摘要：压力损失、废气转化率是三效催化转化器(TWC)的重要性能指标,与结构(如入口扩张角、载体长度、载体截面形状等)相互耦合。通过建立三效催化转化器物理模型与工作过程数学模型,提出了基于TDMA方法的流动与传热方程解法及基于速度与压力修正的动量方程解法,设计了仿真流程。三效催化转化器结构、流速、压力损失与转化率的耦合仿真表明:扩张角越大,在同一半径处,排气流速越大;同一截面,半径越大,流速越低;体积一定,相同的半径处,载体越长,流速越高;载体截面积不变,椭圆率e越大,流速越高;入口流速越高,压力损失越大;体积一定时,小截面长载体比大截面短载体三效催化转化器的转化率高;减小椭圆率可提高三效催化转化器转化率。研究结论为三效催化转化器结构优化和性能改进提供依据,具有重要的实际应用价值。

摘要：对ZK60镁合金进行不同温度固溶处理,采用浸泡腐蚀、电化学测量研究了固溶处理后合金在模拟体液(SBF)中的腐蚀性能。利用OM(金相观察)与SEM(扫描电镜)对合金组织、腐蚀产物和腐蚀形貌进行观察,并使用EDS对腐蚀产物成分进行分析。结果表明,经固溶处理后,铸态合金中第二相逐步溶解,降低了合金基体与第二相的电位差,使合金电偶腐蚀和局部腐蚀的倾向减弱,耐腐蚀性能提高。经330℃固溶处理后的ZK60合金,腐蚀速率为2.573mm/a,腐蚀电流密度与腐蚀电位分别为0.205mA/cm^2和-1.504V,生物耐腐蚀性能理想。

摘要：以仙人掌(Opuntia stricta)、万年青(Rohdea japonica)、虎皮兰(Sansevieria trifasciata ***)、发财树(Pachira macrocar)、苏铁(Cycas revoluta)、鹅掌柴(Schefflera octophylla)6种观赏植物为试材,采用正交实验设计的直观分析法对影响催根的3个因素(基质类型、切根程度、激素浓度)在3个水平上进行试验,以优化观赏植物水培的催根条件。结果表明:6种植物的根系诱导最佳水平分别是发财树(沙-全切根-1 000mg/kg)、苏铁(沙-不切根-0mg/kg)、鹅掌柴(珍珠岩、泥炭土-全切根-1 000mg/kg)、万年青(泥炭土-切1/2根-0mg/kg)、虎皮兰(泥炭土-切1/2根-0mg/kg)、仙人掌(沙-切1/2根-1 000mg/kg)。

摘要：为提高求解效率,设计一种求强规划解的简化分层算法。以传统分层算法为基础,引入贪心选择策略,对每个非目标状态的动作进行筛选,去除对求解强规划解无益的动作,加快状态向下搜索的速度,并在改进分层的基础上,优化求强规划解策略,由于在求解过程中会存在大量重复搜索,因此建立一个集合保存已访问状态的信息,避免对状态的重复搜索。分析结果表明,在初始状态到达目标状态路径都不重合的情况下,改进算法的时间复杂度为O(nm)(n为初始状态个数,m为层数),在都重合情况下为O(m),优于普通正向搜索算法与反向搜索算法。

摘要：基于2001,2005,2009,2013年的DMSP/OLS夜间遥感影像数据,以淮海城市群为研究对象,综合运用指标指数比较分析法、GIS空间分析法和回归分析法,研究其空间扩张及形态演变特征,并揭示其空间扩张动力.结果表明,研究期内淮海城市群城市空间扩张明显,呈现东北—西南—西北的空间增长特征,形态上表现为以“同心圆”式向外扩张,且沿主要交通干线蔓延.建成区重心基本位于徐州,徐州是区域发展的核心.整体空间形态较为简单,空间填充能力强.市场力是城市群扩张的主要动力,其次为行政力与内源力,外向力影响最弱.趋势上,行政力影响下降,而外向力和内源力影响增强.

摘要：本文针对纸浆浓度系统具有大滞后,模型不确定的特点,设计了纸浆浓度混合控制系统。该设计方法利用变论域模糊控制方法和基于PSO的PID控制方法各自的优点,采用模糊软切换方法实现了两种控制器的选择,较好的保证了纸浆浓度的精确控制。运行结果表明,该方法简单方便,对纸浆浓度控制系统进行了控制,取得了满意的控制效果。

摘要：目的:拟探讨一种综合表象训练身体、环境、任务、时间、学习、情感和视觉(PETTLEP)模式在背越式跳高学习中的效果及应用表面肌电技术研究表象过程中背越式跳高起跳腿腓肠肌积分肌电(iEMG)的变化。方法:通过MIQ-R量表从湖南师范大学一年级非田径专业学生筛选60名实验对象,随机分为4组(n=15):对照组(C组)、身体练习组(P组)、表象训练组(I组)、PETTLEP组。采用双因素实验设计,实验时间为8周。自变量:表象训练、身体练习。因变量:背越式跳高高度及相关身体素质指标、背越式跳高起跳腿腓肠肌肌电信号。结果:8周实验后,PETTLEP组视觉表象能力显著提高(PP组>I组>C组,跳高高度主效应显著(P0.05)。结论:①PETTLEP表象训练有利于普通大学生背越式跳高相关身体素质和运动成绩的提高。②表象训练和身体练习的运动执行效果等价,表象训练和PETTLEP表象训练均有利于神经-肌肉兴奋传递的活化和动员,提示iEMG可以作为表象训练效果和运动执行效果的一项生理指标。

摘要：针对城市道路交通拥堵问题,提出了一种基于智能交通信息环境下的车辆实时调度算法。该算法在现有信号相位设计的基础上,根据当前道路的相对滞留率进行相位的选择,然后针对每个被选中相位,调整交叉路口的交通信号周期,尽可能使更多车辆在各自车道上安全行驶。实验结果表明,提出的算法的车辆平均等待时间低于现有算法。

摘要：研究目的:为深入分析降雨入渗诱发铁路路基病害的内在机制,采用非饱和渗流数值计算理论,考虑基床填料回弹模量和累积塑性应变的含水率敏感性,建立二维有限元分析模型,研究不同降雨强度下路基降雨入渗深度、饱和区、含水率、回弹模量和累积塑性应变的变化及分布规律.研究结论:(1)降雨入渗条件下水分在基床表层内迁移,难以透入基床底层;(2)降雨入渗导致基床表层平均竖向回弹模量值降低,基床底层平均竖向回弹模量值影响较小;(3)当日降雨量增长到25 mm时,基床表层和基床底层交界面出现水分富集,易软化而引发基床局部塌陷、不均匀沉降和层间接触面剪切破坏等路基病害;(4)通过研究得出基床表层裂缝渗水区域和基床底层底部是路基排水及养护维修重点;(5)本文成果可为铁路路基防排水设计和养护维修决策提供参考.

摘要：针对目前中国沥青混合料配合比研究现状和不足,以广西某高速公路AC-25沥青混合料配合比设计为基础,采用新SAC级配设计方法进行级配设计,利用VCADRF级配验证方法对设计级配进行验证和调整,设计出满足规范要求的合理级配,以马歇尔方法确定最佳油石比,得到设计级配最佳油石比为3.6%,并对其路用性能进行了评价。试验结果表明:采用新SAC级配设计方法和VCADRF级配验证方法,可设计出适用于高速公路各层次的合理级配,且具有优良的路用性能。