摘要：本文介绍氢燃料电池的基本结构和基本理论,开发一种结合氢燃料电池技术的船舶动力系统,针对新型船舶动力系统的电机选型、DC/DC转换器模块的电路设计等问题进行详细说明。为了验证氢燃料电池船舶动力系统的能效,在仿真软件Matlab中建立仿真模型,对比了2种动力系统的能量消耗量。

摘要：针对偏心轮式径向柱塞泵存在的柔性冲击和流量脉动问题,从改变柱塞杆运动规律入手,通过2种运动规律的组合,设计一种特殊轮廓曲线凸轮。通过2个泵原件的组合,该凸轮柱塞杆在一定时间段内无流量脉动。仿真结果表明,该柱塞泵凸轮设计可行且总流量恒定。

摘要：针对无心车床在金属棒料加工过程中工件的运动情况,研究一种滑刷连杆式自定心导向装置。研究就无心车床对金属棒料切削工况进行分析并确定研究设计方案,以SolidWorks为平台建立零件的三维数字化模型、装配体生成,在此基础上进行了干涉检查。

摘要：为探究振动光整工艺对齿轮磨损特性和疲劳寿命的影响,利用试验的方法对光整和未光整的两对设计参数相同齿轮的粗糙度和残余应力进行了检测,并分析了两对齿轮所在齿轮箱润滑油油液。结果显示,光整齿轮寿命46.5 h,未光整齿轮27 h;在未光整齿轮发生疲劳失效时,其总磨粒浓度和其他不同类型的磨粒浓度均高于光整齿轮。

摘要：吊管机是重要的管道铺设装备,在当今社会有着广阔的市场前景。工作装置是吊管机的核心部件,其设计水平的高低直接影响到整机的性能。采用虚拟样机技术,对大吨位吊管机的工作装置进行了总体设计,并对工作装置中的关键部分——配重机构进行了仿真分析。以液压缸最大驱动力最小为目标函数,对配重机构进行了结构优化。优化的结果不仅使液压缸的最大驱动力降低了24.9%,而且满足了初始举升力约束、传动角约束等条件,使机构启动更平稳,传动质量更高。

摘要：首先利用UG三维建模软件建立氢燃料电池车架原始CAD模型,之后将CAD模型导入Hypermesh中,并对氢燃料电池车身有限元模型进行分析优化。基于静强度分析结果,对整车车身结构进行参数优化的轻量化设计,利用Hyperworks中的Optistruct模块进行拓补优化,将拓补优化得到的结果与优化前相比较,进一步减轻汽车车身质量。分析仿真实验结果表明,在保证整车各方面性能要求的前提下,可以达到整车车身减重4%,并能够增加车辆续驶里程,改善汽车的加速、制动等性能,为以后的车身轻量化提供理论基础。

摘要：建立了某集中驱动式纯电动车的电机悬置系统6自由度刚体模型,进行了其固有特性分析和瞬态工况下的动态响应仿真;以能量解耦率为优化目标,兼顾悬置动反力和位移等指标,优化了该悬置系统元件的刚度,使其瞬态振动性能也得到改善。

摘要：自动化立体仓库是工业生产领域的重要组成部分。针对仓库中货物重量识别不精准、取货顺序易混乱、传送带运输重货常打滑的问题,以PLC为控制器,结合变频器,运用MCGS技术,设计一套面向不同重量货物的自动化立体仓库控制系统。通过模数转换公式,确定模拟量与数字量的映射关系,精准识别货物重量;基于冒泡排序算法,借助人机界面功能,设计货物从轻到重的取货程序,实现系统自动顺序取货的可视化;设置变频器为三段速运行模式,满足传送带运送重物的速度要求。联机调试表明,该系统能够实现仓库高层合理化、取货自动化。

摘要：电机定子在电机系统中扮演着关键角色,其性能直接影响电机的整体效率和运行稳定性。随着工业对精度要求的提高,传统夹具设计已经难以满足现代高精度维修的需求。因此,设计并实施一种新型高精度定位夹具方案需求迫切。文章详细论述机电维修中电机定子高精度定位夹具设计方式,探索其在新型电机维修中的应用,为实现更高效、精准的电机定子维修提供参考。

摘要：转速轴是空压机的关键部件,用于联接涡轮盘、轴承座等零件。由于转速轴在高转速、高温度、变负荷条件下工作,工作条件恶劣,因此转速轴工作可靠与否直接影响空压机的寿命和安全。转速轴不仅传递扭矩还承受转子自身的重力、不平衡力等影响。将空压机转速轴模型分为携带涡轮和不携带涡轮两种结构分别进行自由模态分析。并将两种分析结果进行对比,为某空压机整机振动提供试验数据并进行详细分析,为后续相关研究奠定基础。