摘要：根据汽车制动系统工作原理,依据信号处理理论,针对传统制动性能测试系统测试参数少,可分析、灵活性差,无法全面检测汽车ABS的性能等问题,设计了一种基于虚拟仪器的便携式汽车制动性能测试系统.系统以LabVIEW软件为开发平台,配以笔记本电脑、传感器、信号调理装置和数据采集卡.通过对采集的信号进行分析、处理能正确迅速地测试出汽车制动系统的制动状态、制动时间、滑移率和MFDD等性能参数,最后在前面板上显示性能参数曲线,根据曲线直观地评价汽车制动性能.

摘要：对兰州某实际工程通过方案优选,提出上部采用土钉墙、下部采用排桩预应力锚杆联合支护技术,并进行了支护结构及降水设计。采用大型非线性分析软件对其进行了开挖支护与降水施工全过程模拟,得到了基坑周围地下水渗流场和位移场分布,支护结构内力变化情况。将有限元计算值与实际监测进行了对比,二者比较接近。结果表明该联合支护体系是一种有效的支护技术,可为兰州地区类似工程的支护及降水设计提供有益参考。