摘要：为了给存在依赖关系的车载任务提供合理的实时调度方案,以使移动边缘计算通过将车载任务调度到边缘节点处理来有效减少执行时间,设计了一种车载边缘计算中推理任务实时调度策略。将自动驾驶应用的推理过程抽象为基于有向无环图的推理任务模型;利用任务优先级评价方法界定推理任务执行顺序,继而基于深度Q学习算法为推理任务选择合适的资源节点,根据资源分配结果执行相应的推理任务。实验结果表明,该调度策略能够有效减少推理任务处理时延,且收敛性与实时响应速度更佳。

摘要：提出了一种新的开放实现与反射技术应用模型．该模型包含4个视图，分别回答了为什么开放、向谁开放、开放什么和如何开放等４个问题．应用该模型对程序设计语言、操作系统等常规软件系统的开放实现与反射进行了分析和建模．以该模型为指南，开发了一个反射式网络管理系统原型，体现了概念清晰、结构化方法和易于使用等优点．

摘要：以福州大学地震模拟振动台三台阵系统基础设计与施工为研究背景,详细分析和介绍了该台阵反力基础的设计与施工技术特点,为地震模拟振动台阵的反力基础设计施工提供参考与借鉴.

摘要：为了提高全息图的彩色效果和增加其视角,结合光学全息和计算全息的优点,利用镜像法提出了一种提高全息图彩色效果和增大视角的新方法。制作方法分两步来实现,第一步,镜像迭加的分色计算全息图H1r,H1g,H1b的制作。第二步,利用光学的方法制作彩虹全息图H2。设计光路使再现的光波经平面镜反射,按光的可逆原理展开,形成大视角再现。经理论分析和实验验证,实验获得的全息图可以在大视角(约14°)情况下观察到彩色再现像,彩色效果和立体效果均较为明显。

摘要：分析了节能灯灯头塑料件的工艺特点,针对塑料件的实际情况,采用1模4腔,塑料件中间的螺纹段采用组合式型环来成型,塑料件底部的4个内侧卡扣采用斜顶抽芯机构成型,以解决塑料件内部空间不足、难以设置侧抽芯机构的问题。

摘要：介绍了电子隧道效应在微机械陀螺仪中的应用,根据电子隧道效应的特点与要求提出了隧道陀螺仪的结构方案,利用ANSYS进行系统模态分析、静电-结构的耦合场分析及系统的性能分析。讨论了系统的机械灵敏度及隧道电流与隧道电极间隙的关系。

摘要：基于正规矩阵特征值对其元素变化的不敏感性,讨论线性系统极点的正规配置问题,即设计状态反馈控制律,将闭环控制系统极点配置到期望位置的同时使闭环状态矩阵为正规矩阵,从而达到增强控制系统的鲁棒性的目的。对于线性时不变系统,给出期望极点集可正规配置的充分必要条件及反馈控制律的一般表达式,并结合示例给出算法。

摘要：焊接钢圆柱薄壳广泛应用于钢筒仓和钢油罐结构中,屈曲通常是该结构的设计控制条件,圆柱薄壳的屈曲在大多数荷载工况下对焊接几何缺陷十分敏感.现有研究标明,焊接残余应力可少量提高均匀轴压圆柱壳的稳定承载力,但对于局部轴压荷载下圆柱薄壳中残余应力的效应,相关的研究很少.采用施加"收缩应变法",建立了分别考虑焊接几何缺陷以及考虑或不考虑焊接残余应力焊接圆柱薄壳的数值分析模型,研究了含有周向焊缝、竖向焊缝以及砌砖式焊缝(patterned welds)的局部轴压焊接圆柱壳屈曲行为,通过比较考虑/不考虑残余应力圆柱薄壳的计算结果,得到残余应力对局部轴压圆柱壳承载力的影响.

摘要：以福州市浦上大桥三塔单索部分斜拉桥主桥为原型,设计制作1∶40缩尺有机玻璃模型,开展三塔单索部分斜拉桥全桥有机玻璃模型试验和有限元结构分析,研究全桥弹性阶段结构受力性能.重点测试模型主梁变形、纵横向应力、桥墩和桥塔截面应力和支承反力,并模拟斜拉索换索状态,测试换索时结构受力性能变化情况.研究结果表明:三塔单索部分斜拉桥具有独特的受力特性,由于斜拉索的弹性支承能够承担部分活载作用,使主梁截面高度减小,结构轻巧优美、整体受力合理;但在换索时主梁应力明显增大,且变形增加约20%.

摘要：设计应用于数字抄表系统的基于MCU的SoC芯片.芯片内部集成多个硬宏单元,采用数字和模拟分开放置的方式基于SMIC 0.18μm 1P6M工艺进行版图设计.进行等效验证、静态时序验证、后仿真和基于Virtuso环境采用Calibre工具进行的物理验证.研究和解决在版图设计和验证过程中碰到的问题.最终设计的SoC芯片满足时序和制造工艺要求.仿真验证结果达到以下指标:工作频率40 MHz,芯片面积5.014 1 mm2,功耗43.12 mW,最大电压降65.262 mV,最大地电压反弹值59.735 mV,电迁移和串扰均低于规定的阈值,通过了后仿真.