摘要：以办公实训楼为研究对象,建立以光伏、水电、储能为一体的建筑微网系统。结合实际设计,在建筑微网系统中对能源进行互补控制与优化,有效减少了建筑物中碳的排放,实现对多能源的高效管理和利用。该设计案例的探索,将对降低建筑能耗起到积极作用。

摘要：甘肃是旅游资源大省和文化大省,依托华夏文明传承创新示范区建设,近年来不断丰富旅游产业内涵建设,将地域文化元素积极融入旅游业发展布局中,凭借包容厚重的文化旅游体验,频频“出圈”,华夏版图的甘肃“玉如意”在文旅大潮中崭露头角。近年来甘肃旅游发展的数据表明,研学旅行异军突起,已成为旅游业态中极具生长力和兼具强韧性的板块。该文基于甘肃地域文化视角,从历史文化、丝路文化、黄河文化、红色文化等维度入手,通过探索研学政策、创新研学旅行产品开发设计思路、挖掘研学旅行发展新路径、开发研学课程内容及标准、提升研学科技体验等举措,以期实现甘肃地域文化高质量传承与发展。

摘要：为研究承重型横孔连锁混凝土砌块砌体的受压性能,设计了9组共54个砌体受压试件。砌体由BC240型、BH240型和BH290型三种块型砌块和三种强度砌筑砂浆制作,厚度分别为240、240、290 mm,高度均为1030 mm,高厚比分别为4.3、4.3、3.6。对砌体试件进行轴心受压试验,观察其裂缝发展规律和破坏特征,分析影响砌体受压性能的关键因素,得到了砌体的抗压强度。研究表明:承重型横孔连锁混凝土砌块砌体受压产生的横向拉应力和砂浆变形产生的附加横向拉应力导致砌块横肋破坏是砌体脆性破坏的主要原因,除了砂浆强度和砌块强度对砌体抗压强度影响较大外,竖肋占比和砌块构造也会影响砌体抗压强度;相近的砌块抗压强度和砂浆强度下,承重型横孔连锁混凝土砌块砌体的抗压强度低于竖孔砌块砌体的抗压强度;提出的抗压强度计算式可以较为准确地计算承重型横孔连锁混凝土砌块砌体的抗压强度。

摘要：小半径曲线上中低速磁浮车辆-轨道系统的动力响应对车辆安全运营具有重要意义,但当前研究极少涉及。运用有限元和多体动力学方法,建立了中低速磁浮车辆-小半径曲线段高架轨道耦合动力学模型,考虑空间动态磁轨作用以及轨道关键部件的参振作用,分析了小半径曲线上的车辆-轨道系统动力响应。结果表明:二维磁轨关系会过大地估算曲线段磁轨作用力;曲线段磁浮车辆车体主要为2 Hz以下的低频晃动;曲线段连续梁钢构高架轨道的振动主要由0~20 Hz的轨道整体弯扭变形和80~100 Hz的F轨局部弯扭变形引起;轨道垂向振动加速度缓和曲线段大于圆曲线段,横向振动加速度圆曲线段大于缓和曲线段,缓和曲线段振动加速度对车速变化更为敏感。研究结果可为曲线段磁浮高架轨道设计和车辆安全运营提供理论依据。

摘要：以一台低比转速离心泵为研究对象,提出了一种在离心泵前盖板布置非连通小叶片结构来抑制空化的方法,并设计4种方案进行研究。利用ANSYS CFX进行数值模拟,并与试验结果进行对比,选出较优方案与原模型进行流线、湍动能、压力、空泡和压力脉动的对比分析。结果表明:在叶轮前盖板布置小叶片,可诱发叶轮进口附近相对高压,减缓低压区扩散并梳理了流场结构,对空化产生抑制作用;在较优位置添加小叶片后,对泵外特性影响较小,并降低了临界空化余量,提高了断裂扬程;在空化初生和发展阶段,小叶片降低了流道内旋涡强度,优化了流场结构。在空化严重阶段,小叶片加强了旋涡强度;在各空化余量下,小叶片降低了压力脉动幅值,使泵运行更加稳定。

