摘要：为评价煤间接液化项目的技术经济性,提高项目前期研究和投资决策的效率,以煤间接液化各工艺环节为研究单元,对关键单元及设备的物流、能流进行研究,通过构建干煤粉气化模型计算了干煤气的组成,通过构建F-T合成模型计算烃类产率和烃类分布。以Excel为计算的后台支撑,以VB可视化界面作为输出平台,构建了煤间接液化项目技术经济计算平台。结果表明,干煤气组成、烃类产品分布的理论计算结果与工程设计数据基本吻合,烃类产品产率为150~155 g/m3。煤炭间接液化基础模型能够计算出产品产量及组成、单位产品综合能耗、单位产品煤耗、单位产品水耗、全厂能效、单位产品CO2排放、单位产品SO2排放、单位产品NOx排放及各装置的能耗和排放指标等,模型的计算值与设计值基本相符。

摘要：采用小孔径水压致裂法对潞新矿区进行了地应力实测,表明矿区属于构造应力场类型,主应力大小和方向受断层影响较大。运用ANSYS和FLAC^(3D),对构造应力场进行数值反演,显示断层附近的应力量值的变化复杂,端部出现较大的应力集中。多断层对岩体应力状态的影响更为复杂,断层间的相互作用会使应力叠加,增大应力集中的范围和强度。实测和数值反演相结合是构建矿区应力场的有效方法。

摘要：为了确定区段煤柱尺寸和预防动力灾害事故(瓦斯事故、冲击地压、底板突水等),对支承压力分布规律进行研究。采用理论分析、数理统计研究方法,研究支承压力峰值大小,提出支承压力峰值大小的计算公式。以山西省内30个煤矿144个地应力测试数据为基础,进行支承压力峰值系数计算,得出峰值系数为2.88~5.06,符合国内学者的共识,支承压力峰值是3~5倍的上覆岩重,进一步验证了支承压力峰值的计算公式的合理性。

摘要：为研究无缝线路钢轨鼓胀引起的脱轨规律,以“单波形”钢轨鼓胀为例,建立无缝线路钢轨鼓胀状态下货物列车-轨道系统空间振动计算模型;按照列车脱轨能量随机分析方法,提出无缝线路钢轨鼓胀引起的货物列车脱轨全过程计算方法,计算脱轨全过程,分析鼓胀状态对轮轨几何接触状态和相对位置的影响。研究结果表明:鼓胀波长一定时脱轨系数和轮重减载率随鼓胀幅值增大而增大,鼓胀幅值一定时脱轨系数和轮重减载率随鼓胀波长减小而增大,但脱轨系数和轮重减载率对脱轨缺乏控制作用;转向架与钢轨横向相对位移随鼓胀波长的减小或幅值的增大而增大,得到考虑工况下的最大值为72.6 mm。上述结果可为研发具有实时判别脱轨功能的检测装置提供基础数据。

摘要：针对高瓦斯矿井回风巷上隅角悬顶面积过大容易造成瓦斯超限的难题，进行水力压裂控制坚硬顶板回风巷上隅角悬顶面积的井下试验。通过在巷道内布置H型钻孔，并将钻孔间距缩至控制半径的一半，同时采取相邻钻孔错位压裂的措施，结果证明工作面两巷上隅角悬顶面积控制在要求的范围之内，并且对巷道没有产生额外的破坏作用。

摘要：针对潞新矿区脆性特厚煤层巷道的矿压显现及变形特征,提出进行迎头超前卸压。模拟分析了钻孔直径、钻孔长度、复合卸压、大直径螺旋钻等不同方式及参数的卸压效果,得出钻孔直径越大、长度越长,卸压效果越好,复合卸压以及螺旋钻孔卸压效果更好。试验表明,复合卸压下顶板离层减小约20%,但仍应加大钻孔直径或采用大直径螺旋钻。

摘要：针对深部矿井高地应力复合顶板巷道围岩条件,通过系统的地质力学测试,结合现有锚杆支护理论、数值计算结果,确定了科学合理的设计方法和支护原则。现场试验表明,高预应力强力锚杆锚索支护系统能有效控制深部矿井高应力复合顶板巷道围岩变形与破坏,保证巷道支护效果,为工作面的安全顺利回采奠定了良好的基础。

摘要：为解决多次动压影响下小煤柱巷道支护的技术难题，针对漳村煤矿2205回风巷受多次动压影响、矿压显现明显的特点，分析了其变形破坏因素，模拟研究了2205回风巷掘进动压、2203工作面超前支承应力、2203采空区侧向支承应力及2205工作面超前支承应力对巷道的影响，提出了2205回风巷围岩控制方案。研究结果表明，采用全长预应力锚固强力锚杆锚索组合支护系统并加强巷帮支护后，能够很好地解决多次动压影响下小煤柱巷道支护难题。

摘要：基于目前煤矿巷道支护中锚杆-锚索布置方式存在的误区,分析了锚杆、锚索各自的力学特征和作用机理,采用数值模拟手段对比分析不同锚杆-锚索布置方式下预应力分布特征,并进行了现场实测。研究结果表明:将锚杆锚索分开布置在不同断面上,锚杆和锚索受力稳定均衡,相互协调,此时巷道浅部和深部围岩预应力分布状态更加合理,可发挥锚杆锚索协同作用,形成最佳预应力承载结构,有利于巷道保持稳定性。

摘要：以Pt/SAPO-11为催化剂、正十六烷为模型化合物,进行加氢异构性能反应评价。采用六西格玛设计中的实验设计(DOE)及分析方法拟合并研究各评价参数(反应温度、氢气分压、氢气流速和进料速率)对催化性能的影响及交互作用关系。结果表明,升高反应温度对正十六烷的转化有利,增加氢气分压和进料速率均抑制正十六烷的转化,达到相同转化率需要更高的反应温度,而异构十六烷选择性随温度升高呈现降低趋势;氢气流速的变化对正十六烷转化率和异构十六烷选择性影响较小。拟合结果显示,各评价条件对转化率和异构选择性的影响关系类似,反应温度、氢气分压和氢气流速各自为线性关系,但进料速率与反应温度和氢气分压分别有交互作用,且自身存在二次影响关系,因此,进料速率对评价结果呈曲率影响关系。