摘要：随着我国经济社会发展,研究生教育改革发展也步入一个新的历史阶段。新形势下,研究生教育规模平稳增长,教育结构也进入适应需求、不断优化的新阶段。在"新常态"下,如何将现代网络信息技术融入研究生教育管理中,以提升研究生教育管理水平,成为研究生教育管理改革必须思考的关键问题。本文以研究生教育管理信息化系统为研究对象,分析"新常态"下研究生教育管理实践中遇到的现实问题,提出研究生教育管理信息化系统设计理念与方案,并以福州大学研究生教育管理系统设计为应用案例,为研究生教育管理信息化的发展提供参考。

摘要：应用有限元仿真软件研究了高频开气隙功率电感器线圈窗口磁场特征及其引起原因.研究结果表明,气隙(磁压)位置对电感器线圈窗口磁场分布有重要影响,进而严重影响线圈涡流损耗.提出通过设计电感器磁压以减小其线圈涡流损耗的设计方法,对一些采用标准化以及非标准化磁芯的高频功率电感器线圈涡流损耗进行了分析与设计,并给出设计准则.有限元仿真验证了该设计方法可以有效、方便地指导减小高频电感器线圈涡流损耗的研究.

摘要：基于SOPC(可编程片上系统)技术,旨在仅用一片可编程逻辑器件及外围存储器和相关接口,结合软件编程,设计一套适用于数字电视传输流的在线及离线分析系统.码流检测主板采用FPGA硬件逻辑及内嵌软核,而上位机分析软件则是检测主板的功能扩展.系统融合了硬件高速采集和软件灵活控制的优势,具有高速可靠、实时性好、性价比高等优点.

摘要：通过对8个钢管再生混凝土轴压短柱以及2个钢管混凝土轴压短柱进行试验研究,比较了钢管再生 混凝土与钢管混凝土的荷载-变形关系曲线和强度承载力关系．采用数值方法计算了构件的荷载-变形曲 线,计算结果与试验结果吻合良好．采用有关设计规程对钢管再生混凝土的强度承载力进行计算,分析了 各规程在计算钢管再生混凝土轴压强度承载力时的适用性．

摘要：并联PCB线圈为高频大电流高功率密度开关电源平面变压器重要线圈结构之一,但其载流能力与线圈的设计、变化多端的连接方式以及工作条件等诸多因素有很大关系,必须通过建立线圈损耗模型才能够进行深入系统分析,并得到较优化的设计结果。基于由并联PCB线圈导体层所构成回路的电压平衡原理,结合涡流场场控方程建立了具有串并混联的长形与环形并联PCB线圈交流损耗解析模型。实验验证了交流损耗模型的正确性,并具有足够高的工程精度。

摘要：根据AVS标准中帧内预测的算法,运用流水线设计方法,并合理安排缓冲存储器空间,利用FPGA实现了帧内预测系统;然后将该设计的ModelSim仿真结果与参考软件的解码输出进行了比较,结果表明本设计能够较好地完成帧内解码算法,方便地嵌入到整体AVS解码系统中。

摘要：对网络环境下实现图形协同所涉及的一些问题,诸如协同浏览和控制,协同修改和服务,产品模型数据库的存取,以及模型的自动更新等进行了研究,并提出了相应的解决方案。在此基础上,开发了产品网络化协同设计的图形协同系统,通过实际运行测试,产品图形的协同浏览、协同修改及更新都能顺利进行,验证了作者所提方法和技术的有效性。

摘要：提出一种新的基于PSO-FCM用户聚类的信息推荐算法.PSO-FCM算法结合了PSO与FCM的优点,避免了FCM算法对初始值、噪声数据敏感与PSO容易陷入局部最优等缺点.为增强聚类效果,在PSO中设计了一个基于双目标的粒子适应度评价函数,最后用标准数据集与模拟数据集对推荐算法进行实验测试.结果表明,所提的基于PSO-FCM的信息推荐算法有良好的表现.

摘要：以轮轨系统动力学理论为基础,建立车辆-转辙器动力耦合模型,计算并分析42号缓圆缓型道岔前缓和曲线尖轨选取五种不同切削方式时,轮轨系统动力指标及钢轨磨耗变化情况.结果表明:利用动力学方法评价各种缓和曲线尖轨切削方式的优劣性,能够使尖轨选型更加可靠;缓圆缓型道岔中选用半切线型缓和曲线尖轨,可获得较好的行车性能、转辙器结构稳定性和钢轨磨耗性能,部分设计条件下也可依照具体要求采用切线型尖轨;对运营中道岔转辙器结构动力性能的分析,需考虑几何不平顺等因素的共同作用.

摘要：对某低品位难选金矿进行的浮选试验研究表明,硫化矿包裹型金矿宜用浮选法进行分选,在处理该金矿时,组合捕收剂要比单一型的捕收剂效果好,在磨矿细度67.0%-74μm的条件下,金品位2.15 g/t的原矿,经过实验室闭路试验的一次异步混合浮选、两次精选、两次扫选流程的分选,可获得金精矿品位41.24 g/t、回收率85.83%的理想指标。