摘要：一种亚声速进气道出口流场存在较严重的总压畸变,为改善其出口流场品质,抑制总压畸变,首先分析了引起总压畸变的原因,即进气道扩张段内边界层发生分离;其次提出了在进气道内安装叶片式涡流发生器的流动控制方法,并进行了仿真验证;最后进行了进气道缩比模型的风洞试验。试验结果表明,在进气道设计马赫数(0.65)和非设计马赫数(0.21)条件下,安装叶片式涡流发生器后,在流量系数0.4～0.85范围内,进气道出口流场的综合畸变指数分别平均降低14.7%和23.8%,因此验证了流动控制方法的有效性。

摘要：机动目标状态估计中的一个主要问题是:目标运动的突变性导致状态噪声无法进行统计预测。传统的EKF将噪声看成是高斯白噪声有着本质上的不足,因而无法实现稳定的跟踪。引入Sage-Husa滤波算法对有色噪声进行在线的估计,一定程度上弥补了目标运动模型不够合理的缺憾。在此基础上,从系统容错设计基本原理出发,用归一化残差功率法实时地检测可能出现的数值发散现象,一旦检测到发散,即通过一种改进的强跟踪自适应滤波器进行抑制,有效地提升了滤波的健硕性,实现了稳定跟踪。最后,针对高机动目标的运动特性,仿真验证采用变维滤波模型,用EKF对目标的简单机动进行跟踪,只有目标运动突变时才采用本文提出的算法,以提升计算的实时性。仿真结果表明此算法对高机动目标的跟踪是有效的。

摘要：为使线性调频连续波 (L FMCW)雷达能获得理论上的高测距精度和距离分辨力 ,在工程应用中对其性能的限制因素倍受关注 ,其中发射信道的非线性放大失真将引起 L FMCW信号功率谱产生边带杂散 ,是限制 L FMCW雷达测距精度和距离分辨力的重要因素之一。依据 L FMCW雷达回波功率谱特性 ,从工程应用角度分析了这种信号功率谱边带杂散对 L FM-CW雷达测距精度和距离分辨力的影响 ,为实现高性能系统设计 ,确定合理的实施方案和相关的技术指标及后续的校正处理提供了理论依据。

摘要：研究了应用HLA技术开发分布式交互仿真应用系统的方法,基于HLA开发工具Lab-Works、PRTI构建了航空兵场站飞行保障仿真系统的总体框架;利用建模工具MultiGen Creator、视景仿真工具Vega和VC++开发平台构建了航空兵场站飞行保障视景仿真系统,规划了视景仿真系统的各项功能单元,详细说明了视景仿真系统的工作流程与关键技术。

摘要：综合考虑电视指令制导无人攻击机的作战过程,将其末制导律设定为满足落角约束的目标跟踪问题,设计了一种基于自动驾驶仪末制导律,该方法消除了自动驾驶仪动态因素和重力等因素的影响;并通过以平行接近法作为辅助导引法来克服追踪法的缺陷;新的末制导律加自适应卡尔曼滤波,使得无人攻击机不仅可以对固定目标实施攻击也可以对低速移动目标实施攻击,且能保持无人攻击机垂直命中目标,提高作战效能。

摘要：长基线时差定位体制的多站无源探测定位系统对采用窄波束发射的辐射源存在一定的难度,影响其实际使用。文中以多站无源探测定位装备的单个侦察站为基础,利用空频域信息实现对目标辐射源的单站无源定位。在保持现有系统硬件不变的基础上,设计了单多站一体化无源探测定位系统结构,讨论了系统实现的关键技术和解决途径,并通过仿真方法提出了单站无源定位对角度、角速度、多普勒频率参数测量的要求,这对改造现有的多站无源定位系统和扩展多站无源探测定位范围具有一定的参考意义和应用价值。仿真实验表明,单站无源定位系统对角度的测量精度要达到mrad量级,角速度的测量精度要达到mrad/s量级,多普勒频率变化率的测量精度要达到Hz/s量级。

摘要：OBSA多小波对前置滤波器选取具有任意性。该文提出了一种基于遗传算法的OBSA多小波滤波器优化设计方法。在保证多小波滤波器具有全方位平衡性、对称和反对称性、双正交性和高阶消失矩特性的前提下,在满足一定约束的条件下,根据图像变换的不同目的,设计自适应度函数,对不同的图像自适应地得到一组不同的OBSA多小波滤波器组。若图像变换的目的是进行图像压缩,据此设计自适应度函数。实验结果表明,利用此滤波器进行图像压缩,可提高图像压缩比。

摘要：目的比较不同三维滚轮测试方案时人体前庭功能分级、运动病评分及心血管功能的变化,为制定飞行人员前庭功能评价方案提供实验依据。方法20名受试者分别接受电动转椅法和三维滚轮两种不同旋转参数方案的测试,记录在测试过程中受试者前庭功能分级、Graybiel运动病评分、血压、心率、心率变异性和瞳孔对光反射等的变化。结果三维滚轮测试方案一、方案二和电动转椅三种方法测试后受试者前庭功能分级不合格率分别为20%、30%和15%;Graybiel运动病评分三种方法间无显著差异。三维滚轮两种方案测试中LFn、LF/HF较测试前均显著降低(P<0.05),HFn显著升高(P<0.05),而电动转椅测试中仅LFn较测试前显著降低(P<0.05);三维滚轮测试方案一、方案二和电动转椅三种方法测试中LFn变化率分别为−28.06%、−41.75%和−9.52%(P<0.05),HFn变化率分别为104.91%、236.19%和22.77%(P<0.05),LF/HF变化率分别为−46.54%、−64.60%和−13.93%(P<0.05)。结论本研究设计的两种三维滚轮测试方案可评价飞行人员前庭功能稳定性,其所引起的自主神经系统改变较电动转椅更加显著。

摘要：某型进口运输机语言信息系统采用的电机卷带播放磁带存在语音录制更改困难、信息条目有限、音质逐渐变差、磁带磁头需定期清洁更换、故障率较高等突出问题;利用单片机控制技术和半导体语音存贮技术对语言信息系统进行重新设计,阐述了系统电路设计原理和软件流程,具有操纵控制自动化程度高,成本低等优点,并且达到了无转动部件和无机械触点,满足机载设备要求,具有良好的军事和经济效益。

摘要：针对卡尔曼滤波在实际应用中遇到的系统通常不是严格线性的问题,改进了在组合导航系统中常用的卡尔曼滤波方法,用扩展卡尔曼滤波对INS和外部测量源的信息进行融合,推导了无人机GPS辅助惯性导航系统的导航方程。通过分析GPS和INS的定位原理,建立了GPS和INS的误差模型。完成了以INS为主导航系统,GPS作为辅助系统的组合导航系统的扩展卡尔曼滤波设计。最后,将线性卡尔曼滤波和扩展卡尔曼滤波的结果进行了仿真对比分析,结果表明:扩展卡尔曼滤波更适合系统为非线性的情况。