摘要：对基于状态图生成集成测试用例的方法进行了研究,通过构造集成测试模型,重点描述了两个对象或组件的状态图进行合并的方法,并给出了状态图的形式化描述,以及如何对组合状态图进行展开用于集成测试用例的生成。为了验证该方法的实用性,又以实际项目研究为例,实现了基于状态图集成测试用例的生成工具,对该方法进行了验证,并给出了算法的部分实现代码。该方法将系统设计和测试用例的设计统一起来,是软件测试自动化的一个探索。

摘要：分析某电厂600 MW机组湿法烟气脱硫系统进口侧进式搅拌器机械密封存在的泄漏问题,对该机械密封进行改进。改进后的机械密封采用静止型弹簧、多弹簧、内藏式设计以及单端面、平衡型、零部件模块式设计。动环和静环分别采用无压烧结碳化硅和无压微孔加碳碳化硅,利用静环蓄能孔隙的润滑油润滑密封端面,确保了机械密封端面的有效润滑,延长了机械密封的使用寿命。该新型密封装置已成功应用于600 MW机组湿法脱硫进口侧进式搅拌器。

摘要：为了实现对煤矿井下各类状态信息的实时监测与控制,利用SX1276远程通信射频芯片设计无线远程多功能监控终端。终端采用具有良好低功耗性能的STM32F103ZET(MCU)和SX1276,在MCU的控制下,采集传感器数据,通过SPI接口与SX1276通信,实现对煤矿工作环境状态信息采集和数据收发,发挥了SX1276的低功耗、远距离、低成本、组网简单、抗干扰好和穿透能力强的优势;采用了私有通信协议,降低了应用难度和开发成本。在人防地下坑道搭建模拟工作环境,经测试表明:终端工作稳定通信可靠,在2 km距离之内的数据丢包率较低,私有通信协议实用有效,完全适用煤矿井下工作需要。

摘要：为实现数据仓库中数据的高效更新,探讨了在数据仓库的ETL(数据的抽取、转换和装载)子系统中进行数据增量抽取时所采用的常见机制,对这些机制的原理、条件、方法以及运行效率等方面进行了详细的阐述,并从兼容性、完备性、性能和侵入性4个方面分析和比较了各种数据增量抽取机制的优劣性。最后,总结了选取数据增量抽取机制所应遵循的主要原则和标准。

摘要：嵌入式系统的广泛应用对选择适配的嵌入式数据库提出了要求,为此提出了一种针对嵌入式数据库的评测框架。该框架设计了评测指标和度量方法,反映了嵌入式数据库的多方特征,并以两种最典型的嵌入式数据库Berkeley DB和SQLite为例,从嵌入式特性、设计特性和应用特性3方面对比了两者的异同,验证了该评测方法。

摘要：为了解决静电除尘运行中装置孤立分散控制、环境恶劣、记录繁琐、自动化程度低以及很难及时发现并处理各种故障等难题,利用LonWorks现场总线技术对多台高压静电除尘装置进行综合控制,设计开发了一种基于LonWorks现场总线的静电除尘控制系统,将控制中心和各电场的高压静电除尘控制装置作为LON节点组成一个完整的网络系统,能够有效地完成各电场的运行数据实时跟踪、故障检测及报警、工作参数设置及专家控制算法在线优化等任务。现场应用结果表明,LonWorks现场总线技术的应用可大大提高电除尘控制系统的稳定性和可靠性。

摘要：通过汽车发动机总成试验,研究了汽车链的磨损机制和磨损伸长率,分析了销轴和套筒磨损表面的微观形貌和滚子材料的金相组织,探讨了汽车链主要零件的塑性变形和磨损表面的循环特性,并通过联结牢固度的压出力试验阐述了汽车链过盈配合表面的微动磨损现象及其原因。结果表明,销轴和套筒磨损表面的磨损机制以疲劳磨损为主,同时伴有磨粒磨损和粘着磨损;经过3000 h高速试验,链板和滚子产生了以往少见的较大塑性变形,滚子磨损表面产生了循环硬化,并且过盈配合表面产生了严重的微动磨损。

摘要：手剥山核桃属于开袋即食休闲食品,食用时,像剥花生一样,使壳仁分离。为此,介绍了手剥山核桃破壳机的设计过程。对常用坚果类破壳方法进行了比较,从手工加工方法中得到启示,吸收传统加工工艺中的有用经验与撞击法相结合,设计出机械敲击方式破壳机构。同时,给出了机械敲击臂机构、喂料机构、力调节机构和原理样机的设计。滚筒的凹槽采用近似半球形,可实现与山核桃形状的拟合,有效减少打击力分力。通过实验验证,该机可针对不同规格的山核桃,破壳的适应性好。

摘要：探讨了汽车链疲劳寿命的分布规律,揭示了汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数随链条规格、载荷水平变化的特点,设计了可靠寿命的抽样检验方法。试验结果表明:在高应力水平下,汽车链疲劳寿命服从两参数的威布尔分布,其形状参数随载荷的增大而增大,随节距的增大而减小,且加速试验抽样检验比正常载荷抽样检验节省试验时间,降低试验成本,考虑到失效模式,建议过载水平为标准中规定的最小极限拉伸载荷的0.30～0.33。

摘要：为了能准确地判断弯道情况,提出了一种基于机器学习的弯道自动检测方法。提取道路弯道训练图像的塔式梯度直方图(PHOG)特征,利用支持向量机对提取的特征进行训练形成分类模型;利用该模型和弯道测试图像的塔式梯度直方图特征对道路弯道情况进行预测。测试结果表明,该方法能够在理想天气和不同程度的恶劣天气下准确判断左弯道和右弯道,对于不同弯度的左右弯道,其平均分类准确率达90%以上。