摘要：随着基础传感器技术和信号分析技术的进步在军事高速数据采集领域如:雷达、卫星、无线电、光电、激光等高频物理信号研究方面,由于试验、监测及装备的需要,对于原始信号的长时间捕捉与存储需求也日益增强。该文研究一种基于国产申威SW3231处理器的高速存储设备,可满足军用关键领域大数据卸载和记录,以及解决高速存储领域以欧美技术为主导,卡脖子的窘境。

摘要：针对南方稻田区域稻烟轮作过程中,由于土壤含水率高导致的培土器抛土、输送土能力差,行驶装置驱动易打滑下陷,烟叶生产过程中机械化培土环节与农艺要求不匹配等问题,提出了采用履带底盘螺旋培土机的解决方案,设计了履带底盘螺旋培土机的行驶机构、变速器及螺旋刀盘培土器等基本结构。通过建立螺旋式培土器的运动学与动力学数学模型和对影响螺旋输土的关键指标进行正交试验研究,试验结果表明,当螺旋刀盘半径为130 mm,螺距为110 mm,刀盘入土深度为30 mm,螺旋刀盘转速为260 r/min时,螺旋式培土刀盘输土量符合设计要求。样机田间试验表明,通过合理选择螺旋培土器的基本参数,螺旋培土器能实现烟田清沟、垄侧松土除草和垄顶送土等功能,螺旋式培土器相对于13组对照测试机型更符合烟田培土农艺要求。

摘要：透水性级配碎石路基(UPAB)由于其较高的孔隙率和渗透性开始被用于替代传统的密级配路基,并能够以经济环保的方式改善路基结构的排水性能,从而延长路基结构使用寿命。透水性级配碎石路基层多由开级配碎石集料组成,相较于传统的密级配碎石集料而言存在结构强度和力学稳定性欠佳等问题,开展级配优化对增强颗粒间的相互嵌挤咬合作用并形成荷载传递骨架结构至关重要。为验证一种可以增强透水性级配碎石路基结构强度的级配设计新方法,在规范范围内设计5个具有代表性的不同级配方案,开展击实及大型直剪等一系列室内试验,对比不同级配下透水性级配碎石路基材料的抗剪性能,并对试验前后的试样分别进行颗粒分析,探讨透水性级配碎石颗粒破碎规律及其影响因素。基于室内试验结果,确定并验证由级配设计新方法得出的最优级配设计。最优级配设计所对应的颗粒破碎程度也最低,可为透水性级配碎石基层的设计提供技术参考。

摘要：大数据规模上体量大和增长速度快的特点对存储系统的性能和可扩展性提出了严峻挑战.使用普通商用服务器构建的分布式存储系统服务能力强、成本低廉且极易扩展,在大数据的存储管理中得到了极为广泛的应用.分布式存储系统庞大的节点数量导致节点失效情况频发,必须采用一定的容错技术来保证数据可靠性.常用的容错技术主要包括多副本技术和纠删码技术两种.与多副本容错技术相比,纠删码容错技术能够以低得多的存储开销提供相同甚至更高的数据可靠性.随着近年来数据规模的爆炸式增长,纠删码容错技术受到了业界的广泛关注.该文综述了分布式存储中纠删码容错技术的研究现状.首先,介绍了纠删码容错技术的基本原理和概念,指出了纠删码容错技术在大规模分布式存储中面临的主要技术挑战;然后,从编码实现、纠删码设计、数据修复和数据更新等方面阐述了分布式存储中纠删码容错技术的研究进展,重点研究分析了各项关键技术的特点和局限性,并依据主要评价指标对现有纠删码的编码性能和修复性能进行了对比和分析;最后,基于最新研究动态指出了分布式存储中纠删容错技术未来的研究方向,包括同步编码实现技术、低冗余再生码设计和数据失效预测技术等.

