摘要：Submicron scale temperature sensors are crucial for a range of applications,particularly in micro and na-noscale *** promising solution involves the use of active whispering gallery mode(WGM)*** resonators can be remotely excited and read out using free-space structures,simplifying the process of *** this study,we present a submicron-scale temperature sensor with a remarkable sensitivity up to 185 pm/℃based on a trian-gular MAPbI3 nanoplatelet(NPL)***,as temperature changes,the peak wavelength of the laser line shifts *** unique characteristic allows for precise temperature sensing by tracking the peak wavelength of the NPL *** optical modes are confined within the perovskite NPL,which measures just 85 nm in height,due to total internal *** NPL laser boasts several key features,including a high Q of~2610 and a low laser threshold of about 19.8μJ·cm^(−2).The combination of exceptional sensitivity and ultra-small size makes our WGM device an ideal candidate for integration into systems that demand compact temperature *** advancement paves the way for significant prog-ress in the development of ultrasmall temperature sensors,opening new possibilities across various fields.

摘要：针对多输入多输出的非线性锅炉-汽机系统的参数在大范围工况下发生变化,提出了增益调度伺服系统。增益调度控制方法把非线性系统在一些工况点下进行线性化,针对每一个线性化系统设计了伺服系统。在相应的工况点下,伺服系统能保证良好的动态性能和稳定性。对于这些选定工况点之间的其他工况,提出了一种能保证稳定性的插值方法。基于这种插值方法选择的控制器参数可以由极点配置保证全局稳定。这种增益调度伺服系统具有良好的无差跟踪、参数变化鲁棒性和抗干扰能力。仿真结果说明了这种控制系统能在大范围工况内运行良好。

摘要：提出了产品全生命周期方案的生成方法,并从平衡用户、制造商和产品环境影响三方面的要求入手,提出了评价产品生命周期设计方案的评价基准.建立了以选出最优设计方案为目的评价基准和设计方案之间的层次结构关系.通过成对比较和综合评价选出最优方案.最后用一个实例说明了该方法的使用,灵敏度分析表明了该方法的“鲁棒性”.该方法对家电类产品的绿色设计具有指导意义.

摘要：采用溶质运移的一维迁移模型,研究了粘土环境岩土工程特性对填埋场衬垫防渗标准的影响,对目前采用的填埋场粘土类衬垫防渗设计标准及其有效性进行了多参数组合的计算分析;此外,还比较了粘土衬垫与复合衬垫对污染物离子的防渗阻隔性能,对土工膜在衬垫中的作用进行分析;研究表明,应针对不同地区的情况(干旱少雨或多雨等)考虑衬垫的形式。与其他因素相比,粘土的渗透系数对衬垫层渗漏影响最大,以水力渗透系数作为填埋场粘土衬垫的设计标准是可行的,但离子扩散系数的影响也不可忽略;而增强粘土的活性,提高粘土吸附离子的性能,则可延长离子通过衬垫的击穿时间;与单纯的粘土衬垫相比,复合衬垫对离子具有更好的阻隔性能,故在南方多雨地区宜采用复合衬垫;而用污染物的渗漏总量作为填埋场衬垫的设计标准比击穿时间更合理。

摘要：阐述了钢结构中节点在常温下和在高温下的行为和设计方面存在的差异,指出采用在常温下的设计方法应用于火灾设计时不合理的地方,并提出在高温下的设计中应该综合考虑节点的牢固性。接着,该文介绍了一组旨在研究常用的节点在高温下的牢固性的试验,并对试验的主要观察现象和结论做了报告。最后,针对性能化设计体系,总结了节点设计中的3个要素,即节点的抗弯能力、抗轴拉/压能力和塑性转动能力之间的关系,并提出了在高温下对节点进行性能化分析和设计的方法。

摘要：当前主导控制变形的基础工程设计方法,必然要求合理地计算基础的荷载与位移关系。针对这类问题,现存的许多基于线弹性理论的解答或计算图表的作用显然是非常有限的,而复杂的数值方法又不便于工程应用。为分析深置矩形刚性基础的承载特性,笔者利用 Mindlin 位移解,考虑地基土的有限压缩层深度,提出了一种简单的理想弹塑性计算方法,用于分析基础的沉降、基底的压力分布、基础的荷载-沉降关系及其影响因素。结果表明,矩形刚性基础的埋置深度在适当的范围内能有效降低基础的沉降;当基底土屈服时,塑性区由短边边缘向中央开展,即基底地基承载力的发挥程度是不一致的。

摘要：提出了一个由固体氧化物燃料电池和吸收式制冷机组成的电热冷联供总能系统,应用MATLAB软件包对总能系统进行了模拟分析,得到了燃料电池的电流密度、燃料流量、输出功率等参数对总能系统的影响,为高温燃料电池电热冷联供总能系统的设计与优化提供参考依据。

摘要：矩形壁板桩不具有圆形桩的轴对称性,因此壁板桩群桩的承载特性及群桩效应不仅受桩间距的影响,而且受桩身截面形状以及群桩布置方式的影响。为分析这些因素,利用Mindlin方程和静力平衡条件建立了求解有无刚性承台时壁板桩群桩的荷载沉降计算方法。分析结果表明,在设计群桩时壁板桩应尽可能沿其纵向布置(即沿壁板桩的长边方向布置);对于具有常规截面尺寸的壁板桩,桩的对边距应超过2m,以减小群桩效应。

摘要：由于高速列车车厢高度密闭的特性,高速列车的通风设计必须满足旅客的安全性和舒适性.而传统的依赖自由射流的经验公式确定车厢内温度场和速度场的方法因无法考虑送排风气流和室内障碍物的影响,通风设计很大程度上依赖于模型实验.本研究将送排风气流与车厢型状及座椅作为一体来考虑、通过数值模车厢内温度场和速度场来保证满足舒适空调要求的同时,还可方便地确定出送风速度和送风温差.该方法不仅适用于高速列车的通风设计。

摘要：随着数字媒体处理、非真实感绘制和交互式娱乐等技术的兴起 ,出现了一些新的计算机辅助美术动画设计和制作方法 从研究方法和技术路线上 ,可将当前的研究工作总结和归纳为 4类 :基于视频流的方法、结合二维半 /三维几何模型的方法、基于素材重用的方法和借鉴三维动画技术的方法 在此基础上 ,对各类方法的基本思想和关键技术等进行了分析 ,并探讨了如何进一步超越二维世界 ,如结合三维几何、运动的时序变化。