摘要：以南方4种针叶树种(杉木、马尾松、湿地松、火炬松)种子为研究对象,采取自主设计的高压静电种子处理装置,设置不同的电场强度(1.5、2.5、3.5、4.5、5.5 k V·cm-1)和处理时间(5、10 min),及不经电场处理的对照组(CK),探讨不同电场处理对杉木、马尾松、湿地松和火炬松干、湿种子萌发规律的影响。结果表明:对4种树种干种子施加不同电场强度处理后,只有马尾松干种子发芽势、发芽率和火炬松干种子发芽势在处理10 min时存在显著影响(P0.05)。而4种树种湿种子经不同电场强度处理后,除了杉木湿种子发芽势和马尾松湿种子发芽势和发芽率在不同处理时间下有显著影响(P0.05)。

摘要：采用高效液相色谱法（HPLC）对糙米中辅酶Q10的含量进行测定,并对测定技术进行了优化。用该技术分析研究了100个水稻品种（含恢复系和种质资源）的辅酶Q10含量,其含量范围为0.30±0.03～5.36±0.04 mg·kg^-1,品种之间糙米辅酶Q10含量差异极显著。辅酶Q10含量最高的为恢复系4B233（5.36±0.04mg·kg^-1）,是最低含量的178.67倍。

摘要：溢流阀是保证工程机械液压系统稳定工作的重要元件。装载机运行过程中,旁接在液压系统主泵出口的溢流阀存在有溢流阀阀芯的振动和噪声问题。为此,设计了二级调压直动式溢流阀,通过结构上设计二级阻尼孔、采用双弹簧结构、并在弹簧腔与出油口之间设置阻尼孔来解决上述溢流阀阀芯的振动和噪声问题。通过数学建模分析了溢流阀的静态特性和动态特性、运用AMESim软件对所设计的溢流阀进行仿真、分析了影响溢流阀性能的参数,并验证了模型的正确性。仿真结果表明,改进后的溢流阀其性能较普通直动式溢流阀有明显的提高:调压精度好、调压范围大、响应速度快;同时解决了装载机阀芯与阀座的碰撞问题,降低了溢流阀的故障率;降低了弹簧预压缩量,提高了弹簧的使用寿命,研究结果对溢流阀的设计有一定的参考价值。

摘要：以绞股蓝叶片为材料,采用单因素设计组合,进行了微波辅助提取绞股蓝皂甙的试验。结果表明,微波辅助提取绞股蓝皂甙的最佳条件为:料液比1/25、溶剂pH值为8、浸提温度70℃、浸提时间120 min、微波辐射强度中等、微波辐射处理时间180 s。

摘要：以绞股蓝珠茶主要功效成分——绞股蓝皂甙的溶出率为主要指标,兼顾茶汤汤色和滋味,采用单因素考察和正交试验相结合的方法,对茶水比、冲泡时间、冲泡水温、冲泡次数等4个影响因素进行了研究,优化了冲泡参数。结果表明,绞股蓝珠茶最佳冲泡参数为茶水比1/75、冲泡时间6 min、冲泡温度80℃、冲泡次数3次。

摘要：比例溢流阀是保证工程机械运动稳定性的重要元件,针对普通比例先导溢流阀工作过程中响应速度慢和压力超调大的缺陷,该文设计了一款先导腔动压反馈式比例溢流阀。通过数学建模分析了溢流阀的静态和动态特性,并运用AMESim软件对所设计的比例溢流阀进行仿真分析,研究了影响溢流阀性能的结构参数,并验证了数学模型的正确性;用液压刚度替代了弹簧刚度,在结构上克服了弹簧工作过程中响应速度迟缓的缺点,有效改善了溢流阀的寿命。仿真结果表明,改进后的溢流阀较普通比例先导溢流阀的调压精度好、调压范围大,其性能上有明显的提高,对溢流阀的研究设计有一定的参考价值。

摘要：模态测试技术是汽车结构动态设计与整车舒适性优化的重要方法。文章介绍了如何利用模态测试技术对汽车零部件的振动进行动态分析,通过试验获得了汽车车门的模态参数,并进行有效性验证和数据分析,结果表明该试验方法合理可靠,所获参数有效合理。

摘要：设计了一种应用于流水线ADC中的新型高线性度采样开关,该开关采用比较器、反相器链、CMOS对管开关,自举电容等实现,具有较高的线性度。其基本原理为:使MOS管栅极电压实时跟随输入电压,保证其差值恒定,从而实现整体采样保持电路较高的无杂散动态范围。通过Flip-around型采样保持电路进行验证,其无杂散动态范围可达91 dB,满足设计要求。

摘要：通过分析普通先导溢流阀的不足,在装载机工况下,设计了新型溢流阀,建立数学模型分析溢流阀的动静态特性,运用AMESim软件对所设计的溢流阀与普通先导阀进行对比仿真,仿真结果表明,改进后的溢流阀其性能较普通先导溢流阀有明显的提高:超调量小、响应速度快等。在不同结构参数下,进行AMESim仿真,分析结构参数对新阀的影响,结果表明阻尼孔直径等参数影响溢流阀的平稳性等性能。利用FLUENT对阀进行流场仿真,改进主阀流道,减小气蚀、液压冲击等现象,在不同结构参数下,分析结构参数对溢流阀流态的影响,结果表明,主阀芯结构参数影响溢流阀内部涡流大小等性能。研究为新阀的优化提供理论指导,并且对同类型产品的相关研究有一定的参考价值。

摘要：轴系是推进系统的重要组成部分,轴系校中质量的好坏直接影响着发动机能否稳定而长期地正常运转。如果校中质量不好,则会引起轴系加速磨损,直接影响整个机器使用的安全性。为确保轴系能长期正常运转,除在轴系设计时应具备足够的强度和刚度外,轴系校中的质量至关重要。本文对某发动机和测功机之间的轴系采用经济适用的的百分表法测量偏移值和曲折值,得到的数值和校中标准进行比较,使轴系在校中之后的偏中值和曲折值在轴系校中允许的范围之内。结果表明,使用百分表轴系校中法为发动机的轴系校中及安装具有一定的指导意义。