摘要：无损光谱技术是文物信息提取的重要手段,可原位获取文物相关历史、艺术信息,识别文物的保存与损害状况及前修复痕迹。该技术为文物保存环境条件的评估、病害机理的探讨、负载信息的研究及制作材料与工艺技术的探索提供科学依据。介绍了X射线荧光光谱(XRF)、激光诱导击穿光谱(LIBS)、X射线光电子能谱(XPS)、拉曼光谱(RS)、红外光谱(IR)、漫反射光谱(DRS)、多光谱(MSI)及高光谱成像(HSI)技术在文物无损分析中的应用。针对文物的种类、大小以及保存状态的不同,便携式和固定式仪器在文物无损分析中各具优势。便携式和显微XRF用于文物定性、定量分析,广域XRF可分析多层结构,获取成像图案的元素分布及隐藏信息。LIBS可检测XRF不能检测的锂、碳等低原子序数元素,对文物进行深度和剖面分析。XPS可获取文物表面元素的化学态与含量,确定元素的存在方式。RS可从物相结构上分析文物组成,判断劣化情况,评估保护效果。共振RS对具有RS活性的芳香族化合物敏感,可检测纺织品、纸张上的有机染料,表面增强RS可对传统RS无法识别的谱峰进行分析。IR中,近红外光谱的应用已从有机质文物扩展到无机质文物,红外反射光谱可弥补吸收光谱的不足,已用于彩绘制作工艺、文物表面劣变层、漆层的多层结构研究中。DRS在颜料和染料识别上有独特优势。MSI、HSI具有谱图合一的特点,可对分析区域进行定性、定量和定位分析,已用于文物的修复、隐藏信息的提取与鉴定。由于各种光谱性质只针对文物的一种特性,又受测试功能限制,为尽可能无损地获取文物的全面信息,往往需要把元素与物相分析、成分分析与成像技术进行联用,再结合计量学、算法分析,提高检测结果水平并扩大无损技术的应用范围。最后展望了无损光谱技术的发展前景。

摘要：有效控制伤口生物液不规则流出和防止伤口感染在促进伤口愈合和皮肤再生过程中存在巨大的挑战。本研究采用“静电纺丝+原位交联”的一步法制备了一种兼具渗出液吸附和伤口抗菌的PLA/PDA/Ag多孔纤维膜。通过对纤维膜化学组成、内部结构和力学性能等指标进行综合测试,并将其用于抗菌和伤口愈合实验,验证了纤维膜在创伤愈合中的实际应用。结果表明,PLA/PDA/Ag纤维膜的吸水率可达65.0%,接触角为72.35°,对伤口渗出液有明显的吸附和导流作用;该纤维膜对***和***有明显抑菌作用,二者的抑菌圈直径分别为(25.4±0.6)mm和(28.7±0.9)mm;用于小鼠创伤实验时,第9 d小鼠皮肤创伤愈合度达到了95.3%,且未出现感染现象,伤口收缩率明显优于对照组。本研究制备的PLA/PDA/Ag纤维膜的亲水性、抗菌性和拉伸性可通过纺丝液配比进行调节,在伤口敷料设计和应用领域具有潜在的开发前景。

摘要：为了解铁路钢桥采用超高性能混凝土(UHPC)组合桥面铺装时钢桥面板的力学特性及UHPC层厚度对其结构性能的影响,以银西高铁银川机场黄河特大桥正交异性钢桥面系及铺装结构为背景进行研究。采用ANSYS软件建立包括钢轨、轨枕、道砟层、铺装层以及正交异性钢桥面板的主梁及铺装结构有限元模型,对比在高速铁路列车荷载作用下采用普通C40聚丙烯纤维网混凝土铺装层(原铺装设计)和UHPC组合桥面铺装层时的钢桥面板结构受力,并分析UHPC层厚度对易损细节受力的影响。结果表明:采用UHPC组合桥面铺装层可显著降低钢桥面板典型细节的应力极值;随着UHPC层厚度的增加,其上表面最大拉应力、钢桥面板各细节应力峰值均降低;UHPC层厚度变化对其上表面纵向拉应力的影响大于对横向拉应力的影响。

摘要：针对概念设计中多意象设计方案决策困难的现象,提出了一种产品形态多意象蛛网灰靶决策方法。首先,运用感性工学相关方法获取设计主体的认知数据,结合熵权法及博弈论思想构建基于设计主体认知数据的综合评价模型,并根据各意象的设计主体综合评价数据确定各意象的权重关系;其次,通过人工选择的方式从产品形态进化系统中选择多个进化方案,运用蛛网图表征各进化方案的意象关系,构建多意象蛛网灰靶决策模型,计算决策系数,对其进行比较排序,得到符合设计主体认知的相对最优方案;最后,应用灰色关联分析法验证该决策模型的可行性。结果表明,该模型能够帮助设计师在设计决策阶段快速、准确地确定符合多设计主体认知的多意象方案,为产品方案的多意象决策提供了新的理论和方法。

摘要：关中平原城市群是丝绸之路经济带的重要城市群。运用耦合协调度模型定量分析了关中平原城市群2008—2019年交通、产业和环境三系统耦合协调发展关系的变化规律和时空分布特征。结果表明:(1)城市群交通、产业和环境各子系统发展评价指数差异化提升,交通系统发展增长率远超过其他两系统,产业和环境发展与交通系统的矛盾较为突出。(2)三系统综合发展指数空间分布单极态势明显,城间发展水平差异加剧,其中西安市和咸阳市作为极热点城市存在,其余城市为外围受辐射冷点区。(3)城市群耦合协调发展水平整体上趋于优化提升态势,但仍处于濒临失调状态。其中,西安市一直处于高耦合协调的单极态势,但耦合协调度的城间差距逐渐缩小,耦合协调度等级为协调等级的城市逐渐增多,趋于集中连片式分布。研究结果可以明确关中平原城市群交通、产业和环境三系统耦合协调发展存在的问题,为高质量发展相关政策的制定提供一定的参考依据。