摘要：政策变迁涉及新政策的出台和现有政策的修改或废止,是一件或多件新政策取代现有政策的过程。本文采用政策文献的词频分析和共词聚类分析法,研究不同时期我国对外文化贸易政策的演变规律和发展趋势,将改革开放40年以来我国对外文化贸易政策演变分为改革窗口期(1978—2001年)、积极推进期(2002—2011年)和战略发展期(2012—2018年)三个阶段,并在总体阶段性评判和特征分析的基础上,借助多源流政策变迁理论,从三个源流动力分析视角探讨我国对外文化贸易政策变迁的动因。

摘要：东莞木鱼歌与苏州弹词属于我国传统弹词音乐,均为国家非物质文化遗产,本文试图探讨东莞木鱼歌和苏州弹词在艺术源流、历史发展、音乐风格、流传情况和生态环境方面的异同之处。通过对比发现,两种弹词音乐拥有相似的艺术源流,但是它们在各自的发展中形成了自己的特色,成为当地百姓重要的文化娱乐项目。同时,两者在历史发展、音乐风格和生态环境上都有所不同。如今,保护和发展这两种传统弹词音乐成为了一项重要的任务,东莞木鱼歌应该借鉴苏州弹词的发展经验,大力发展人才队伍,努力推陈出新以适应时代需求。

摘要：基于高管这一异质性人力资本的稀缺性和不可压榨性,设计合理的高管薪酬结构,构建一套健全有效的薪酬制度,对公司的发展和股东的利益有着重大影响。本文在搜集大量文献的基础上,针对我国上市公司高管薪酬的影响因素进行梳理和综述,旨在为高管薪酬体系的设计提供参考,为高管薪酬的进一步研究提供思路。

摘要：本文从产出效率的视角初步分析了国企改革进程中减负债、去杠杆等问题,并对国有企业合理的债务规模和产出水平进行了经验测算。研究结果表明,相比于民营工业企业,国有工业企业的债务规模扩张明显,销售产值先增后降,产出效率始终偏低。从37个细分工业行业来看,国有企业的产出效率整体较差,且波动幅度较大。大部分行业的国有企业与民营企业之间存在着较大的产出效率差异,但个别行业有微弱的好转迹象。根据经验测算,整个工业部门,尤其是国有工业企业部门,其债务规模理应更小,或销售产值理应更高。本文提出,从产出效率的角度来看,部分行业很有必要引入民营企业的竞争以提升国企效率。

摘要：本文根据2009—2020年广东省旅游产业总收入数据,采用区位熵值法分析广东省各地市旅游产业聚集聚的现状,利用区位熵和聚集度增长指数来构建竞争态模型来研究广东省各地市的旅游行业集聚现状。发现广东省整体的旅游产业集聚区位熵的平均值一直在2附近,落后于其他省市。在广东省内以韶关、梅州、潮州为龙头,21个地级市已形成一定规模产业集群,区域发展存在差异。

摘要：全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP),被学界称为21世纪贸易自由化最高标准的区域自由贸易协定。其中,服务贸易是中国与CPTPP伙伴合作的重要领域,本文将依据UNCTAD数据库2013—2020年的数据,运用TC、RRCA和RTCI指数研究中国与CPTPP伙伴国服务贸易的竞争力及互补性。数据分析表明,从服务贸易整体上看,CPTPP国家总体服务贸易竞争力较弱,中国位于中游水平,但总体发展趋势向好,在2017—2019年呈现增长趋势;分行业来看,CPTPP国家之间服务贸易发展不平衡,在金融、电信计算机、建筑以及其他商业服务行业领域中,中国的竞争优势、比较优势以及贸易互补性较强,但在运输、保险行业、旅游和知识产权行业的竞争优势和比较优势较弱,但其行业贸易互补性较强。根据服务贸易总体和行业情况,本文为推动中国与CPTPP伙伴国的合作和提高国家服务贸易水平提出建议。

摘要：中国制造业推行绿色创新是实现经济增长和缓解生态资源负荷的重要抓手。首先对中国制造业绿色创新的投入(包括人力、物力及能源投入)与产出(包括科技产出、经济效益产出及环境效益)现状进行分析;其次系统阐释了中国制造业绿色创新存在的突出问题;基于此,确定了推进中国制造业绿色创新政策体系的构建原则,从基础政策、支撑政策与引导政策三个方面对推进中国制造业绿色创新的政策体系进行具体设计。

摘要：长株潭城际铁路是长株潭城市群一体化的标志性工程,但作为联接三城的交通动脉,城铁的设计深深地打上了三城政府博弈的烙印,各相关主体在成本投入、收益分享等方面存在利益冲突,直接影响了站点规划、配套设施建设、城铁站的公交线路衔接等方面工作。目前,长株潭城铁存在站点网络效应欠佳、通勤成本高、公交换乘不便等问题。鉴于此,根据合作治理理论,应从起始条件、政府作用、制度设计、合作过程四个方面,探索长株潭城铁的优化策略,构建合作治理框架,以提升长株潭城铁的运营效率。

摘要：包装产业作为我国制造体系的重要组成部分,关于其产业组织结构的研究较少,而研究大、中、小(微)企业的有机组合,有助于设计产业链上下游企业的相互衔接配合的生态体系。鉴于此,我们从包装产业组织结构的特征分析入手,分析其平台化、产业链整合和多种技术融合的发展趋势,并提出相应的调整策略。