摘要：以福州市闽侯县某多跨预应力连续梁桥为工程背景,建立空间动力模型,采用非线性时程分析法并自定义隔震率分析采用摩擦摆支座不同布置形式的隔震效果,研究了支座参数、桥墩高度等因素对桥梁隔震效果的影响,得出多跨预应力连续梁桥隔震设计参数的选取原则,可为同类型桥梁的隔震措施设计提供参考.

摘要：结合发生于京福高速公路南平段土地洋大桥邻近的高填方残积土路堤滑塌灾害,着重分析了高填方残积土路堤滑塌与降雨的关系。对强降雨入渗导致高填方残积土路堤滑塌机理进行了相关参数分析,结果表明,渗流主要分布在靠近原地面处,此处容易形成软弱滑动面,造成滑塌。还探讨了引起滑塌的其他潜在因素如高填方路堤填土的土质特性、压实度以及湿化变形等,并提出了整治方案,为高填方路堤的填筑设计、控制施工质量提供了依据。

摘要：在设计机床的主传动常规变速系统时,首先利用传统优化设计方法求出理想解和多个合理解,然后再把其作为一个灰色系统,利用灰色系统理论中的灰色聚类方法,对多个合理解按满意程度进行排列,其结果可为普通机床的设计、开发提供理论依据.

摘要：从内因与外因"、物理场"与"心理场"的相互作用,剖析视错觉的生理机制与心理效应。以视错觉的知觉理论为基础,分别从环境的错觉关联、逆向"图式"、材料伪装、形色模拟方面入手,探究利用视错觉开展产品创意设计的表现形式,达到赋予产品妙趣横生的视觉效果,提高用户情感体验的目的,为设计新、奇、特的创意产品提供新的思路。

摘要：以钢管混凝土系杆拱桥——郑州黄河公路二桥为背景工程进行斜吊杆试设计.采用有限元分析方法,研究了在不同吊杆布置形式下拱桥结构内力和挠度的变化.分析结果表明,斜吊杆的夹角对桥梁内力影响较大,设计时吊杆夹角的选取是一个重要的问题;采用斜吊杆替代直吊杆,可使拱肋和系梁弯矩减小,桥面挠度减小;在3种斜吊杆布置形式中,以径向吊杆布置的性能最佳.

摘要：所研究的芯片是128点定点FFT处理器,该处理器主要应用于超宽带无线通信系统.采用一种适合于128点快速傅里叶变换(FFT)的混合基-22/2的按频率抽取算法,并在此基础上设计一种并行运算与流水线结构相结合的硬件系统.详细描述了系统状态机的设计,最终实现了一个满足时序和设计工艺要求,达到了以下指标:工作频率66 MHz,芯片面积3.54 mm2,功耗为71.6 mW的高性能的FFT的IP处理器核.

摘要：目的探索模糊理论在功能鞋设计中应用的途径和方法,为各类产品设计提供参考。方法通过分析成功案例,分别从创意的突破、功能的实现方法、分合原理的应用等方面进行研究,结合构成形式,探索模糊设计方法的应用途径。结论模糊设计方法可以在多个产品设计领域发挥作用,其思维基础是建立良性的人与物的关系,实现的形式是多种多样的,应用的领域十分宽广。

摘要：针对海水海砂再生骨料混凝土(SSRAC)在柱构件中的应用问题,本研究采用组合设计的方法,提出工程水泥基复合材料(ECC)外壳约束SSRAC柱的形式,对其施行轴心/偏心受压试验.结果显示,ECC外壳可对SSRAC形成良好的约束作用,构件破坏时表现为受压区及受拉区的裂缝宽度增大,材料未压溃.轴心受压时,ECC外壳约束SSRAC柱的峰值荷载相比整浇SSRAC试件提高15%,但其轴向刚度降低;偏心受压时,ECC外壳约束SSRAC柱的变形能力得到提高,在大偏心条件下,极限位移与峰值位移比值较SSRAC柱提高了111%.最后,考虑箍筋、ECC外壳约束提升作用及其与荷载偏心率的关系,分别提出在轴心/偏心受压作用下柱构件承载能力的计算公式.

摘要：针对我国城市水资源短缺而城市内涝灾害严重、道路雨水对环境污染大等问题,进行道路雨水污染控制及利用研究具有重要意义。以上海市浦东新区一道路雨水污染控制与利用系统为实例,研究了该系统对城市道路雨水(包括初期雨水)的处理和利用情况。结果发现,该系统对道路雨水中污染物的去除效果良好,出水各项水质指标均能达到《地表水环境质量标准》(GB3838—2002),其对悬浮物、电导率、COD、NH3-N、TN、TP的平均去除率可分别达到80%、64%、93.9%、99.76%、91.56%、68.75%。最后提出了道路雨水宜以就地收集、就地处理、就地利用的原则,通过简易而有效的过滤、旋流分离、沉淀等处理后加以储存,就地用于道路浇洒清洗、绿化浇灌及消防临时用水等,有效缓解了道路雨水对环境的污染,同时节约了水资源,为道路雨水污染控制与资源化利用提供了新的思路,具有一定的工程借鉴意义。

摘要：目的研究效率高、便于应用的产品设计方法。方法以成对列举法在设计中的应用为启示,归纳成对列举法的配对方式,分析成对列举法的适用范围以及方法本身存在的局限性,在此基础上优化出成对列举法的改进方案。结论优化出一种通过寻找焦点物的目标点,建立一对多的思考模型,利用不同配对方式完成产品设计系列化方案的一种设计方法。