摘要：着眼于中国社会老龄化日益严重与相关产品发展滞后之间的矛盾,同时结合产品设计教育发展同质化严重的问题,探讨利用老龄化产品设计的独特性、共通性为课程教学注入新的活力。文章从研究老年人群的需求来源入手,通过分析老龄化产品与常规产品在设计方面的差异,设计了相应的课程教学模式,并运用于教学实践,最终整理出老龄化产品介入教学的4个要点。

摘要：现有关于无人矿卡调度与管理的研究较少,难以满足不断提高的矿卡无人化程度带来的新需求。基于对甘肃某地下矿无人矿卡的集群智能调度策略、调度业务流转和数据集成系统等现状分析,提出构建服务于无人矿卡调度的智能决策和过程管控集成系统平台,针对无人矿卡调度模式转换以及2种交通控制难题,提出了对应的智能调度策略,设计了总体架构和调度台、实时监控、调度可视化和生产管理等功能模块。系统成功应用于矿山管理,有效提高了无人矿卡集群调度效率和数据利用率,实现了调度决策智能化、数据管理集成化和调度管理模块化,充实了相关领域的研究工作,可为同类型矿山智能化转型提供参考。

摘要：电容去离子技术(Capacitivedeionization,CDI)是一种新兴的脱盐技术,通过在电极两端施加外加电场除去水中带电离子或分子,由于其具有低能耗和可持续性的特点而备受关注。储能电池领域的迅猛发展实现了阳离子储存从双电层作用为代表的碳材料到法拉第电极材料的跨越。相较于传统碳材料,法拉第材料的脱盐性能有了显著提升。目前,CDI中针对阴离子,特别是氟离子,高效去除的电极材料研究较少。本文从CDI装置构型的发展演变出发,系统梳理了CDI中关于除氟电极材料的分类,对比不同类型除氟电极材料的特点,并总结氟离子的去除机理以及氟离子电池领域电极材料的研究进展,为CDI除氟电极与装置构型的设计开发提供了理论基础和研究思路。

摘要：当齿轮发生故障时,时变啮合刚度的变化能够反映齿轮故障特征大小。因此,时变啮合刚度在齿轮传动过程中是一个重要的动力学参数。提出一种新的齿根裂纹啮合刚度计算方法,即解析有限元法(Analytical-finite element method, A-FM)。考虑到齿轮发生故障时,啮合刚度解析模型计算精度较低,将应力强度因子引入裂纹齿轮的啮合刚度计算过程。首先定义应力强度因子与啮合刚度之间的关系,通过建立齿轮接触模型计算裂纹尖端附近的应力强度因子,然后将计算结果替代解析模型中故障刚度部分。由于应力强度因子能够敏感地识别齿根裂纹的局部微小变化,故该方法相比于解析法具有更高的计算精度,相比于有限元法具备更快的计算效率。同时,建立6自由度动力学模型,通过对其振动响应进行分析,仿真结果验证了所提方法的可行性。

摘要：唐代长沙窑首开诗歌文化与民用品结合的先河,作为长沙窑装饰艺术中的诗歌文化反映了唐代社会的生活景象和发展状况,文章探讨了其装饰艺术中的诗歌文化特点及其社会意义和历史价值,对研究中晚唐社会及政治文化、对外交流,以及中国瓷器发展史具有重要的参考价值。

摘要：针对现有运动规划算法大多只考虑障碍车当前状态,本文中提出一种基于前车运动轨迹预测的高速车辆运动规划算法。首先,融合考虑驾驶意图与基于车辆运动模型的方法对前车轨迹进行预测;然后,采用贝塞尔曲线(Bezier)规划主车运动轨迹,结合避撞过程中与前车碰撞风险概率,高速避撞车辆速度变化特点以及车辆运动稳定性等因素建立目标函数,并考虑车辆动力学与运动学约束,使用序列二次规划(SQP)方法对Bezier曲线的控制点和主车运动目标点位置进行优化求解,得到最优避撞运动轨迹;最后,以前车直行和换道两种工况为例,对主车的避撞运动轨迹进行规划,分析不同工况下主车避撞过程中的运动状态变化以及与前车碰撞风险概率变化。结果表明,所提出的运动规划算法能够保证车辆的避撞安全性与运动稳定性。