摘要：珠海洪湾地区淤泥分布广泛,且具有强度低、变形大、透水性差等特点,其物理力学性质对于工程的安全性至关重要。为探明其工程特性,本研究以现场所取原状淤泥试样为研究对象,通过开展室内基本物性试验、一维固结试验和固结不排水三轴试验,得到了原状试样的工程特性。试验结果表明:现场原状土样天然含水量高,塑性指数较大,渗透系数k为3.68×10^(-7)~5.86×10^(-7)cm/s;压缩系数a_(v)=1.269~1.618 MPa^(-1)、压缩模量E_(s)=1.449~1.919 MPa,判定其为高压缩性土;随着土样深度的增加,其压缩系数逐渐减小,压缩模量逐渐增大;该原状土样的抗剪强度较小,黏聚力c=10.10~20.84 kPa,内摩擦角φ=7.28°~12.09°;随着土样深度的增加,其内摩擦角有较小的增长趋势,而黏聚力整体表现为逐渐降低的趋势。

摘要：小应变硬化模型(HSS)可考虑土体在小应变范围内剪切模量随应变增大而衰减的特性,能够准确描述土体的压硬性与剪胀性。本研究通过常规固结试验、三轴固结排水试验以及共振柱试验获得珠海地区典型软土层的HSS模型参数以及参数之间的比例关系。结果显示,珠海地区填土的有效抗剪强度指标c'接近0,均小于淤泥和淤泥质土;但其φ'大于淤泥和淤泥质土。珠海地区淤泥和淤泥质土的三轴切线模量E^(ref) 50和卸载再加载切线模量E^(ref)_(ur)的比例关系为E^(ref)_(ur)=(2.66~3.39)E^(ref )50。填土的固结切线模量E^(ref)_(oed)明显大于E^(ref)_(50),约是后者的2.89倍,而淤泥和淤泥质土的E^(ref)_(oed)略小于E^(ref)_(50)。此外,淤泥和淤泥质土在100 kPa参考围压下的卸载再加载切线模量分别为8.02和10.89 MPa,与固结切线模量的比例关系大概在3.6~4.1倍之间。

摘要：为研究预应力挡土墙的工作性能,基于经过模型试验数据验证的数值建模方法,构建了一个6 m高的预应力挡土墙数值模型。通过与未施加预拉力的挡墙进行对比,分析了挡土墙的变形、土压力分布、主应力方向、屈服区发展、特征单元的应力路径和整体稳定性等规律。研究结果表明:预应力筋的预拉力能够有效减小挡土墙的变形,其侧向位移和竖向沉降分别减小了42.1%和32.5%;施加预拉力后,填料中土压力的大小和主应力方向发生显著变化,加固区整体性增强,墙后屈服区扩展范围减小;特征单元的应力路径变化规律和强度折减法稳定性计算结果均表明,施加预拉力后挡土墙的稳定性有所提高。

摘要：针对以往洪涝治理研究多集中在城市化对径流特性影响分析、洪涝模拟以及洪涝治理系统上层方案等问题,选取具有代表性的珠海滨海山地老城区,分析其山洪入城、内排不畅、海潮倒灌等致涝成因,构建“完善系统、高水高排、低水低排、自排为主、泵排为辅、蓄水利用、挡潮错峰”等举措于一体的高标准、精细化、系统化洪涝治理系统,同时针对山洪水并联调蓄规模、山地截洪沟规模、山水入城后市政雨水管网规模、路面排水过流能力校核以及滨海区闸泵联合调度调洪演算等论证方法进行系统梳理及适应性分析,以期对类似区域洪涝灾害防治提供经验借鉴。

摘要：我国现行标准规定混凝土抗压强度测试的标准试样为边长150 mm的立方体,在实际工程中存在由于难以获取标准试样,而只能以非标准混凝土试样进行强度检测的情况。通过对某工程在素混凝土桩上取得的非标准混凝土试样进行室内力学试验,结合内维尔公式和岩石尺寸修正系数公式,研究了非标准混凝土试样与150 mm标准立方体试样的强度转化关系,探究了在实际工程中不同公式换算混凝土强度的准确性。试验结果表明,对于高径比2∶1的非标准试样,由岩石尺寸修正系数公式换算的标准立方体抗压强度与实际测得的标准强度较为吻合;对于高径比1∶1的非标准试样,由岩石尺寸修正系数公式换算的标准立方体抗压强度与由内维尔公式换算的标准立方体抗压强度相差不大。

摘要：透水混凝土是建设海绵城市的关键材料。目前普通透水混凝土强度低,抗冻性能差,使其难以在机动车道和有抗冻需求的道路工程中应用。本工作基于颗粒堆积模型研制了抗压强度超过160 MPa的超高强胶凝基质,其具有较强的成膜能力,且稳定膜厚度(SPFT)随流动度的减小和骨料粒径的增大而增加。本工作还建立了SPFT与流动度的关系,进而提出了高强抗冻透水混凝土(HSFRPC)配合比设计方法。利用该方法设计并制备出抗压强度大于50 MPa、弯曲强度大于7.5 MPa、透水系数大于4 mm/s、抗冻等级达F300的HSFRPC。本试验分析了骨料粒径和孔隙率对HSFRPC工程性能(力学性能、透水性能和抗冻性能)的影响规律。基于雷达图的性能评估结果表明:骨料粒径为2.36~4.75 mm、设计孔隙率为20%的HSFRPC工程性能优越且各项性能均衡,可供寒区道路工程参考。

