摘要：对月球次表层钻取采样外螺旋钻杆的输土阻力进行理论分析。基于散体力学中连续介质假设,建立钻杆回转输土阻力矩模型。利用该模型分析钻杆直径、螺旋升角等结构参数与输土阻力矩变化的关系,给出参数选择范围。以钻杆输土所消耗的功率为目标,以钻杆结构参数为变量,对钻杆结构参数进行优化设计,使优化后的钻杆平均输土功率降低了30.5%。对结构优化后的钻杆输土阻力进行测试试验,验证了钻杆输土阻力矩随深度增加而变大的趋势。研究成果能为月球次表层采样钻杆设计提供理论依据。

摘要：提出了一种基于单膜片全粘封装的光纤布拉格光栅(FBG)加速度传感模型。首先,理论分析了其传感原理,并优化了最佳加速度灵敏度,深入分析和讨论了该模型的加速度灵敏度的频率响应。然后,基于该模型设计了FBG加速度传感器,实验研究了加速度的幅频响应特性、谐振频率和加速度的线性响应。结果表明:在小于共振频率的低频段具有较好的平坦区,加速度与波长具有较好的线性关系,线性度为99.8%,加速度响应灵敏度为36.6pm/G,实验值与理论值得的相对误差为3.68%;实验研究了传感器的横向抗干扰能力,交叉灵敏度小于1.3%,表明基于该模型的FBG加速度传感器具有较好的响应特性。

摘要：航空发动机风扇叶片结冰对转子不平衡具有显著的影响;并导致发动机推力的损失。针对风扇叶片结冰对转子不平衡的影响问题,采用结冰软件详细分析了商用航空发动机风扇叶片结冰情况。基于隐式动力学模型研究了风扇叶片结冰引起的整机转子不平衡。通过整机有限元模型研究了风扇叶片结冰对不同支撑轴承载荷和位移的影响;进一步研究了不平衡条件下转子和静子的间隙。研究结果表明风扇叶片结冰质量的最大工况为地面慢车状态,对一号轴承和二号轴承有一定的影响。提出的分析方法可以为风扇叶片防冰设计和验证提供指导。

摘要：提出了一种小型农业作业机(SAM)产品可重构模块开发的新方法,将公理化设计技术(AD)应用于产品模块设计过程中,针对模块功能分解进行了F-B-S模型的构建和分析,以SAM产品核心模块变速箱为实例,进行了公理化设计和可重构模块的F-B-S模型验证。结果证明上述设计方法在SAM可重构模块开发中能实现模块的快速设计和重组,为产品的快速设计和建立SAM产品可重构模块资源提供了一种开发方法。

摘要：针对基于理论模型的感知节点能耗研究通常仅考虑部件能耗、缺少从节点整体上分析与评估系统能耗问题的现状,通过分析节点部件在状态运行以及状态变迁时的能耗状况;基于状态转移的矩阵建模方式建立部件能耗模型;基于事件触发机制明确系统主要能耗部件之间的关联,建立节点整体的能耗模型。在OPNET上仿真验证了本模型的可靠性及实用性。仿真结果证明,本模型可为节点选型、协议评测以及网络构建分析提供模型支持和理论指导。

摘要：研究采用同时检测15种自由态雌激素(Free estrogens,FEs)及结合态雌激素(Conjugated estrogens,CEs;包括雌激素手性分子、异构体、单位点及多位点结合的CEs)的方法,探讨目标污染物17β-estradiol-3-sulfate(E2-3S)与其他类型雌激素(包括自由态雌激素与其他结合态雌激素)间的转化关系,研究E2-3S在有/无植物水平流人工湿地(HFCWs)中的降解规律。结果显示:在停留时间为1.5d的工况下,E2-3S在HFCWs进水端基质水平距离0 cm深度15 cm中转化率已达98%,E2-3S可转化为其他雌激素,产物以FEs为最丰富(均占70%以上),植物可以显著提高湿地DO浓度,使FEs残留浓度比无植物CW(U-CW)更低,有植物CW(P-CW)和U-CW对总雌激素去除效率分别为86%和58%;E2-3S的主要转化路径为经硫酯键断裂形成E2再氧化生成E1,其次路径为直接氧化为E1-3S再水解生成E1,少量路径为羟基化形成E3-3S再水解生成E3,此外,E2-3S还可以产生痕量双位取代D-CEs(<总雌激素的5%),且植物系统中存留量更低。

摘要：通过在50Ω微带线上刻蚀3个不同形状的缺陷微带线结构,实现三阻带滤波器的设计,且三阻带的中心频率分别为:3.27 GHz、5.15 GHz和6.62 GHz。采用HFSS和"等效电路"的方法对所设计的三阻带滤波器进行了分析,综合考虑缺陷微带线结构的特性和3个阻带之间的级联特性,提出了三阻带滤波器的等效电路模型,并利用ADS仿真提出的等效电路模型。仿真和测试结果表明,所设计的三阻带滤波器不仅有很好的阻带特性,且能够集成到超宽带通信系统中,抑制全球微波互联接入(Wi MAX)、无线局域网(WLAN)和X频段的窄带干扰。因此,该阻带滤波器可以广泛应用在无线通信领域。

摘要：以柴油机为动力源的工程车辆被广泛应用在石油、化工、军工、油漆等行业中,其作业过程往往会产生易燃、易爆物质,从而形成爆炸性危险环境,导致火灾、爆炸等安全事故的发生,为了保障安全生产,有必要对具有防爆特性的柴油机做深入研究。应用防爆叉车测试工况下的热平衡温度数据,对防爆柴油机及排气冷却系统的运行工况进行建模和仿真计算,并着重分析了防爆叉车测试工况系统下防爆柴油机排气冷却系统存在的问题,最后根据排气冷却系统试验研究数据分析和仿真结果,为防爆柴油机排气冷却系统的优化设计提供了方向及理论支持。

摘要：针对目前车载自组网中路由安全问题,提出一种基于经验信任的可信路由模型.该模型从客观信任的角度引入经验信任的概念作为可信度量的标准,并给出了计算节点经验信任值和信誉度的推荐方法,根据节点的经验信任值设计一种新的动态包转发规则,从而实现车载自组网的可信路由.实验结果表明,该模型较贪婪周边无状态路由(greedy perimeter stateless routing,GPSR)协议具有较高的抵抗自私节点的能力.

摘要：我国南方水利工程常遭受生物污损的危害,沼蛤(limnoperna fortunei)是主要的入侵型污损生物,其高密度附着于输水管道等水工建筑物表面,会造成管道输水能力降低,附着面腐蚀等问题,严重影响建筑物功能及水电设备的安全运营。沼蛤以水体中的浮游生物为食,体长约15 mm的个体对绿藻的吸收速率最大可达到0.000 42 mg/h,单次最大吸收量为0.002 8 mg,浮游植物为沼蛤生长繁殖提供充足的食物来源,因而沼蛤能够吸收水体中大量的浮游植物。探究了沼蛤对浮游植物的吸收作用,以从沼蛤与水环境的关系讨论沼蛤防治措施。