摘要：基于宁上高速某拟建桥梁,设计两种UHPC组合T梁方案,采用桥梁博士建模配合规范计算的方法,研究UHPC组合T梁的设计方法及受力性能,开展UHPC组合T梁承载能力试验。结果表明:UHPC预制梁与普通混凝土预制梁相比,梁高缩减15%、腹板厚度缩减30%,大幅减小预制T梁构件的体积,较原设计方案梁体减重30%,通过减少吊装重量缩短施工周期,同时降低了预制主梁的运输条件,扩大了预制主梁的适用范围;在经济性方面,根据上部结构重量的减轻及地质条件,可对下部结构和基础进行优化,使UHPC梁桥的总造价贴近原设计方案。

摘要：基于SMIC 0.18μm 1P6M工艺,设计出一款面向FLASH存储器应用需求的开环电荷泵升压电路。该电路主要由振荡电路、分频电路、非交叠时序电路、电荷泵和高压选择电路组成。为实现电荷泵电压的自举,本设计采用高电压选择电路和开环无反馈结构电荷泵,通过调整电容比值,满足不同的输出升压需求。仿真结果表明,在电源电压为1.8 V、内部开关时钟频率为50 kHz、带载为5 mA的条件下,电荷泵的输出电压为3.3 V,纹波仅为10 mV,升压效率高达96%。与其他电荷泵相比,本设计提高了输出效率,可满足不同输出升压的需求。

摘要：为提高国际大都市机场跑道地下管网施工效率,将BIM碰撞技术与机场地下管网施工的特点相结合,以香港国际机场三跑道项目施工实践为支撑,制定出标准化的机场跑道地下管网碰撞协调工作流程和碰撞检测规则,对机场跑道地下管网系统进行碰撞检测、协调以及方案调整。并以模型、表格结合相互印证的形式精确记录、跟踪每个碰撞冲突解决的状态和方案,实现碰撞解决状态、记录实时可查目的;同时在碰撞和方案调整的基础上依据Civil 3D软件强大出图特点,正向输出施工碰撞协调深化图和调整记录,并经过设计审批确认后作为正式施工深化图纸,实现对现场施工直接指导,从而有效地提高了机场地下管网施工协调效率,减少了工程返工和材料浪费的现象,降低了项目施工成本。

摘要：救援属具是震后救援的核心部件。为提高救援效率,文章设计了一款集成破碎、起缝、顶撑三种功能为一体的多功能救援属具。首先,对震后的救援环境进行分析调查,确定破碎、起缝、顶撑三种急需的救援功能。其次,利用SolidWorks软件设计了多功能救援属具的三维模型,其主要包含破碎装置、起缝装置和顶撑装置。最后,利用SolidWorks的simulation插件对多功能救援属具的关键零部件进行受力分析。结果表明:设计的多功能救援属具能满足提出的设计要求,为震后救援提供重要的参考依据。

摘要：加热炉温度控制是一个复杂的控制问题,传统的PID算法难以满足其控制性能要求。文章提出了一种基于双交叉限幅模糊PID的控制策略,该策略通过在线调节PID参数,实现了对燃料和空气流量的双交叉限幅控制,以适应加热炉温度控制系统的非线性、时变和滞后特性。采用Simulink搭建了加热炉温度控制系统的仿真模型,并在加入炉温干扰和改变设定温度的条件下,对比了双交叉限幅传统PID控制器和模糊PID控制器的控制效果。仿真结果表明:该控制策略能够有效地提高加热炉温度控制系统的响应速度和稳定性,而且空燃比能在设定值附近的合理范围内波动,提高了加热炉的燃烧效率,降低了燃料消耗和污染排放。

摘要：提出一种基于边缘检测的智能导航网格生成方法,旨在解决大型二维游戏地图动态导航制图耗时长、搜索节点过多的问题。该方法通过离线构建四叉树索引碰撞体对象,以实现高效实时查询。在线寻路时,通过实时查询四叉树或遍历导航区域,将不可行走区域标识为黑色区域,可行走区域标识为白色区域。然后,使用Sobel边缘检测算子提取可行走区域的边缘轮廓点,并形成导航几何。最后,使用切耳算法生成凸多边形导航网格。实验结果表明,与传统的地图建模方法相比,该方法在导航网格生成效率和响应速度方面均具有显著的优势。

摘要：针对传统电荷泵较低负载能力和较高纹波的问题,基于SMIC 0.18μm CMOS工艺,设计一款四相非交叠时钟的低纹波电荷泵电路。电荷泵主体电路由2个四相时钟控制的全PMOS电荷泵交叉耦合构成;通过优化时序信号输入,降低传输管的导通电阻,减小传输损耗和尖峰脉冲,提高输出效率,同时压缩输出纹波;采用动态衬底偏置结构以消除体效应影响,提高各级升压电路的稳定性,进一步减小输出纹波。仿真结果表明,在电源电压为1.8 V、负载电流为5 mA时,电荷泵输出电压值约为5 V,上升时间约为3.67μs,电压纹波仅为5.4 mV,表明本设计可以满足高可靠堆叠闪存芯片的电压需求。

摘要：为深入了解目前植物抗菌色素在纺织品中的应用进展情况,分析了天然植物抗菌剂的应用优势,综述了已有研究成果,包括天然植物抗菌色素的分子结构、色素的提取方案、染色工艺、染色面料的抗菌性能以及几种典型植物抗菌色素的抗菌性能及其在面料中的应用情况。指出抗菌耐久性是目前植物染抗菌纺织品推广应用的技术瓶颈,并建议从以下4点来研制耐久抗菌的植物染面料:一是植物染料提取物的抗菌属性;二是植物抗菌色素分子结构的稳定性;三是色素提取和染色工艺的优化方案;四是植物染面料的抗菌耐久性,即植物染面料在使用过程中的吸附牢度,抗水解、抗氧化、抗酸碱、抗摩擦等稳定性能。

摘要：文章介绍一种用于解决海上救援机器人救援过程中索具摆动过大问题的绳索消摆系统。绳索消摆系统设计目标是将绳索摆动的面外角控制在2°以内,来有效解决海上救援过程中,由于绳索摆幅过大造成的绳索断裂、伤员掉落等问题,并在一定程度上提高救援作业的效率。文章采用拉格朗日方程成功建立绳索海上救援机器人摆动的动力学方程,设计了延迟反馈控制器,对绳索在船舶甲板静止、横摇、纵摇、垂荡等情况下进行了消摆控制研究。研究结果表明:在船舶甲板静止时,延迟反馈控制器对绳索的消摆作用非常显著;在海浪作用下,例如在模拟横摇、纵摇和垂荡时,延迟反馈控制器同样能够有效抑制绳索的摆动。

摘要：鉴于提高强风环境下跨海桥梁的通行能力是保障桥梁通行安全和通行效率的关键,而采用现有限速或限行的桥梁通行管理模式,不能适应未来智能交通发展的需要,本文中以厢式货车和轿车为研究对象,提出了一种强风环境下跨海桥梁行车安全评价与管控方法,研究了“风-车-桥”交互气动作用关系及其对汽车侧风稳定性的影响规律,利用强风作用下的汽车动态响应,开展了风速、车速和路面等多因素联合定量评价工作,最后对不同工况下跨海桥梁安全行车的行车组织和行车速度管控方法提出建议。