摘要：介绍了基于SolidW orks软件设计平台建立机床夹具通用零件库的方法和关键技术.首先,建立通用零件库的结构;然后,根据机床夹具的设计特点,以SolidW orks软件为平台,利用SolidW orks软件提供的常规建模方法以及特殊功能,建立通用零件的三维实体模型.最后将所建立的模型存入相应的文件夹.该方法有利于提高夹具设计效率和质量,可以在机床夹具设计行业推广.

摘要：电动轮自卸车载质量大且工作环境恶劣,车架作为主要的运输承载结构,其结构安全性要求较高。为研究某型电动轮自卸车车架的结构力学性能,建立了车架有限元模型,并基于惯性释放方法对不同工况下的车架结构进行了强度分析。研究结果表明:绝大部分测点的仿真结果和试验结果的相对误差在10%以内,且强度符合设计要求。在此基础上对车架结构进行了模态分析和频率响应分析,其中车架一阶模态频率为21.3 Hz,车架危险点频率响应激振频率为29.0 Hz,与载荷激励频率无重叠,有效地避免了共振的发生。

摘要：为了在汽车造型结构设计中获得理想的气动性能,必须经过参数化几何建模与修改、网格划分、CFD流场计算、采样和优化设计等过程,其过程费时费力。对此,提出在参数化几何建模的基础上,基于UG二次开发实现几何模型数据交换,以脚本文件对ICEM建立自动网格划分命令,建立的操作日志文件可实现CFD边界条件、控制方程和参数调用等功能。然后,在Isight软件中,采用批处理文件实现几何模型修改、网格划分、流体分析计算3个环节的数据调用、启动、关闭和执行其他相关操作,从而建立高效的集成优化技术。最后,以国际标模附加装置气动减阻为例进行了技术实例验证。研究结果表明:以Isight为集成优化驱动平台,高度集成UG、ICEM、FLUENT,可实现自动三维模型修改、网格划分、流场计算,减少人工操作与错误,节省大量设计时间和计算资源,极大地提高了优化工作效率。

摘要：在已有半参数回归模型研究的基础上,研究了一类固定设计下半参数回归模型的参数分量和非参数分量的估计。在误差是收敛系统时,运用数据深度加权技术,得到了半参数回归模型的深度加权小波估计,从而将独立误差情形推广到了收敛系统情形,并证明了该估计的收敛速度。

摘要：基于极限分析方法和概率分析理论,提出考虑参数不确定性的台阶式边坡滑面强度参数反演分析方法。首先,结合极限分析上限定理和强度折减法,推导得到台阶式边坡安全系数的隐式求解公式。为有效提高计算效率,利用随机响应面法获得安全系数显式表达函数,并令安全系数等于1的条件下,得到强度参数c和φ的反演关系式。在已知某一参数的统计规律基础上,通过参数的反演关系,获得待定参数的统计特征以及置信区间。结合工程实例,并与已有文献的结果对比,验证了本文所提出方法的有效性。

摘要：在实际应用中,支持向量机的性能依赖于参数的选择。针对支持向量机的参数选择问题进行了研究和分析,提出了基于均匀设计的支持向量机参数优化方法。与基于网格搜索、粒子群算法、遗传算法等支持向量机参数优化方法进行了比较与分析,采用多个不同规模的标准的分类数据集进行测试,比较了四种方法的分类正确率和运行时间。仿真实验表明,四种方法都能找到最优参数,使支持向量机的分类正确率接近或超过分类数据集的理论精度,本文方法具有寻参时间短的特点。

摘要：针对户外智能电子橱窗控制困难和安全性不高的问题,提出一种基于ZigBee和GPRS的智能电子橱窗远程控制系统设计方案.该系统以CC2430微控制器为核心芯片,由Z-Stack协议栈实现ZigBee无线传感器网络的组建,实现多点分布式控制,采用GPRS远程通信技术将采集到的震动警示信息传输到用户移动终端.该系统具有自动调节橱窗背景灯的亮度、节能和光污染少等特点.

摘要：为了实现内置式永磁同步电机的无位置传感器控制,设计了一种改进型滑模观测器。基于等效反电动势建立滑模观测器,采用饱和函数替代传统开关函数,有效改善了观测器输出的抖振问题;利用单相锁相环替代传统锁相环计算转子位置信息,省去了低通滤波器和相位补偿环节,同时利用前向差分变换法替代微分运算,降低了计算噪声;采用滑模速度控制器替代传统的PI控制,提高了系统的抗干扰能力。仿真验证结果表明,该方法能很好地消除系统抖振,减小超调,加快系统的响应速度。

摘要：研究了二三混水平设计在可卷型L_(2)-偏差下的均匀性,获得了可卷型L_(2)-偏差的一个新的下界.

摘要：声超常材料是质量密度和模量可以为负的新型人工材料,其实现在概念上推动了声理论的发展,同时也为研究各种新奇性质提供了可能,从而在应用上为设计各种新型波功能器件提供了基础.对声超常材料的研究成为当前国际上的一个研究热点.对声超常材料的研究进展评述,同时对局部共振机制实现负参数的基本原理进行阐述.