摘要：软土属性具有的地域差异和空间异构性,是地基处理和工程设计时务必重点考虑的,因此对其属性参数进行统计和分析具有重要的工程意义。通过对珠江口西岸滨海区勘察钻探资料甄选,选取了302个高质量钻孔数据和2500余份详实的土工试验数据,对软土属性数据分布进行了剖析,讨论了各属性随深度的变化规律,考察了各属性的相关性。研究表明:统计区内含水率平均值为41.5%,平均孔隙比为1.15,平均塑性指数为15.9,平均液性指数1.4,以上属性随深度增加而有所降低;平均粘聚力为15.2 kPa,平均内摩擦角为12.2°,平均压缩模量2.0 kPa,以上属性随深度增加而提高。各软土属性相关性可分为三个层次,其中含水率~孔隙比、含水率~液性指数、液性指数~孔隙比为强相关。压缩模量~含水率、粘聚力~塑性指数、塑性指数~内摩擦角、粘聚力~内摩擦角为弱相关,其他相互为不相关。

摘要：利用沙门氏菌fim Y基因设计特异性引物、探针,优化叠氮溴化丙锭(propidium azide bromide,PMA)染料浓度及相关反应条件,使用高亮度蓝色发光二极管(Light Emitting Diode,LED)光解仪代替卤素光源,建立了食品中沙门氏菌活菌的Taq Man实时荧光PCR快速检测方法。实验表明,设计的引物、探针特异性强,能特异性扩增7株沙门氏菌,其他非沙门氏菌均无扩增,对沙门氏菌纯培养物检测灵敏度可达102 CFU/m L。经反应条件优化后,在PMA浓度为20μmol/L,暗反应5 min,曝光反应10 min条件下,对106 CFU/m L的沙门氏菌热致死菌抑制效果最好,活菌的扩增不受影响。利用优化的PMA处理方法结合Taq Man实时荧光PCR和不经PMA处理的Taq Man实时荧光PCR,分别检测3种不同浓度(5 CFU/25 g、50 CFU/25 g、500 CFU/25 g)活菌和高浓度死菌(106 CFU/25 g)的沙门氏菌人工混合污染样品,以及仅高浓度沙门氏菌死菌污染的人工污染样品。结果显示,2种方法检测沙门氏菌活菌和沙门氏菌死菌的人工混合污染样品的结果均为阳性,只添加沙门氏菌死菌的人工污染样品PMA处理组扩增结果为阴性、不经PMA处理对照组为阳性,表明优化后的PMA处理方法排除了沙门氏菌死菌对Taq Man实时荧光PCR假阳性的影响,并可以有效检出食品样品中的沙门氏菌活菌。食品样品增菌后的沙门氏菌活菌检测过程只需4~5 h,本研究为食品中沙门氏菌活菌的快速检测提供了一种科学有效的方法。

摘要：遥感卫星数据在轨智能处理已成为遥感领域的前沿技术,是实现“星数天算”的有效技术途径。本文综述了当前国内外主流的数据在轨智能处理系统发展现状,分析了行业面对的问题,提出了天地一体的智慧星座系统架构,构建了一种集固有处理、信息提取、知识生成功能于一体的卫星数据在轨智能处理系统,探索了利用人工智能AI模型及算法以及星地一体化处理系统实施在轨信息提取和知识生成的方法。为验证上述系统框架和方法,利用高光谱卫星数据进行了船舶检测和林火火点检测及预警的仿真试验。试验结果表明该系统框架的总体设计是可行的,提出的在轨信息提取和知识生成的方法是有效的。提出的系统架构为卫星在轨信息提取及知识生成并最终赋予卫星在轨思考能力,提供了一种可行的技术路线。卫星在轨思考的能力取决于在轨处理系统的架构设计、信息提取和知识生成的AI模型和算法,而算法的好坏将依赖卫星数据地面计算中心对其的不断优化和长期的迭代。无疑,卫星在轨处理系统将对卫星地面系统的架构和算力提出更加苛刻的要求,长远来看,这将助力“星数地算”的快速发展。

摘要：垂直电梯、自动扶梯和自动人行道的运动参数、振动舒适度参数、制动参数、异常振动频率、倾斜角、噪声等参数的现场测量对确保设备安全、舒适运行具有重要意义。传统测量仪器存在体积大、集成度低、功能不全面、测量效率低等问题,较难满足电梯多参数现场快速测量需求。详细分析了直梯乘运质量、扶梯乘运质量、直梯制动性能、扶梯制动性能等参数的计算原理。开发出便携式多功能电梯乘运质量测量仪,重点介绍了仪器模块构成、硬件电路设计、结构设计、应用程序设计、服务器设计方法。通过直梯和扶梯多个应用实例对仪器功能进行了介绍。该仪器便携、精准、功能多样、自动化程度高,可广泛应用于电梯安装、维保、检验、抽查、事故调查等多个场合,有效保障电梯运行安全性和乘梯舒适性。