摘要：接入认证是卫星网络安全的重要课题,在保证安全性的前提下,如何根据卫星网络的能力设计快速高效的认证方案是研究的热点之一.目前,针对LEO低轨卫星网络的接入认证方案研究主要集中在利用Hash等计算消耗低的方式减轻认证方案的计算消耗,而忽视了LEO低轨卫星网络动态拓扑以及链路切换频繁等特点.另一方面,区块链的共识机制一直以来是区块链领域的研究热点,通过共识机制,网络内节点以特定方式达成对某一交易的共识,完成其在全网的同步.借鉴于此,在总结LEO卫星网络的特点基础上,利用区域划分抽象LEO卫星动态拓扑的特点,同时利用区块链中的共识机制思想,在LEO卫星网络分布式环境下建立卫星间对用户认证的共识.此外,通过结合分布式Hash表与Hash锁定等方式以较低的存储和计算开销,实现了用户在LEO卫星网络中的快速切换,规避了原有的每一次认证都是全新认证的缺陷,提高了切换认证的性能.在安全性和性能上,将所提出协议同近年来的相关研究进行了对比分析,得出提出的协议具备安全高效的特点.最后,通过在OPNET网络仿真平台构建类铱星网络场景,对所提出协议进行了仿真.仿真结果表明:该协议的性能要明显优于现有卫星网络中的其他认证协议.

摘要：为解决现有目标跟踪数据集不足及手工标注数据成本过大的问题,提出结合判别式相关滤波及多注意力机制的自监督目标跟踪方法。训练集选用原始未标记的视频图像,使用子空间注意力机制及通道注意力机制针对不同的输入目标对特征进行自适应调整,构建相关滤波输出响应图进行跟踪定位;通过前向跟踪和后向跟踪两个跟踪过程,以自监督的训练方式用最终响应结果与初始标签构建循环一致性损失。在OTB50和OTB100两个公开数据集的实验结果表明了所提方法的实时性和有效性。

摘要：针对复杂问题的知识图谱问答中缺乏跳跃次数限制的问题,通过选择更优的主题实体减少跳跃次数,在目标函数中增加惩罚项,鼓励模型使用尽可能少的跳跃次数完成检索。为使预测结果更加准确,结合知识图谱嵌入对多跳检索模块的答案进行反向验证。在广泛使用的WebQuestionsSP数据集上的实验结果表明,限制跳跃次数可明显提高知识图谱问答的准确率,结合知识图谱嵌入的反向验证进一步提高预测精度,较PullNet高出6.8个百分点。

摘要：针对当前机器阅读理解模型中文本与问题的语义融合不够充分、缺乏考虑全局的语义信息的问题,提出一种基于BERT、注意力机制与自注意力机制的机器阅读理解模型BERT_Att。该模型采用BERT将文本和问题分别映射进特征空间,通过Bi-LSTM、注意力机制与自注意力机制将文本与问题进行充分的语义融合,通过Softmax计算答案的概率分布。在公共数据集DuReader上的实验结果表明,该模型的BLEU-4值与ROUGE-L值较现有的模型均有进一步的提升,并且分析了影响模型表现的因素,验证了该模型设计的有效性。

摘要：为帮助规划管理部门、设计部门预测单跑道进出口构型对机场空中交通运行效率的影响,利用蒙特卡罗方法生成随机航空器流,对航空器起降和进出跑道运行过程中跑道进出口布局、起飞等待点布局、调配间隔及机型比例等参数对跑道运行效率的影响进行了仿真研究,弥补了机场规划方面在跑道进出口构型与运行效率之间影响关系分析的不足。

摘要：评估大型机场航线复杂网络的稳定性对于航线网络优化设计、减少航班延误均具有重要意义。首先定义航线网络的稳定性,然后结合复杂网络和稳定性等基础理论,提出航线稳定性、节点稳定性、城市对、枢纽机场的概念,采集航班延误数据,确定以延误传播距离、延误机场数量和机场延误次数为稳定性评估指标。选取2018年旅客年吞吐量千万级以上机场共35个,分别建立城市对航线网络和枢纽航线网络,统计一周内的航线延误数据并基于此计算评估指标,最后运用统计学方法对航线网络的稳定性进行对比分析。结果表明,在相同情况下,城市对航线网络与枢纽航线网络的最高绝对延误次数分别为1417、496次,枢纽航线网络比城市对航线网络更稳定。

摘要：基于内容的发布订阅系统中事件匹配至关重要,但现有算法仅考虑单一事件匹配,忽略了多个事件之间的内在联系,在高并发情形下匹配效率可能不满足系统要求。为此,考虑事件之间的内在特征,提出一种面向高并发事件的匹配算法HCEM(high concurrency event matching)。在REIN算法索引结构的基础上,动态调整各事件进入搜索空间的顺序,采用负搜索策略进行事件匹配。实验结果表明,在事件高并发情形下与同类算法相比具有更高效的匹配性能。