取得了较好的效果。